WEC
El Hypercar de Isotta completa su primer test de cara al WEC 2024
El Hypercar de Isotta Fraschini, que debutará en el Campeonato del Mundo de Resistencia el año que viene, ha sido probado por primera vez por su escudería asociada Duqueine.
James Newbold
Editado: 23 dic 2023, 6:09
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El francés Jean-Karl Vernay y el mexicano Alejandro García completaron dos días de pruebas a bordo del Tipo 6 Competizione LMH de la marca Isotta en Estoril.
El equipo francés Duqueine participará con un solo coche en el WEC 2024 bajo el nombre de Isotta Fraschini Duqueine Team, después de que el mes pasado se anunciara la separación del fabricante de su socio originalmente confirmado, Vector Sport.
El jefe de Isotta Motorsport, Claudio Berro, ha reconocido que el cambio de equipo se ha hecho por razones financieras, ya que los pilotos habituales de la clase LMP2 darán el salto desde la European Le Mans Series para una primera campaña en el WEC.
Berro declaró: "Estoy muy satisfecho con el primer test realizado por el equipo Isotta Fraschini Duqueine. También era la primera vez que Alex García conducía un hipercoche y se comportó de forma muy profesional, asistido por Jean-Karl Vernay".
"Los dos días en Portugal fueron testigos de varias tandas largas en las que el coche se comportó a la perfección, lo que nos permitió recoger mucha información sobre los neumáticos y sobre la puesta a punto y los reglajes aerodinámicos".
Vernay, ganador de clase de las 24 Horas de Le Mans en 2013 y que más recientemente compitió para Hyundai en la Copa del Mundo FIA ETCR - eTouring Car World Cup, y García, vigente campeón de la ELMS LMP3, son los dos primeros pilotos confirmados para competir con el Isotta, que ha sido construido por Michelotto, socio técnico de Ferrari desde hace mucho tiempo, y cuenta con un sistema híbrido de eje delantero.
Foto: Isotta Fraschini
#11 Isotta Fraschini Tipo 6 LMH-C: Marco Bonanomi, Jean-Karl Vernay
El ex piloto de Audi LMP1 Marco Bonanomi también ha participado en el programa de pruebas del Tipo 6.
"Estamos todos muy contentos, ha sido una sesión súper productiva. Hemos tenido la suerte de contar con un tiempo estupendo que nos ha permitido rodar con el coche como es debido", dijo Vernay.
"Hemos seguido mejorando la puesta a punto del coche, pero todos los sistemas funcionan bien".
"También era la primera vez que Alejandro se ponía al volante del Tipo 6 LMH - Competizione y fue una gran oportunidad para mí y para nuestro grupo de grandes ingenieros de presentárselo todo".
"Estamos deseando que lleguen los próximos test y la primera carrera en Qatar".
Un comunicado del equipo señaló que ya han concluido tres de las cuatro fases de homologación de la FIA.
Duqueine permanecerá en la clase P2 de la ELMS la próxima temporada, donde se enfrentará a Vector Sport.
El jefe de la escudería británica, Gary Holland, declaró a Motorsport.com que Vector aún tiene la ambición de competir en la clase Hypercar del WEC en 2025.
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