Ginetta lidera en Bahréin por dos segundos
Ginetta dominó la primera práctica para las 8 Horas de Bahréin con dos segundos sobre Rebellion, su escolta. El Toyota #7 de José María López fue cuarto.
Ben Hanley llevó al Ginetta-AER G60-LT-P1 #5 a lo más alto del clasificador temprano en la sesión con un tiempo de 1m44s701, siendo dos segundos más rápido que la misma práctica de 2017.
Ese registro se mantuvo como la referencia y permitió a Hanley, Jordan King y Charlie Robertson ser los más veloces delante del único Rebellion #1 de Bruno Senna, Norman Nato y Gustavo Menezes.
Toyota finalizó la sesión como el más lento de los tres equipos de LMP1 con el auto #8 de Kazuki Nakajima, Brendon Hartley y Sébastien Buemi superando al #7 de "Pechito" López, Mike Conway y Kamui Kobayashi por 0s152.
El Ginetta #6, el único de los autos de LMP1 que no penaliza por rendimiento este fin de semana, estaba detrás de los líderes de LMP2 después de completar solamente seis vueltas en la primera parte del entrenamiento.
Pero un tiempo de Chris Dyson sobre el final permitió llevar al auto que comparte con Guy Smith y Michael Simpson al quinto lugar de la general, 3s2 por detrás del Ginetta líder.
United Autosports lideró los tiempos en LMP2 gracias a una vuelta de 1m48s273 de Paul di Resta en el Oreca #22.
Di Resta, Filipe Albuquerque y Phil Hanson terminaron apenas 22 milésimas por delante del Cool Racing Oreca de Nicolas Lapierre, Alexandre Coigny y Antonin Borga, mientras que Nyck de Vriws, Frits van Eerd y Giedo van der Garde quedaron en la tercera posición con el Racing Team Nederland Oreca #29.
El único auto de G-Drive Racing, en tanto, quedó a más de dos segundos de la punta en el octavo lugar de la clase.
Porsche, en tanto, lideró un 1-2 en la categoría GTE Pro con el #91 de Richard Lietz y Gianmaria Bruni marcando el camino para el fabricante alemán.
Kevin Estre y Michael Christensen finalizaron 37 milésimas más atrás con el 911 RSR-19 #92 que lidera el campeonato previo a las 8 Horas de Bahréin.
Ferrari finalizó como el rival más cercano de Porsche en esta primera práctica, con la 488 GTE #71 de Miguel Molina y Davide Rigon en la tercera posición otras 12 milésimas más atrás.
La categoría GTE Am fue liderada por el TF Sport Aston Martin Vantage GTE de Salih Yoluc, Charlie Eastwood y Jonathan Adam.
A 30 minutos del final de la actividad hubo una full course yellow debido a un bolardo que fue golpeado y requirió la intervención de los comisarios de pista.
WEC - 8 Horas de Bahréin - 1° Práctica
| Cla | Pilotos | Auto | Clase | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Charlie Robertson Ben Hanley Jordan King | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 1'44.791 | |
| 2 |  Bruno Senna  Gustavo Menezes  Norman Nato | Rebellion R13 | LMP1 | 1'46.976 | 2.185 |
| 3 |  Sebastien Buemi  Kazuki Nakajima  Brendon Hartley | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'47.456 | 2.665 |
| 4 | Mike Conway Kamui Kobayashi  Jose Maria Lopez | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'47.608 | 2.817 |
| 5 | Michael Simpson Chris Dyson Guy Smith | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 1'48.005 | 3.214 |
| 6 | Philip Hanson  Filipe Albuquerque Paul di Resta | Oreca 07 | LMP2 | 1'48.273 | 3.482 |
| 7 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny | Oreca 07 | LMP2 | 1'48.295 | 3.504 |
| 8 |  Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Oreca 07 | LMP2 | 1'48.817 | 4.026 |
| 9 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues | Alpine A470 | LMP2 | 1'48.874 | 4.083 |
| 10 | Mark Patterson Kenta Yamashita  Anders Fjordbach | Oreca 07 | LMP2 | 1'48.963 | 4.172 |
| 11 |  Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens | Oreca 07 | LMP2 | 1'49.172 | 4.381 |
| 12 |  Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson | Oreca 07 | LMP2 | 1'49.377 | 4.586 |
| 13 |  Roman Rusinov Job Uitert Jean-Eric Vergne | Aurus 01 | LMP2 | 1'50.409 | 5.618 |
| 14 |  Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | LMP2 | 1'50.831 | 6.040 |
| 15 | Gianmaria Bruni  Richard Lietz | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'57.388 | 12.597 |
| 16 | Michael Christensen Kevin Estre | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'57.425 | 12.634 |
| 17 | Davide Rigon  Miguel Molina | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'57.437 | 12.646 |
| 18 | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'58.406 | 13.615 |
| 19 |  Salih Yoluc  Charles Eastwood Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'58.803 | 14.012 |
| 20 | Thomas Preining | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'58.825 | 14.034 |
| 21 | Alex Lynn  Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'58.904 | 14.113 |
| 22 | Ben Keating Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'59.387 | 14.596 |
| 23 | Marco Sorensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'59.407 | 14.616 |
| 24 |  Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'59.456 | 14.665 |
| 25 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'59.539 | 14.748 |
| 26 |  Christian Ried Riccardo Pera  Matt Campbell | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'59.652 | 14.861 |
| 27 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'59.911 | 15.120 |
| 28 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'00.095 | 15.304 |
| 29 |  Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'00.259 | 15.468 |
| 30 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'01.831 | 17.040 |
| 31 | Motoaki Ishikawa  Olivier Beretta Kei Cozzolino | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'02.451 | 17.660 |
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