Una décima separó a los Toyota en la práctica final de Bahréin

Los dos Toyota quedaron separados por una décima en la práctica final de la última ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019/20 que se disputa en Bahréin.

Una décima separó a los Toyota en la práctica final de Bahréin

Brendon Hartley fue el más rápido a bordo del Toyota TS050 Híbrido #8 en los primeros minutos de la sesión de 60 minutos con un 1m43.557s y eso fue suficiente para quedar al frente.

El auto #7, con Mike Conway al volante, se mantuvo en los pits durante cinco minutos por una infracción con bandera amarilla en la FP2 y luego marcó 1m43,659s, sólo 0.102s más lento que su compañero de garaje.

Fue la segunda vez en las tres sesiones de práctica que el Toyota #8 marcó el ritmo, a pesar de llevar una penalización de 0.54s de rendimiento bajo el sistema de handicap por rendimiento para la LMP1.

Kazuki Nakajima tuvo un pequeño trompo en el Toyota #8 durante la sesión.

Jackie Chan DC Racing lideró el camino en la LMP2 gracias a un tiempo de 1m48.598s de Will Stevens en el Oreca-Gibson 07 del equipo.

Eso puso al coche operado por JOTA un par de décimas por encima del Oreca de United Autosports en el que Phil Hanson giró en 1m48.810s.

El Signatech Alpine Oreca fue tercero en los tiempos de la clase con Thomas Laurent, que hizo un 1m49.134s, mientras que Antonio Félix da Costa terminó cuarto en el coche de JOTA Sport con 1m49.767s

Porsche lideró el camino en GTE Pro por primera vez en la cita de Bahréin, donde Michael Christensen terminó como el más rápido en el mejor de los Porsche 911 RSR oficiales con una vuelta de 1m56.790s lograda al principio de la sesión.

Eso puso al danés casi un segundo por encima del Aston Martin Vantage GTE en el que Nicki Thiim logró 1m57.709s para ser segundo.

James Calado fue el tercero más rápido para Ferrari, lo que dejó tres fabricantes diferentes en las tres primeras posiciones.

El británico puso un 1m57.964s en el mejor de las Ferrari 488 GTE Evos de AF Corse, seguido por un tiempo de 1m58.321s de Maxime Martin para ser cuarto en el segundo Aston Martin.

La clase GTE Am fue liderada por el Aston Martin Racing en el que Ross Gunn hizo 1m57.947s, en tanto que Nicklas Nielsen fue segundo con la Ferrari #83 de AF.

La clasificación para la octava ronda de la campaña 2019/20 del WEC comienza a las 6:00pm hora local (12:00 de Argentina; 09:00 de México).

Resultados de la sesión:

Cla # Pilotos Auto Clase Vueltas Tiempo Diferencia
1 8 Switzerland Sebastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota TS050 Hybrid LMP1 32 1'43.557  
2 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
Toyota TS050 Hybrid LMP1 27 1'43.659 0.102
3 37 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens
Oreca 07 LMP2 28 1'48.598 5.041
4 22 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Paul di Resta
Oreca 07 LMP2 24 1'48.810 5.253
5 36 France Thomas Laurent
Brazil André Negrao
France Pierre Ragues
Alpine A470 LMP2 24 1'49.134 5.577
6 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 25 1'49.767 6.210
7 47 Italy Roberto Lacorte
Italy Andrea Belicchi
Italy Giorgio Sernagiotto
Dallara P217 LMP2 29 1'51.208 7.651
8 29 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 27 1'51.336 7.779
9 92 Denmark Michael Christensen
France Kevin Estre
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 22 1'56.790 13.233
10 95 Denmark Marco Sorensen
Denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 22 1'57.709 14.152
11 98 Canada Paul Dalla Lana
United Kingdom Richard Westbrook
United Kingdom Ross Gunn
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 25 1'57.947 14.390
12 51 United Kingdom James Calado
Brazil Daniel Serra
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 26 1'57.964 14.407
13 97 United Kingdom Richard Westbrook
Belgium Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 23 1'58.321 14.764
14 83 France Francois Perrodo
France Emmanuel Collard
Denmark Nicklas Nielsen
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 26 1'58.510 14.953
15 71 Italy Davide Rigon
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 27 1'58.514 14.957
16 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 27 1'58.552 14.995
17 77 Germany Christian Ried
Italy Riccardo Pera
Norway Dennis Olsen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 23 1'59.012 15.455
18 86 United Kingdom Michael Wainwright
Belgium Alessio Picarello
United Kingdom Ben Barker
Porsche 911 RSR LMGTE AM 24 1'59.027 15.470
19 56 Norway Egidio Perfetti
Netherlands Larry ten Voorde
Germany Jörg Bergmeister
Porsche 911 RSR LMGTE AM 26 1'59.054 15.497
20 57 United States Ben Keating
Dylan Pereira
Netherlands Jeroen Bleekemolen
Porsche 911 RSR LMGTE AM 22 1'59.208 15.651
21 90 Turkey Salih Yoluc
Ireland Charles Eastwood
United Kingdom Jonathan Adam
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 26 1'59.808 16.251
22 88 United Arab Emirates Khaled Al Qubaisi
Jaxon Evans
Marco Holzer
Porsche 911 RSR LMGTE AM 28 1'59.934 16.377
23 62 United Kingdom Bonamy Grimes
Japan Kei Cozzolino
United Kingdom Colin Noble Jr.
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 27 2'00.047 16.490
24 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 27 2'00.195 16.638
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