Audi 1-2 en la calificación en Nurburgring
Porsche apenas ofreció resistencia en la clasificación. El mexicano Ricardo González en cuarto y el español Roberto Merhi en octavo en la LMP2.
Ganador de la pole #7 Audi Sport Team Joest Audi R18: Marcel Fässler, Andre Lotterer
Vision Sport Agency
Audi parece estar de nuevo en la pelea por el título del Campeonato Mundial de Resistencia. Sus dos coches, el R18 Nº7 y el Nº 8 saldrán de las primeras dos posiciones en las 6 Horas de Nurburgring donde a la mitad de la sesión de calificación demostraron su dominio sobre Porsche.
El australiano Mark Webber, piloto del Porsche Nº 1 cronometró rápidamente un tiempo de 1m40.044s, pero de inmediato Audi respondió con Andrea Lotterer para colocarlo en el segundo sitio seguido por el Porsche Nº 2, ganador en Le Mans, manejado por Timo Bernhard. Anthony Davidson era el mejor Toyota situado en la quinta posición.
Pero el Audi Nº 7 de Marcel Fassler y André Lotterer incrementó el ritmo hasta conseguir una vuelta combinada de 1m39.444s, dejando en el segundo sitio a la tripleta de sus compañeros en el Nº 8 con Lucas di Grassi y Oliver Jarvis intentando tomar el primer sitio, pero, un trompo en su último intento dejó en la pole al R18 que este fin de semana compite con únicamente dos pilotos.
Porsche intentó responder, pero una salida en pista del Nº 1 mientras era manejado por Mark Webber, los dejó en la tercera posición con un tiempo combinado de 1m39.861s. Junto a ellos estará en la segunda línea su coche hermano, el Nº 2, luego de un cronómetro de 1m39.893.
Toyota ocupará con sus dos coches la tercera fila con registro de 1m40.539 para el Nº 6 y de 1m40.748s para el Nº 5.
G-Drive en pole
René Rast fue el hombre que hizo la gran vuelta del equipo ruso G-Drive Racing para colocar al Nº 26 en la primera posición de la división LMP2 con un tiempo promedio de 1m48.984s.
El equipo mexicano de Ricardo González, RGR Sport, largará desde la cuarta posición. El portugués Filipe Albuquerque y el piloto azteca fueron los encargados de la clasificación. Albuquerque colocó al Nº 43 en el inicio de la sesión en la primera posición.
El español Roberto Merhi saldrá octavo con el Manor Nº 45 luego de un tiempo combinado de 1m51,294.
Aston Martin da la sorpresa
En GTE Pro, Aston Martin consiguió la pole al final de una sesión muy reñida con el mejor momento para el Nº 95 de Marco Sorensen y Nicki Thiim , con el mejor tiempo de 1m59.033 firmado por el primero.
Ford colocó al Nº 66 de Olivier Pla y Stefan Mucke en la tercera posición seguidos por el otro Aston Martin manejado por Richie Stanaway y Darren Turner . Decepción para Ferrari que será cuarto y séptimo de la parrilla de salida.
WEC 2016 Nürburgring
Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Class | Vueltas | Tiempo | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler |
Audi R18 | LMP1 | 10 | 1'39.444 | 185.965 | ||
2 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 10 | 1'39.710 | 0.266 | 0.266 | 185.469 |
3 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 11 | 1'39.861 | 0.417 | 0.151 | 185.189 |
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 11 | 1'39.893 | 0.449 | 0.032 | 185.130 |
5 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 9 | 1'40.639 | 1.195 | 0.746 | 183.757 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 9 | 1'40.748 | 1.304 | 0.109 | 183.558 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 10 | 1'46.081 | 6.637 | 5.333 | 174.330 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 10 | 1'46.907 | 7.463 | 0.826 | 172.983 |
9 | 12 | Nick Heidfeld Nicolas Prost Mathias Beche |
Rebellion R-One | LMP1 | 10 | 1'47.026 | 7.582 | 0.119 | 172.791 |
10 | 26 | Roman Rusinov Rene Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1'48.984 | 9.540 | 1.958 | 169.687 |
11 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 10 | 1'49.727 | 10.283 | 0.743 | 168.538 |
12 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 10 | 1'49.762 | 10.318 | 0.035 | 168.484 |
13 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 9 | 1'50.105 | 10.661 | 0.343 | 167.959 |
14 | 44 | Antonio Pizzonia Matthew Howson Tor Graves |
Oreca 05 | LMP2 | 10 | 1'50.372 | 10.928 | 0.267 | 167.553 |
15 | 27 | Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 10 | 1'50.948 | 11.504 | 0.576 | 166.683 |
16 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 10 | 1'51.194 | 11.750 | 0.246 | 166.314 |
17 | 45 | Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1'51.294 | 11.850 | 0.100 | 166.165 |
18 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 10 | 1'51.667 | 12.223 | 0.373 | 165.610 |
19 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 10 | 1'52.506 | 13.062 | 0.839 | 164.375 |
20 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 9 | 1'56.462 | 17.018 |
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