WEC
Ford anuncia a Logan Sargeant para su programa de Hypercar en el WEC
Ford ha incluido al ex piloto de Fórmula 1 Logan Sargeant entre el primer grupo de pilotos para su entrada en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia en 2027.
Rachit Thukral
Editado: 16 ene 2026, 10:27
Copiar enlace
Compartir en Viber
Sargeant se unirá a los actuales pilotos oficiales Mike Rockenfeller y Sebastian Priaulx para competir con el todavía sin nombre Ford LMDh, que estará basado en un chasis Oreca LMP2.
Su incorporación al programa Hypercar de Ford se produce tras una aparición sorpresa en el test de novatos del WEC en Bahréin en noviembre, donde completó sus primeras vueltas al volante del Ford Mustang GT3.
El responsable del programa Ford LMDh, Dan Sayers, señaló que el piloto de 25 años aporta un "nivel de sofisticación técnica y experiencia con alta carga aerodinámica que es vital para un programa de esta magnitud".
Añadió que incorporar a un estadounidense en la alineación del equipo fue "un guiño a gigantes como Dan Gurney y A.J. Foyt", quienes ganaron las 24 Horas de Le Mans de 1967 con el Ford GT40 Mk. IV.
Sargeant compitió en Fórmula 1 con Williams en 2023 y 2024, pero fue apartado del equipo y reemplazado por Franco Colapinto a mitad de su segunda temporada debido a la falta de resultados. Su único resultado en los puntos llegó en el Gran Premio de Estados Unidos de 2023, donde terminó 10º por detrás de su compañero de equipo Alex Albon.
Tenía previsto disputar la European Le Mans Series 2025 con IDEC Sport como parte de un programa que podría haberlo llevado a un papel dentro del proyecto LMDh de Genesis en 2026, pero se retiró del campeonato en la víspera del inicio de la temporada.
Sargeant regresó a la competición a finales del año pasado, disputando las dos últimas rondas del IMSA SportsCar Championship con el equipo PR1 Mathiasen LMP2 antes de participar en el test de novatos de Bahréin.
Si bien es relativamente nuevo en las carreras de sport prototipos, Rockenfeller y Priaulx aportan una enorme experiencia en pruebas de resistencia.
Mike Rockenfeller, Venture Motorsports Team
Photo by: Ford
Rockenfeller ganó Le Mans en 2010 durante su extensa etapa como piloto oficial de Audi, periodo en el que también conquistó el título del DTM en 2013. Se unió a la estructura de pilotos de Ford en 2024 y la pasada temporada compitió con el Mustang GT3 en IMSA junto a Priaulx, ganador múltiple en GTD Pro.
Este último también mantiene una larga relación con Ford a través de su padre, Andy Priaulx, quien formó parte del programa Ford GT gestionado por Chip Ganassi en el WEC entre 2016 y 2019.
Ford también anunció que tanto Rockenfeller como Priaulx disputarán la temporada 2026 de la ELMS en la categoría LMP2 como preparación para su programa Hypercar, aunque no reveló el equipo con el que competirán ni explicó si Ford tendrá algún tipo de implicación operativa.
No se dieron detalles sobre los planes de Sargeant para 2026, pero ya está confirmado que disputará las 24 Horas de Daytona de este mes en un Oreca 07 inscripto por Era Motorsport.
Ford comparte detalles del motor
Exactamente un año después de que Ford anunciara sus planes de regresar a la máxima categoría de las carreras de sport prototipos, la marca estadounidense ha revelado detalles clave del sistema de propulsión que sustentará su prototipo LMDh.
El Óvalo Azul ha optado por un motor V8 atmosférico de 5,4 litros, cuya versión gestionada por M-Sport ya se utiliza en el Mustang GT3, entre otros modelos.
Al igual que todos los demás prototipos LMDh, el motor basado en el Ford Coyote estará acoplado a un sistema híbrido estándar diseñado conjuntamente por Bosch, Xtrac y Williams Advanced Engineering.
