6H de Fuji: Kobayashi logra la pole para el Toyota #7 de López
Kamui Kobayashi lideró un 1-2 de Toyota en la sesión de clasificación para las 6 Horas de Fuji del Mundial de Resistencia de la FIA.
Kamui Kobayashi consiguió la pole position con el Toyota GR010 Hybrid #7 gracias a un 1:29.234 en su primera vuelta rápida. En el primer intento de Brendon Hartley con el otro coche de los japoneses, logró marcar un 1:29.285, antes de bajar al 1:29.254.
Mattihieu Vaxiviere, por su parte, se hizo con la tercera posición a bordo del Alpine A480-Gibson, a tan solo dos décimas de diferencia de los Toyota, con un 1:29.446. Los dos Peugeot se quedaron a un segundo de la cabeza, en la cuarta y quinta posición tras marcar un 1:30.000 con Jean-Eric Vergne en el #93, y un 1:30.152 en el #94 de Loic Duval.
Antonio Félix da Costa consiguió la pole position en la categoría de LMP2 con el equipo JOTA gracias a su 1:31.649 a bordo del Oreca 07-Gibson LMP2 #38. Eso lo puso medio segundo por encima del resto tras el primer intento, pero la diferencia se redujo después de que todos los pilotos favoritos salieran a rodar con un segundo juego de gomas. El portugués no pudo mejorar su crono, pero Nicklas Nielsen bajó al 1:31.929 en el Oreca AF Corse Pro/Am para ser segundo.
Robin Frijns, que había sido segundo en después de los primeros intentos, batió su propio registro para hacer un 1:32.059, pero cayó a la tercera plaza en el Oreca #31 WRT. Ferdinand Habsburg escaló hasta el cuarto lugar en el #41 del Realteam by WRT Oreca con un 1:32.143 en su segundo intento.
Porsche lidera la clasificación de GTE Pro
Michael Christensen consiguió la pole position para Porsche en la categoría tras marcar un giro de 1:36.371 en el 911 RSR #92, el cual terminó con casi dos décimas de ventaja sobre James Calado en el más veloz de los Ferrari.
El 1:36.566 de Calado le dio un margen similar sobre el segundo Porsche de Gianmaria Bruni, que marcó un 1:36.800. Miguel Molina se hizo con la cuarta posición en el segundo de los Ferrari gracias a un 1:36.851 en su tercera vuelta rápida.
Nick Tandy, de Corvette, se colocó en la parte trasera de la categoría GTE Pro con cinco coches tras registrar un crono de 1:37.127. Ben Keating consiguió su tercera pole position de la temporada en GTE Am a bordo del TF Sport Aston Martin Vantage GTE, superando a Sarah Bovy en el Ferrari de Iron Dames por solo cinco centésimas de segundo. Keating marcó un 1:39.309, frente al 1:39.371 de Bovy. Franck Dezoteux fue tercero con el Ferrari Spirit of Race de AF.
Las 6 Horas de Fuji, la penúltima prueba del WEC de este año, comienzan el domingo a las 11:00 hora local.
Cla | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Tiempo promedio | Diferencia | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 5 | 1'29.234 | ||
2 | Sebastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 5 | 1'29.254 | 0.020 | |
3 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 5 | 1'29.446 | 0.212 | |
4 | Paul di Resta Mikkel Mac Jensen Jean-Eric Vergne |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 6 | 1'30.000 | 0.766 | |
5 | Loic Duval Gustavo Menezes James Rossiter |
Peugeot 9X8 | HYPERCAR | 5 | 1'30.152 | 0.918 | |
6 | Roberto González Antonio Felix da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'31.649 | 2.415 | |
7 | Francois Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'31.929 | 2.695 | |
8 | Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'32.143 | 2.909 | |
9 | Sean Gelael Robin Frijns Dries Vanthoor |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'32.210 | 2.976 | |
10 | Renger van der Zande Ryan Cullen Sébastien Bourdais |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 1'32.297 | 3.063 | |
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