Aston Martin revela una lista ampliada de pilotos oficiales para 2024

Aston Martin ha revelado una alineación ampliada de pilotos de fábrica como parte de su mayor compromiso con las carreras internacionales de resistencia en las categorías Hypercar, GT3 y GT4.

David Pittard, ganador de las 24 Horas de Nurburgring; Mattia Drudi, campeón de la GT World Challenge Europe Sprint Cup, y Henrique Chaves, ganador de las 24 Horas de Le Mans, han sido añadidos a la plantilla de Aston Martin Racing para 2024.

Ellos se unen a los ya pilotos de AMR, Marco Sorensen y Nicki Thiim, que han sido renovados con nuevos contratos a largo plazo, mientras que Jonny Adam, Ross Gunn y Valentin Hasse Clot también han sido retenidos.

Darren Turner, tres veces ganador de Le Mans con Aston, permanecerá con la marca por vigésima temporada con un contrato más amplio que incluye tareas de desarrollo con Aston Martin Lagonda.

Charlie Eastwood ha dejado Aston para convertirse en piloto de Corvette Racing con Chevrolet.

Aston aún no ha confirmado los programas completos de ninguno de sus pilotos, pero Sorensen competirá con la nueva versión evolucionada del Vantage GT3 en la nueva categoría LMGT3 del Campeonato del Mundo de Resistencia con el equipo D'station Racing, dirigido por AMR.

El danés tendrá programas adicionales que aún no se han anunciado.

Gunn seguirá formando parte del programa de Heart of Racing en el Campeonato IMSA SportsCar en Estados Unidos.

Foto de: Alexander Trienitz

#30 Frikadelli Racing Team Ferrari 296 GT3: David Pittard

Pittard, que ganó las 24 Horas de Nurburgring este año conduciendo un Frikadelli Ferrari, se convierte en piloto AMR de pleno derecho tras haber corrido con maquinaria Aston las dos últimas temporadas.

El británico de 31 años formó parte de la alineación de NorthWest AMR en el WEC 2022, terminando segundo en GTE Am, y realizó tres salidas en rondas de larga distancia de IMSA con Heart of Racing en 2023.

"Unirme a Aston es la realización de un sueño", dijo Pittard.

"Si miras quién gana las grandes carreras de resistencia, son los pilotos de fábrica, así que sabía que para cumplir mis objetivos profesionales a largo plazo necesitaba estar con una fábrica que quisiera lo mismo que yo".

Pittard fue anunciado como piloto oficial de Aston previo a su campaña de 2022 en el WEC, antes de que se aclarara que estaba contratado por NorthWest.

El estatus completo de fábrica habría comprometido su estatus de piloto silver bajo el sistema de categorización de pilotos de la FIA.

Drudi se traslada a Aston desde Audi, que ha puesto fin a su participación oficial en el GT3 para 2024, después de ganar el título de la GTWCE Sprint Cup junto a Ricardo Feller con el equipo Tresor.

El piloto italiano de 25 años se mostró "honrado de unirse a Aston Martin como piloto oficial" y dijo que "es el entorno adecuado para desarrollarme como piloto".

Chaves formó parte del exitoso asalto de TF Sport al WEC GTE Am con Aston en 2022 junto a Sorensen y Ben Keating, uniéndose a la alineación para la segunda ronda y ganando la categoría en Le Mans.

Este año, el portugués, de 26 años, corrió para el equipo Garage 59 McLaren en el GTWCE.

"Tener la oportunidad de representar a esta icónica marca como piloto oficial significa todo para mí", dijo Chaves.

Por su parte, Adam Carter, jefe de carreras de resistencia de Aston Martin, dijo: "Mientras nos preparamos para embarcarnos en una nueva era para Aston Martin en las carreras de resistencia, con la llegada de nuevas evoluciones de nuestras plataformas Aston Martin Vantage GT3 y GT4, y por supuesto el programa Valkyrie Hypercar que se convertirá en una entidad de carreras en 2025, hemos reunido una alineación de pilotos de trabajo ultra-competitiva".

"Este grupo de pilotos sabe cómo ganar y es experto en extraer cada gramo de rendimiento de un coche GT, al tiempo que aprovecha las capacidades de resistencia necesarias para ganar a este nivel."