WEC Fuji
Alpine recupera potencia con el BoP del WEC para Fuji
La penúltima ronda de la temporada 2025 del WEC se disputará este fin de semana en el Fuji International Speedway.
Gary Watkins
Editado: 23 sept 2025, 12:59
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Alpine ha recibido un aumento de potencia bajo el Balance de Rendimiento (BoP) de Hypercar para la ronda de Fuji del Campeonato Mundial de Resistencia de este fin de semana.
El A424 LMDh del fabricante francés competirá con un incremento de 6 kW (8 CV) en la potencia base durante las 6 Horas de Fuji, el 28 de septiembre, en comparación con la ronda de Austin a principios de mes.
También ha recibido un ajuste a su favor en el elemento de ganancia de potencia del BoP, diseñado para equilibrar las velocidades en recta de los coches: perderá un 3,9% de potencia por encima de 250 km/h (155 mph) en lugar del 4,5% que perdió en Austin.
El aumento de potencia a 512 kW (686 CV) para el Alpine es uno de los pocos cambios significativos en el BoP para la penúltima ronda del WEC 2025.
Los pesos mínimos de los ocho contendientes de la categoría Hypercar permanecen sin cambios para Japón, mientras que otros cuatro coches han recibido ajustes menores en la potencia base.
Un aparente estatus quo en el BoP casi seguramente refleja que el evento Lone Star Le Mans en Austin estuvo húmedo durante la mayor parte de las seis horas de carrera.
#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Jules Gounon, Frederic Makowiecki, Mick Schumacher
Photo by: James Moy Photography via Getty Images
Exactamente cómo se calcula el BoP no ha sido revelado por los responsables de la FIA y del Automobile Club, pero se sabe que el sistema ha cambiado más de una vez a lo largo de la temporada.
El Porsche 963, ganador en Austin y en Fuji el año pasado, y los BMW M Hybrid V8 LMDh han recibido un incremento de 2 kW en la última tabla de BoP, mientras que el Cadillac V-Series.R LMDh y el Toyota GR010 HYBRID Le Mans Hypercar han recibido 1 kW adicional.
El Peugeot 9X8 2024 LMH mantiene el peso mínimo de su clase de 1.030 kg y la potencia base máxima de 520 kW (697 CV), pero ha recibido un valor mejorado en la ganancia de potencia.
Competirá con un -4,8% en lugar del -7,3% de la última cita del WEC en Estados Unidos. También se han ajustado las cifras de energía máxima por stint de los coches para reflejar los cambios en la potencia.
La primera sesión de entrenamientos libres para la ronda de Fuji del WEC comenzará a las 10:15, hora local, del viernes.
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