Audi puede pelear con Porsche, dice Jarvis

El corredor británico, quien conducirá el Audi N°8 con Lucas di Grassi y Loic Duval, cree que el nuevo R18 LMP1, que incluye un nuevo sistema de almacenamiento de la batería y una actualización del sistema de recuperación de energía, estará en una posición para dar pelea.

"Las carreras de sportscars nunca han sido sobre una sola vuelta", dijo Jarvis a Motorsport.com. "Audi siempre se ha destacado en la carrera, la estrategia, las paradas en pits, la consistencia, etc.

"Debes mantener en mente que el R18 de 2016 es un auto nuevo. Ni una sola parte fue tomada del coche del año pasado".

Jarvis describió la ergonomía del habitáculo del nuevo Audi, que ha sido llevado hacia atrás en el diseño para 2016.

"Con la nueva tecnología ha cambiado mucho el espacio que tenemos en el habitáculo sobre el costado izquierdo", cuenta Jarvis.

"El sistema de batería es más grande y ocupa más lugar. Lo que significa que controles y otras cosas deben ser movidas y la primera vez que los ingenieros te piden que hagas algo instintivamente lo haces a la antigua.

"Luego te acostumbras, pero lleva un poco de tiempo recordar lo que se ha cambiado y debes reaccionar rápidamente, especialmente en situación de carrera.

"Las pequeñas cosas en el habitáculo hacen una gran diferencia. Otro gran cambio ha sido la posición para sentarse, que ha sido modificada ligeramente. Cuando tienes los requerimientos de otros dos pilotos eso es algo importante".

Otro aspecto en que el Audi ha trabajado mucho ha sido la reducción de peso en su nuevo coche, ya que su V6 turbodiesel es más pesado que las unidades de potencia de sus rivales. Un área que se modificó ha sido la caja de cambios.