Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Crónica de prácticas

López logró el mejor tiempo en la segunda práctica en Silverstone

Toyota extendió su diferencia contra los equipos privados en la segunda práctica libre de cara a las 6 Horas de Silverstone, con José María López logrando la mejor vuelta.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

JEP / Motorsport Images

El # 7 Toyota TS050 Híbrido nuevamente lideró el camino, esta vez con José María López al volante, para superar a su prototipo hermano por cuatro décimas y terminando a 1.6 segundos sobre el equipo privado más veloz en la categoría LMP1.

López logró un tiempo de 1m38.536s de forma temprana en la práctica de 90 minutos.

El más rápido de los equipos privados LMP1 fue el # 17 SMP Racing BR Engineering BR1. Egor Orudzhev registró una vuelta de 1m40.179s en el automóvil con motor AER, que más tarde se detuvo en la pista con problemas de electrónica, para terminar a más de un segundo por delante del siguiente mejor privado, el # 3 de Rebellion. El 1m41.369s de Thomas Laurent estuvo a cuatro décimas abajo en la primera sesión.

También lee:

El segundo de los prototipos inscritos por SMP tomó el quinto sitio con Vitaly Petrov por delante de Ben Hanley en el BRS con motor Gibson de DragonSpeed.

El Rebellion # 1, en el que Bruno Senna sufrió una fractura de tobillo después de chocar en la sesión de apertura, no tomó parte en la segunda práctica luego de continuar con las reparaciones.

En el caso de la categoría LMP2, el equipo JC de Jackie Chan dominó los tiempos con Gabriel Aubry terminando como el más rápido en el # 38 Oreca 07 del equipo con un registro de 1m45.311s.

El Signatech Alpine Oreca quedó segundo con un 1m45.751s de Nicolas Lapierre, que superó a Matthieu Vaxiviere con 1m45.818 en el prototipo de TDS.

La dupla latinoamericana de Roberto González y Pastor Maldonado se ubicó en el quinto sitio de la división LMP2 con un tiempo de 1m47.069s.

Ford controló la categoría GTE Pro gracias a una vuelta final de 1m56.898s cortesía de Harry Tincknell. Eso lo colocó por delante de los dos Aston Martin Vantage GTE, que habían encabezado los tiempos a la mitad de la sesión con Marco Sorensen y luego con Alex Lynn.

Segunda práctica:

Pos. # Pilotos Coche Clase Tiempo Gap
1 7 GBR Mike Conway
JPN Kamui Kobayashi
ARG Jose Maria Lopez
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'38.536  
2 8 SUI Sebastien Buemi
JPN Kazuki Nakajima
ESP Fernando Alonso
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'39.893 1.357
3 17 FRA Stephane Sarrazin
RUS Egor Orudzhev
BR Engineering BR1 LMP1 1'40.179 1.643
4 3 SUI Mathias Beche
FRA Thomas Laurent
USA Gustavo Menezes
Rebellion R13 LMP1 1'41.369 2.833
5 11 RUS Mikhail Aleshin
RUS Vitaly Petrov
GBR Jenson Button
BR Engineering BR1 LMP1 1'41.587 3.051
6 10 SWE Henrik Hedman
GBR Ben Hanley
HOL Renger van der Zande
BR Engineering BR1 LMP1 1'43.449 4.913
7 38 CHN Ho-Pin Tung
FRA Gabriel Aubry
MON Stéphane Richelmi
Oreca 07 LMP2 1'45.311 6.775
8 36 FRA Nicolas Lapierre
BRA André Negrão
FRA Pierre Thiriet
Alpine A470 LMP2 1'45.751 7.215
9 28 FRA François Perrodo
FRA Matthieu Vaxivière
FRA Loïc Duval
Oreca 07 LMP2 1'45.818 7.282
10 37 MAS Jazeman Jaafar
MAS Weiron Tan
MAS Nabil Jeffri
Oreca 07 LMP2 1'46.074 7.538
11 31 MEX Roberto Gonzalez
VEN Pastor Maldonado
GBR Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 1'47.069 8.533
12 29 HOL Frits van Eerd
HOL Giedo van der Garde
HOL Nyck de Vries
Dallara P217 LMP2 1'47.601 9.065
13 50 FRA Erwin Creed
FRA Romano Ricci
JPN Yoshiharu Mori
Ligier JSP 217 LMP2 1'49.486 10.950
14 67 GBR Andy Priaulx
GBR Harry Tincknell
Ford GT LMGTE PRO 1'56.898 18.362
15 97 GBR Alex Lynn
BEL Maxime Martin
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'57.026 18.490
16 66 GER Stefan Mücke
FRA Olivier Pla
Ford GT LMGTE PRO 1'57.182 18.646
17 95 DEN Marco Sørensen
DEN Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'57.281 18.745
18 51 ITA Alessandro Pier Guidi
GBR James Calado
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'58.190 19.654
19 92 DEN Michael Christensen
FRA Kevin Estre
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 1'58.288 19.752
20 71 ITA Davide Rigon
GBR Sam Bird
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'58.606 20.070
21 91 AUT Richard Lietz
ITA Gianmaria Bruni
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 1'58.869 20.333
22 82 BRA Augusto Farfus
POR Antonio Felix da Costa
BMW M8 GTE LMGTE PRO 1'58.893 20.357
23 81 GER Martin Tomczyk
HOL Nicky Catsburg
BMW M8 GTE LMGTE PRO 1'58.950 20.414
24 88 ITA Gianluca Roda
ITA Giorgio Roda
Matteo Cairoli
Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'59.105 20.569
25 98 CAN Paul Dalla Lana
POR Pedro Lamy
AUT Mathias Lauda
Aston Martin Vantage LMGTE AM 1'59.378 20.842
26 77 GER Christian Ried
FRA Julien Andlauer
Matthew Campbell
Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'59.449 20.913
27 86 GBR Michael Wainwright
GBR Ben Barker
Alexander Davison
Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'59.476 20.940
28 54 SUI Thomas Flohr
ITA Francesco Castellacci
ITA Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 1'59.716 21.180
29 56 GER Jörg Bergmeister
USA Patrick Lindsey
NOR Egidio Perfetti
Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'59.760 21.224
30 90 TUR Salih Yoluc
GBR Jonathan Adam
IRL Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage LMGTE AM 1'59.953 21.417
31 70 JPN Ishikawa Motoaki
FRA Olivier Beretta
ITA Eddie Cheever III
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 1'59.984 21.448
32 61 SIN Weng Sun Mok
JPN Keita Sawa
ITA Matt Griffin
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 2'00.213 21.677

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo El Toyota de López lidera la primera práctica en Silverstone
Artículo siguiente Alonso: “Un día fructífero, ahora hay que confirmarlo en la clasificación”

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica