López no descarta que un equipo privado pueda vencer a Toyota

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López no descarta que un equipo privado pueda vencer a Toyota
Jamie Klein
Por: Jamie Klein
Coautor: Casper Bekking
26 abr. 2018 13:52

El argentino Jose María López, piloto de Toyota en el Mundial de Resistencia, cree que los equipos privados de LMP1 tendrán oportunidad de ganarle al fabricante japonés esta temporada.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Alexander Wurz, Jose Maria Lopez, Sébastien Buemi, Anthony Davidson
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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Alexander Wurz, Jose Maria Lopez, Sébastien Buemi, Anthony Davidson
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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Alexander Wurz, Jose Maria Lopez, Sébastien Buemi, Anthony Davidson
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Alexander Wurz, Jose Maria Lopez, Sébastien Buemi, Anthony Davidson
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Alexander Wurz, Jose Maria Lopez, Sébastien Buemi,

Después del Prólogo del WEC, en el que Toyota finalizó con cuatro segundos de ventaja sobre el resto de los equipos, el piloto de SMP Racing, Mikhail Aleshin, sugirió que Toyota tiene una ventaja equivalente a la de un equipo de Fórmula 1 que corriese con un motor V12 frente a los V6 que dicta su normativa actual.

Sin embargo, cuando los Toyota TS050 Hydrid hicieron sus mejores tiempos no estaban configurados con la normativa de equivalencia de tecnología (EoT) del WEC, a fin de probar los verdaderos límites de su sistema de refrigeración.

López argumenta que esto no deja clara la verdadera diferencia entre Toyota y el resto, por lo que el piloto argentino sigue preocupado porque uno de los equipos privados pueda terminar siendo más rápido en la cita inaugural de la temporada del WEC en Spa la próxima semana.

"No, no es real, porque en el Prólogo no cumplimos con las normas", explicó "Pechito" López a Motorsport.com cuando se le preguntó sobre la diferencia de tiempo entre Toyota y sus rivales.

"Los tiempos que marcamos fueron como un test, pero no estábamos obligados girar de acuerdo al reglamento. Estábamos probando diferentes partes del auto y queríamos apretar al máximo. Por eso creemos que la diferencia será mucho menor y que un equipo privado puede ser más rápido que nosotros, dependiendo del circuito".

"Realmente creo que eso podría pasar. La normativa les da mucha libertad y nosotros estamos muy limitados con la cantidad de combustible, la parte híbrida y la potencia".

"Por lo tanto podría suceder, ya han sido muy rápidos. En Aragón (test privado) creo que fueron más rápidos que nosotros, así que es un desafío ver qué sucede en la primera carrera".

López aseguró entender que se diga que Toyota –que cuenta con Fernando Alonso en su alineación de pilotos este año– vaya a dominar LMP1, pero insistió en que nada se puede dar por sentado, especialmente en lo relativo a conseguir ganar por fin las 24 horas de Le Mans.

"Es normal que la gente piense esto, porque Toyota es un equipo oficial y luego ven a los pilotos y dicen que es el favorito", señaló.

"Va a ser un año difícil. Aunque seas el favorito tenés que correr 24 horas y lidiar con muchas cosas en una carrera de resistencia. En el pasado demostramos que ser el más rápido en Le Mans no te da la carrera. Solo queremos ganar Le Mans, sin importar cómo y cuánto cueste", finalizó el argentino.

 

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Tipo de artículo Noticias