Sayers afirmó que "cuando escuches a un Ford bajar por la recta de Mulsanne a las tres de la mañana, no deberías tener que mirar el logo para saber quién es".
Ford aclaró que el motor será desarrollado completamente de forma interna, con su equipo en Michigan trabajando en colaboración con la división Red Bull Ford Powertrains en Milton Keynes.
Tal como se reveló anteriormente, Ford se encargará por sí mismo de los aspectos operativos de su proyecto Hypercar en lugar de asociarse con un equipo independiente.
El equipo de competición tendrá su base en una nueva instalación en Banbury, Reino Unido, con Sayers —quien anteriormente ayudó a poner en marcha el programa de motores de Fórmula 1 de Red Bull— al frente del proyecto.
La experiencia previa de Sayers en las carreras de resistencia incluye su trabajo con Prodrive en los programas Aston Martin Vantage GTE y GT3.
Por el momento, Ford solo se ha comprometido a participar en el WEC con un Hypercar, sin que exista aún ninguna indicación de si podría desarrollar un programa paralelo en la categoría GTP de IMSA en los próximos años.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo McLaren anuncia su primer piloto para el programa Hypercar del WEC 2027
Artículo siguiente Imola inicia una gran renovación mientras el sueño de la F1 sigue vivo
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Rachit Thukral
Bagnaia considera que Sepang es su “mejor oportunidad” y promete “arriesgar más”
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
56 min
Bagnaia considera que Sepang es su “mejor oportunidad” y promete “arriesgar más”
Jorge Martín espera un fin de semana de MotoGP “realmente difícil y doloroso” con un brazo fracturado
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
1 h
Jorge Martín espera un fin de semana de MotoGP “realmente difícil y doloroso” con un brazo fracturado
Jorge Martín fue declarado apto para iniciar el fin de semana del GP de Malasia
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
1 h
Jorge Martín fue declarado apto para iniciar el fin de semana del GP de Malasia
Más de
Mike Rockenfeller
Amazon Prime anuncia fecha de lanzamiento del documental de NASCAR en Le Mans
WEC
WEC 23 abr 2025
Amazon Prime anuncia fecha de lanzamiento del documental de NASCAR en Le Mans
Button conducirá un Porsche 963 GTP en Petit Le Mans
IMSA
IMSA
Petit Le Mans Road Atlanta
20 ago 2023
Button conducirá un Porsche 963 GTP en Petit Le Mans
NASCAR completa la aventura en Le Mans pese a sufrir problemas
WEC
WEC
24h de Le Mans
11 jun 2023
NASCAR completa la aventura en Le Mans pese a sufrir problemas
Más de
Ford Racing
Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas
WEC
WEC 20 d
Ford intensifica sus preparativos para el WEC con un segundo coche de pruebas
Ford completa una primera prueba "ensordecedora" con su LMDh para el WEC
WEC
WEC 2 m
Ford completa una primera prueba "ensordecedora" con su LMDh para el WEC
Imágenes desde el interior del Ford LMDh con Matt Campbell en la primera sesión de pruebas
WEC
WEC 2 m
Imágenes desde el interior del Ford LMDh con Matt Campbell en la primera sesión de pruebas
Últimas noticias
Marc Márquez no se fía de Jorge Martín, en Sepang: "La adrenalina es el mejor analgésico"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
51 min
Marc Márquez no se fía de Jorge Martín, en Sepang: "La adrenalina es el mejor analgésico"
Bagnaia considera que Sepang es su “mejor oportunidad” y promete “arriesgar más”
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
56 min
Bagnaia considera que Sepang es su “mejor oportunidad” y promete “arriesgar más”
Joan Mir revela los problemas de salud que marcaron su 2026 repleto de caídas en MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP 59 min
Joan Mir revela los problemas de salud que marcaron su 2026 repleto de caídas en MotoGP
Jorge Martín espera un fin de semana de MotoGP “realmente difícil y doloroso” con un brazo fracturado
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Jorge Martín espera un fin de semana de MotoGP “realmente difícil y doloroso” con un brazo fracturado
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete