Alonso lidera una segunda práctica con lluvia en Spa
Fernando Alonso lideró el clasificador para Toyota en una segunda sesión de entrenamientos libres afectada por la lluvia en Spa, donde el Toyota #7 de José María López finalizó en la segunda posición.
El español marcó 2m19s483 justo antes de que la sesión de 90 minutos fuera interrumpida por la tercera de cuatro banderas rojas que tuvo la práctica, coincidiendo con la intensificación de la lluvia.
El tiempo de Alonso en el Toyota TS050 Hybrid #8 lo puso más de un segundo por delante del auto #7 del fabricante japonés, quien a manos de Mike Conway registró una mejor vuelta de 2m20s865.
El equipo SMP Racing, que había sido el más rápido en seco durante la primera sesión de entrenamientos, terminó tercero en los tiempos con una vuelta de 2m21s429 de Vitaly Petrov a bordo del BR Engineering BR1 #11.
El segundo BR1 de SMP, en el que Sergey Sirotkin marcó el ritmo en la sesión de la mañana, no registró tiempos después de que Stephane Sarrazin hiciera aquaplanning y se saliera de pista en Blanchimont al comienzo de la práctica.
Los dos Rebellion-Gibson R-13 terminaron cuartos y quintos en manos de Neel Jani y Gustavo Menezes, respectivamente. La vuelta de 2m22s853 de Jani lo dejó a más de dos segundos de su compañero de equipo.
El auto de ByKolles, ahora con motor Gibson V8, se colocó adelante al inicio a manos de de Tom Dillmann, pero terminó en la sexta posición.
Por su parte, el venezolano Pastor Maldonado fue el más rápido en la clase LMP2 a bordo del Oreca 07 #31 de DragonSpeed.
Su tiempo de 2m27s682, con neumáticos Michelin, fue más de un segundo y medio más veloz que lo conseguido por el segundo clasificado, el TDS Oreca de Matthieu Vaxiviere, con neumáticos Dunlop.
En la división GTE Pro lo mejor quedó en poder de Marco Sorensen con Aston Martin luego de que el danés marcara una mejor vuelta de 2m32.648 con el #95 al principio de la sesión, lo que lo dejó un poco más de dos décimas por encima del Porsche 911 RSR oficial de Gianmaria Bruni.
El segundo Aston Martin se ubicó a menos de una décima en la tercera posición con Alex Lynn al volante.
La escuadra AF Corse Ferrari ocupó el cuarto y quinto puesto de su clase con Sam Bird y Alessandro Pier Guidi al volante, respectivamente.
En GTE Am, Matt Campbell puso al Proton Dempsey Porsche en lo más alto del clasificador.
WEC - Spa-Francorchamps, Bélgica - 2° Práctica
| Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Clase | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Sebastien Buemi  Kazuki Nakajima  Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2'19.483 |
| 2 | 7 |  Mike Conway Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2'20.865 |
| 3 | 11 |  Mikhail Aleshin Vitaly Petrov  Stoffel Vandoorne |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 2'21.429 |
| 4 | 1 | Neel Jani  Andre Lotterer  Bruno Senna |
Rebellion R13 | LMP1 | 2'22.853 |
| 5 | 3 |  Nathanael Berthon Thomas Laurent  Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 2'25.199 |
| 6 | 4 | Tom Dillmann Oliver Webb  Paolo Ruberti |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 2'25.222 |
| 7 | 31 |  Roberto Gonzalez  Pastor Maldonado Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 2'27.682 |
| 8 | 28 | Francois Perrodo Matthieu Vaxivière Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 2'29.295 |
| 9 | 38 |  Ho-Pin Tung Gabriel Aubry  Stéphane Richelmi |
Oreca 07 | LMP2 | 2'29.430 |
| 10 | 26 | Roman Rusinov  Job Uitert Jean-Eric Vergne |
Aurus 01 | LMP2 | 2'29.541 |
| 11 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Dallara P217 | LMP2 | 2'29.584 |
| 12 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Pierre Thiriet |
Alpine A470 | LMP2 | 2'30.570 |
| 13 | 37 |  David Heinemeier Hansson Jordan King Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 2'30.729 |
| 14 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'32.648 |
| 15 | 91 |  Richard Lietz Gianmaria Bruni |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2'32.898 |
| 16 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'32.917 |
| 17 | 71 | Davide Rigon Sam Bird |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'33.058 |
| 18 | 50 | Erwin Creed Romano Ricci Nick Boulle |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 2'33.109 |
| 19 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'33.306 |
| 20 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2'33.331 |
| 21 | 67 |  Andy Priaulx Harry Tincknell |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'33.887 |
| 22 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera  Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'34.093 |
| 23 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'34.395 |
| 24 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Eddie Cheever III |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'34.851 |
| 25 | 82 | Augusto Farfus  Antonio Felix da Costa |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 2'35.223 |
| 26 | 81 | Martin Tomczyk Nick Catsburg |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 2'35.494 |
| 27 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'35.911 |
| 28 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'37.158 |
| 29 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey  Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'37.834 |
| 30 | 90 |  Salih Yoluc Euan Hankey  Charles Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 2'38.112 |
| 31 | 61 | Luis Perez-Companc Matteo Cressoni Matt Griffin |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'38.189 |
| 32 | 98 |  Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 2'38.476 |
| 33 | 88 | Gianluca Roda Giorgio Roda Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'39.746 |
| 34 | 17 | Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev Sergey Sirotkin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | |
| View full results | |||||
SMP Racing arranca adelante en Spa
WEC confirma a Sebring para 2020
Magnussen: No hay presión para ser mejores amigos con Hulkenberg
Kevin Magnussen no se siente presionado para entablar una relación fuera de la pista con su nuevo compañero de equipo en la Fórmula 1, Nico Hulkenberg, pero dice que es un error pensar que hay "disputas" entre ellos.
Verstappen instala un simulador de carreras en su propio avión
Max Verstappen quiere aprovechar al máximo todas las horas de la semana para preparar la Fórmula 1 y las carreras virtuales, lo cual ha llevado al bicampeón mundial a instalar un simulador en su avión privado.
Parlamentario británico a Ben Sulayem: "descortés y poco profesional"
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha sido criticado por un miembro de la Cámara de los Lores de Gran Bretaña por ser "profundamente descortés y poco profesional" al no responder a preocupaciones sobre derechos humanos.
Miller: "El primer cuarto de 2023 será crucial para entender la KTM"
Tras un solo día de pruebas encima de la KTM, Jack Miller es moderadamente optimista acerca de acortar el periodo de adaptación a su nueva moto, a la que se volverá a subir dentro de 15 días, en el test de Sepang.
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.