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Calderón y cómo los simuladores le han ayudado para Le Mans
Tatiana Calderón debutará en las 24 Horas de Le Mans en la edición 2020 en donde por primera vez competirá a lado de sus dos compañeras. A pesar de esto, considera que tiene una buena oportunidad de una actuación destacada.
Luis Ramírez
Editado: 17 sept 2020, 2:07
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Tatiana Calderón está viviendo en 2020 su primera experiencia conduciendo un prototipo LMP2 con su incursión a la European Le Mans Series, y a pesar de que no pudo participar en la carrera nocturna en el circuito francés de Le Castellet, se encuentra dentro de los 10 primeros en el campeonato de pilotos.
El año no ha sido como la colombiana esperaba. La idea original de Richard Mille Racing era tener una alineación 100 por ciento femenina con ella a lado de Katherine Legge y Sophia Florsch en la serie europea, pero un accidente de la británica en los test antes de comenzar la campaña, sumado con el cruce de compromisos de la alemana en la Fórmula 3 llevó a un cambio de planes.
Así, Calderón tuvo diferentes compañeros en las primeras dos carreras de la ELMS y no pudo estar en la tercera ronda del calendario al competir en su primera prueba de la Súper Fórmula japonesa.
Para Le Mans, el prototipo marcado con el #50 tendrá una alineación un poco lejana a los planes iniciales. Calderón y Florsch competirán a lado de la holandesa Beitske Visser, subcampeona en 2019 de la W Series. Esta será la primera competencia en que las tres estén en el mismo vehículo.
“El hecho de que Katherine haya tenido el accidente y que no esté lista para las 24 Horas de Le Mans ha cambiado los planes de lo que todos creíamos y queríamos”, dijo Calderón en una entrevista con Motorsport.com.
“Pero el equipo ha hecho un excelente trabajo buscando una solución para tener un coche completamente femenino”.
“Creo que obviamente va a ser muy difícil porque las tres no hemos corrido juntas, además será la primera vez para las tres en Le Mans, pero creo que todo puede pasar”.
Horarios Le Mans en Latinoamérica:
La simulación, un aporte para la preparación
#50 Richard Mille Racing Team Oreca 07 LMP2: Katherine Legge, Tatiana Calderon, Sophia Floersch, Emily Jones
Photo by: Xynamic
Debido a la pandemia por COVID-19, las 24 Horas de Le Mans 2020 fueron reprogramadas para septiembre, pero esta no fue la única modificación. El programa de competencia que generalmente se realiza desde el miércoles, ahora ha sido comprimido en dos jornadas, con la mayor carga este jueves con las prácticas y la primera clasificación.
Para afrontar el reto de la falta de tiempo en pista, la colombiana y su equipo han utilizado los simuladores como una parte importante de su carrera.
“Hemos hecho varias sesiones de simulador y ojala todo salga bien. En la carrera hay que ser inteligente, no cometer un error, porque creo que tenemos un buen auto”.
“Pienso que ahora más que nunca la simulación y la comunicación con el equipo son claves. Hemos hecho muchas sesiones con los ingenieros a través de la plataforma de Discord, compartimos los datos, los procedimientos, nos ayuda a tener el conocimiento de cómo se llama cada curva, porque todo eso es importante en Le Mans”.
“Hay muchas cosas que hemos tenido que practicar en simulación, tanto en condiciones de noche, de día, y creo que ha sido una gran herramienta. Hemos tratado de simular lo máximo posible para estar lo mejor preparados, y ante el poco tiempo que tendremos en pista, esto se ha vuelto una pieza importante”.
Sumado a ello, Calderón considera que tener como preparadores del prototipo al equipo Signatech, quienes han ganado top tres en diversas ocasiones en la carrera, les da un buen punto de partida.
“Poder debutar con el equipo Richard Mille, que tiene el apoyo técnico de Signatech, que ellos han ganado dos veces las 24 Horas de Le Mans, es una gran oportunidad para mí”, finalizó la piloto.
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