Noticias

WEC Austin

Audi esperaba este resultado en calificación

El doctor Ullrich señaló que el enfoque del equipo está en la carrera del domingo.

Luis Ramírez

Luis Ramírez

Editado: 29 mar 2016, 19:30

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Dr. Wolfgang Ullrich, Leiter Audi Sport

Dr. Wolfgang Ullrich, director de Audi Sport con Benoit Treluyer, Audi Sport Team Joest

Timo Scheider, Audi Sport Team Abt , junto al Dr. Wolfgang Ullrich, jefe deportivo de Audi.

#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

Audi arrancará la quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia con sus dos automóviles desde la segunda línea, algo que no sorprendió al director deportivo de la marca de los cuatro aros Wolfgang Ullrich, quien antes de la calificación expresaba a Motorsport.com "nuestro enfoque no está en esta tarde (de viernes) sino en la competencia del sábado".

Si bien por momento Audi parecía apretar el paso, simplemente poco pudieron hacer ante sus hermanos del grupo Volkswagen. "Es difícil mantener el mismo ritmo que Porsche. Nuestro concepto es diferente y el de ellos parece funcionar mejor aquí. Nosotros necesitamos estar pensando en las seis horas de competencia y no perder el objetivo". 

Por ahora, la diferencia en el campeonato de constructores es mínima. Porsche aventaja con 184 unidades contra 151 de Audi cuando restan cuatro fechas para el cierre del campeonato. 

Para algunos de sus pilotos como el brasileño Lucas di Grassi, la diferencia en el rendimiento ha estado en el sistema de recuperación de energía y es que mientras Porsche compite con 8Mj y un motor V4, Audi optó por una configuración de 6Mj; un planteamiento que a mitad de temporada parece no haber sido el correcto.  

"Es una decisión que tomamos. Cada uno de nosotros compite en una serie híbrida, con la mezcla de motor de combustión y el sistema de recuperación de energía y el libro de reglas trata de dar el mejor sistema para un nivel de igualdad. Esto es lo que decidimos tener y es parte de la competencia y del libro de reglas". 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Porsche manda en Austin

Artículo siguiente México recibirá el WEC el 4 de septiembre

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Luis Ramírez



Banderas azules afectaron a Checo Pérez en Austin; ya piensa en su GP 300 en México

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

9 h

Banderas azules afectaron a Checo Pérez en Austin; ya piensa en su GP 300 en México



Así vivimos la carrera del GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

9 h

Así vivimos la carrera del GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin



Así queda el campeonato de pilotos y constructores de la F1 2026 tras el GP de los Estados Unidos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

10 h

Así queda el campeonato de pilotos y constructores de la F1 2026 tras el GP de los Estados Unidos

Últimas noticias



Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17



Ganadores y perdedores del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2026

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

2 h

Ganadores y perdedores del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2026



Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta

NASCAR Cup

NAS NASCAR Cup

Talladega II

6 h

Larson gana una alocada carrera en Talladega remontando desde el 11.º en la última vuelta



Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Alonso califica el talento de la parte trasera de la parrilla como "extremadamente bajo"

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete