Crónica de prácticas
WEC Shanghai
Audi lidera en la práctica final en China
Audi con su Nº 8 manejado por Oliver Jarvis se puso por delante de Toyota en la última práctica en Shanghái de cara a la penúltima fecha del WEC.
Jamie Klein
Editado: 5 nov 2016, 6:37
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Una vez más, los coches híbridos LMP1 consiguieron sus tiempos más rápidos en los primeros minutos de la sesión de una hora de duración, con Jarvis encabezando con un tiempo de 1m44.505s - 0.089s respecto al punto de referencia del viernes establecido por Brendon Hartley en su Porsche.
Eso fue suficiente para superar a a Mike Conway en el # 6 Toyota TS050 Hybrid por 0.314s, con Porsche en la tercera posición con el esfuerzo de Marc Lieb y su tiempo de 1m44.913s, a cuatro décimas de Jarvis.
Benoit Treluyer colocó el segundo de los Audi R18 e-tron en la cuarta posición, 0.474s abajo respecto al tiempo de su prototipo hermano, medio segundo por delante de Hartley que manejó en el Porsche Nº 1 , que fue quinto más rápido después de haber dominado en la sesión del viernes.
El segundo Toyota, el # 5, fue forzado a entrar en boxes al inicio de la sesión, y sólo pudo registrar el sexto mejor tiempo - 1.158s fuera del ritmo - cuando volvió a la pista en manos de Sebastien Buemi.
Signatech y Ford en ascenso
En LMP2, el líder del campeonato, el Nº 36 de Signatech Alpine, manejado por Nicolas Lapierre, logró una vuelta de 1m54.355s - para vencer por 0.005 segundos al # 30 ESM Ligier de Antonio Giovinazzi.
RGR Sport completó los tres primeros con Bruno Senna, que quedó a un segundo detrás.
G-Drive, que lideró el camino en ambas sesiones del viernes, fue sólo el quinto más rápido, 1,3s abajo del líder.
En la GTE-Pro también fue totalmente diferente al viernes, ya que Ford estableció la supremacía sobre sus rivales de clase gracias a Olivier Pla, que marcó el ritmo con un 2m01.329s en el # 66.
Aston Martin tomó el segundo y tercer lugar, con Richie Stanaway en el # 97 y con Nicki Thiim en el # 95, seguido por el segundo de los Chip Ganassi-run Fords.
WEC 2016 Shanghai PL3
Cla#PilotosMonoplazaClassVueltasTiempoGapIntervalkm/h 1 8 
Lucas di Grassi
Loic Duval
Oliver Jarvis Audi R18 LMP1 29 1'44.505 187.776 2 6 Stéphane Sarrazin
Kamui Kobayashi
Mike Conway Toyota TS050 Hybrid LMP1 27 1'44.819 0.314 0.314 187.214 3 2 Romain Dumas
Neel Jani
Marc Lieb Porsche 919 Hybrid LMP1 26 1'44.913 0.408 0.094 187.046 4 7 Andre Lotterer
Marcel Fassler
Benoit Tréluyer Audi R18 LMP1 29 1'44.979 0.474 0.066 186.928 5 1 
Mark Webber
Timo Bernhard
Brendon Hartley Porsche 919 Hybrid LMP1 32 1'45.418 0.913 0.439 186.150 6 5 Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sebastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 26 1'45.663 1.158 0.245 185.718 7 13 Alexandre Imperatori
Dominik Kraihamer
Matheo Tuscher Rebellion R-One LMP1 22 1'50.748 6.243 5.085 177.191 8 4 Simon Trummer
Oliver Webb
Pierre Kaffer CLM P1/01 LMP1 17 1'51.602 7.097 0.854 175.835 9 36 Nicolas Lapierre
Gustavo Menezes
Stéphane Richelmi Alpine A460 LMP2 29 1'54.355 9.850 2.753 171.602 10 30 
Sean Gelael
Antonio Giovinazzi
Tom Blomqvist Ligier JS P2 LMP2 27 1'54.360 9.855 0.005 171.594 11 43 Bruno Senna
Ricardo Gonzalez
Filipe Albuquerque Ligier JS P2 LMP2 22 1'55.472 10.967 1.112 169.942 12 35 Paul Loup Chatin
Ho-Pin Tung
David Cheng Alpine A460 LMP2 27 1'55.559 11.054 0.087 169.814 13 26 Will Stevens
Roman Rusinov
Alex Brundle Oreca 05 LMP2 26 1'55.604 11.099 0.045 169.748 14 31 Pipo Derani
Ryan Dalziel
Chris Cumming Ligier JS P2 LMP2 25 1'55.865 11.360 0.261 169.366 15 27 Maurizio Mediani
Nicolas Minassian
Mikhail Aleshin BR01 LMP2 25 1'56.046 11.541 0.181 169.101 16 44 Richard Bradley
Matt Rao
Alex Lynn Oreca 05 LMP2 26 1'56.615 12.110 0.569 168.276 17 37 Vitaly Petrov
Viktor Shaytar
Kirill Ladygin BR01 LMP2 24 1'56.703 12.198 0.088 168.149 18 45 Mathias Beche
Tor Graves
Roberto Gonzalez Oreca 05 LMP2 25 1'56.742 12.237 0.039 168.093 19 66 Stefan Mücke
Olivier Pla Ford GT LMGTE PRO 24 2'01.329 16.824 4.587 161.738 20 97 Darren Turner
Richie Stanaway Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 25 2'02.044 17.539 0.715 160.791 21 95 
Marco Sorensen
Nicki Thiim Aston Martin Vantage V8 LMGTE PRO 22 2'02.393 17.888 0.349 160.332 22 67 Harry Tincknell
Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 27 2'02.505 18.000 0.112 160.186 23 71 Sam Bird
Davide Rigon Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 25 2'02.728 18.223 0.223 159.895 24 51 Gianmaria Bruni
James Calado Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 24 2'03.047 18.542 0.319 159.480 25 98 Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage V8 LMGTE AM 22 2'03.845 19.340 0.798 158.452 26 77 Richard Lietz
Michael Christensen Porsche 911 RSR (2016) LMGTE PRO 24 2'03.900 19.395 0.055 158.382 27 83 Francois Perrodo
Emmanuel Collard
Rui Aguas Ferrari F458 Italia LMGTE AM 26 2'04.179 19.674 0.279 158.026 28 50 Pierre Ragues
Ricky Taylor
Romain Brandela Chevrolet Corvette C7-Z06 LMGTE AM 24 2'04.326 19.821 0.147 157.839 29 88 David Heinemeier Hansson
Patrick Long
Khaled Al Qubaisi Porsche 911 RSR LMGTE AM 11 2'05.007 20.502 0.681 156.980 30 86 Michael Wainwright
Adam Carroll
Ben Barker Porsche 911 RSR LMGTE AM 25 2'05.224 20.719 0.217 156.707 31 78 Christian Ried
Wolf Henzler
Joel Camathias Porsche 911 RSR LMGTE AM 19 2'06.358 21.853 1.134 155.301
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