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BR Engineering y Dallara construirán un nuevo prototipo LMP1
La compañía rusa BR Engineering tendría listo un vehículo para competir en la categoría LMP1 en 2018 con un prototipo desarrollado junto a Dallara y gestionado por SMP Racing.
Charles Bradley
Editado: 17 nov 2016, 10:12
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El presidente de BR Engineering Boris Rotenberg y Andrea Pontremoli, CEO de Dallara, firmaron un acuerdo para desarrollar de forma conjunta el BR1 en 2017, con el que correrían en la división LMP1-L dentro del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de 2018 con el equipo SMP Racing.
El proyecto se dio a conocer este miércoles en Italia y junto con Dallara trabajarán durante todo 2017 en el diseño, construcción, estudio y pruebas para cumplir con el proceso de homologación de la FIA.
El equipo ART Grand Prix estará involucrado en el proceso de operaciones en la pista. El nuevo chasis será creado acorde con las nuevas regulaciones de prototipos LMP1 del WEC.
Nuevo enfoque en LMP1
La decisión de BR Engineering de centrar sus esfuerzos en el desarrollo de un nuevo prototipo, con el objetivo de competir en 2018 en el WEC de la FIA y regresar a Le Mans, fue influenciada por la restricción de la lista de empresas admitidas para la fabricación de prototipos en la categoría LMP2, así como ante la salida de Audi de la división LMP1-H.
"Nos planteamos un desafío para nosotros mismos", dijo Rotemberg, el presidente de BR Engineering. "Era posible comprar un chasis de uno de los cuatro fabricantes de LMP2 para una temporada, también era posible irnos del campeonato, pero siempre hemos elegido nuestro propio camino. No necesariamente, y no siempre el más fácil, pero [de esta manera] está claro que es el más interesante y prometedor. El objetivo del proyecto fue y sigue siendo el desarrollo del automovilismo ruso, incluyendo el sector de la tecnología".
"Invertimos mucho en el apoyo a los pilotos rusos para ayudar a los niños con talento a comenzar una carrera en el karting y continuar con éxito en GT, prototipos o monoplazas. Nuestro prototipo LMP2 BR01 es el primer coche ruso que ha conseguido un podio de Le Mans ".
Hablando sobre el nuevo proyecto de LMP1, agregó: "BR1 es la continuación de este proyecto, dirigido primordialmente a atraer mayor tecnología en nuestro país. El nombre de Dallara es conocido por cualquiera que esté familiarizado con las carreras. Ahora nos hemos convertido en socios, y el nuevo proyecto de BR Engineering ha comenzado aquí en Italia, donde los mejores diseñadores e ingenieros, tanto de Rusia como de Europa, crearán un prototipo ruso para el equipo SMP Racing, también ruso. Van a tener mucho trabajo ".
Dallara es un proveedor de chasis para IndyCar, FIA WEC, ELMS, GP2, GP3, Fórmula 3.5 V8, Super Formula, F3 y Fórmula E. BR Engineering tendrá ahora su propia oficina en la fábrica de Dallara en Parma.
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