Ferrari anuncia sus pilotos para los hipercoches del WEC y Le Mans

Ferrari estará en la salida del FIA WEC para intentar el éxito absoluto 50 años después de la última vez que alineó un prototipo en Le Mans.

Entre los nombres elegidos no hay grandes sorpresas, aparte de la novedad de Antonio Giovinazzi. El italiano había intentado por todos los medios volver a la Fórmula 1 una vez que su experiencia con Sauber, marca de Alfa Romeo, terminó al final de la temporada 2021, cuando el equipo prefirió fichar a Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, confirmados entonces para 2023.

Para 'Giovi', que siempre ha estado vinculado a Ferrari, para la que ha desempeñado el papel de tercer piloto como posible sustituto de Charles Leclerc y Carlos Sainz, existe el asiento de uno de los dos 499P que el Cavallino Rampante alineará con el equipo AF Corse en el FIA WEC y en las 24 Horas de Le Mans.

También participarán en esta aventura los campeones del mundo de la clase LMGTE PRO, Alessandro Pier Guidi y James Calado, junto con Antonio Fuoco y Miguel Molina, en lo que supone una confirmación de la pareja que vimos en acción la temporada pasada con el 488 GTE Evo.

Por último, Nicklas Nielsen, que en 2022 ganó el título con el también ferrarista Alessio Rovera en la clase LMP2 PRO/AM con el Oreca de AF Corse, asciende a una de las dos tripletas.

Se confirma así la línea que siempre ha querido y apoyado Antonello Coletta, responsable de Ferrari Attività Sportive, quien ha subrayado en repetidas ocasiones que está muy contento con los jóvenes que componen la escuadra de pilotos de Ferrari Competizioni GT, y alejando cualquier hipótesis de la implicación de los chicos de F1 Leclerc y Sainz, con la única excepción de Giovinazzi, involucrado en el proyecto desde los primeros días.

Por el momento, no hay noticias en cuanto a la composición de las tripulaciones para los 499P #50 y #51, así como para el papel de reserva. En este último aspecto, el lugar lo ocupará seguramente uno de los mencionados Rovera, Davide Rigon y posiblemente Daniel Serra, todos ellos destinados sin embargo a papeles importantes en los campeonatos de GT, en los que veremos a los otros pilotos oficiales, es decir, Andrea Bertolini, Toni Vilander y Giancarlo Fisichella.

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