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WEC Sebring
Corvette correrá en el WEC en Sebring
Corvette Racing pondrá uno de sus vehículos en la categoría mayor de los GTE en la ronda que el Mundial de Resistencia realizará en Sebring.

Jamie Klein
Editado: 30 ene 2020, 18:17
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La marca americana se unirá a la parrilla de la división GTE Pro en las 1000 Millas de Sebring por segundo año consecutivo, que seguirá a su aparición en la anterior carrera del WEC en Austin.
Aún no se han anunciado los pilotos para el coche, como tampoco se saben para la aparición de la marca en Austin.
El nuevo C8.R de Corvette debutó en la Rolex 24 de Daytona el pasado fin de semana, en la ronda inaugural de la serie IMSA 2020, con el auto número 3 terminando cuarto en su clase en manos de Antonio García, Jordan Taylor y Nicky Catsburg.
La carrera del WEC de Sebring marcará la tercera aparición competitiva del modelo con motor central, inmediatamente antes de su cuarta salida en la carrera IMSA del día siguiente.
Mientras que la parrilla de la división GTE Pro pasará a siete vehículos para la carrera de Sebring, el tamaño total se reducirá a 30 coches, ya que Cool Racing está ausente en la lista de inscritos.
Significa que la clase LMP2 tendrá sólo siete autos para el evento de Florida, mientras que no hay cambios en las otras clases, con cinco máquinas LMP1 y 11 autos GTE Am completando la lista de participantes.
El piloto del equipo JOTA, Antonio Félix da Costa, está provisionalmente dispuesto a saltarse la carrera para priorizar sus compromisos DS Techeetah en la Fórmula E, cuyo Sanya E-Prix tendrá lugar el mismo fin de semana. Aún no se ha anunciado ningún reemplazo.
Nyck de Vries también correrá en Sanya con Mercedes, y su lugar en la alineación LMP2 del Racing Team Nederland para Sebring lo ocupará Job van Uitert.
Sin embargo, el reciente brote de coronavirus en China podría llevar a que la carrera de Sanya sea cancelada o pospuesta, lo que permitiría a da Costa y de Vries correr en Sebring.
Los otros pilotos afectados por el empalme de carreras - Sébastien Buemi, Brendon Hartley (ambos Toyota) y James Calado (Ferrari) - iban a correr en Sebring de todos modos.
También lee:
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- La W Series revela distribución de puntos para la superlicenia





















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