ByKolles no estará en la cita del WEC en Sebring

Una lista revisada de inscritos para la carrera estadounidense publicada a principios de esta semana dejó fuera al ByKolles ENSO CLM P1/01 Nissan #4, lo que reduce el número de LMP1 para la carrera en Sebring a siete.

No se habían anunciado pilotos para el evento, aunque se esperaba que Oliver Webb y Tom Dillmann continuaran.

Una fuente reveló a Motorsport.com que la ausencia se debe a un "problema con un proveedor" y que ByKolles intentaría volver a la parrilla para la siguiente ronda del WEC en Spa.

ByKolles está sufriendo una problemática campaña 2018/19 hasta el momento, ya que solo ha terminado dos de las cinco carreras del año pasado: la inaugural en Spa y la de octubre en Fuji, donde los problemas con el turbo les dejaron con solo 100 CV.

Sobre el WEC:

Los accidentes eliminaron a la escuadra de la contienda tanto en Le Mans como en Silverstone, mientras que el fallo del motor fue la causa de su abandono en la carrera más reciente del WEC, en Shanghai.

La desaparición de ByKolles significa que el tamaño total de la parrilla para las 1.000 millas de Sebring se ha reducido a 34 vehículos, con siete LMP2, 11 GTE Pro y 9 GTE Am que se unen al contingente reducido de LMP1.

Entre los otros cambios en la última versión de la lista de inscritos está la confirmación de que Brendon Hartley se unió a SMP Racing, ocupando el asiento de Jenson Button, y que Mathias Beche fue reincorporado a Rebellion Racing en lugar del ausente Andre Lotterer.

El dúo de padre e hijo Gianluca y Giorgio Roda también volverán a ocupar sus lugares en el Porsche #88 de Dempsey-Proton Racing en GTE Am.

Aún están por anunciarse los terceros pilotos de los dos GTE Pro de Ford Chip Ganassi Racing y el tercer piloto de Dempsey-Proton en el #77 junto a Julien Andlauer y Matt Campbell.

Christian Ried –uno de los dos pilotos que han disputado todas las carreras de WEC desde el inicio del campeonato en 2012, junto con Lotterer– permanece ausente de la lista de inscritos del último borrador.