Con el título lejos, Toyota apuntará a ganar carreras
Toyota se enfocará en ganar carreras en lo que resta del campeonato 2017 del Mundial de Resistencia después de aceptar que sus opciones al título son “mínimas” tras el fin de semana de Austin.
Foto de: JEP / Motorsport Images
Las posibilidades del fabricante japonés de repetir el campeonato de pilotos y fabricantes que logró en 2014 en el WEC fueron calificadas como "mínimas" por parte de Pascal Vasselon, director técnico de Toyota Motorsport GmbH después de que los TS050 Hybrid de la marca terminaran detrás de un nuevo 1-2- de Porsche en los Estados Unidos el pasado fin de semana.
"Para haber tenido una buena posibilidad de ganar el campeonato necesitábamos ganar todas las carreras, incluyendo aquí en Austin", dijo Vasselon a Motorsport.com.
"Sin que el Porsche N°2 se vea afectado por circunstancias especiales, las chances ahora son mínimas, por lo que nos enfocaremos en ganar carreras".
Vasselon dijo que el equipo se sentía decepcionado por su derrota en Austin, a pesar de que se mostró mucho más cerca de su rival que en la ronda anterior en la Ciudad de México.
Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima se encuentra a 41 puntos de los líderes, Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber, con 78 uniddes en juego en las tres últimas carreras de la temporada.
Anthony Davidson, quien no corrió en Austin por "razones personales", según se informó, está ahora otros 15 puntos atrás en la tercera posición.
Toyota insistió en que la ausencia del británico sería solamente por una carrera y que estará de regreso en el auto N°8 con Buemi y Nakajima en Fuji, siguiente ronda.
La única victoria de Toyota en 2016 llegó justamente en su carrera de casa en Fuji, donde Buemi espera que el TS050 Hybrid sea más competitivo en relación a Porsche.
"En clasificación estuvimos por debajo de las expectativas, pero el auto estuvo claramente mejor que en México, donde no tuvimos nada de agarre y pienso que será aún mejor en Fuji", explicó Buemi.
"No existe una gran diferencia entre nosotros y Porsche. Hacia el final de la carrera intenté alcanzarlos, pero tuve problemas con el tráfico y había mucho riesgo al rebasar a otros autos".
Información adicional por Guido Schittone
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