López y Conway se llevaron la pole para las 6 Horas de Silverstone
José María López y Mike Conway le dieron la pole position al Toyota #7 en la clasificación para las 6 Horas de Silverstone del Mundial de Resistencia, relegando al segundo puesto al Toyota #8, que tuvo a Fernando Alonso y a Kazuki Nakajima al volante.
"Pechito" López y Conway fueron los encargados de salir a clasificar en el Toyota #7 y lo hicieron de gran manera para alcanzar el mejor tiempo promedio de la sesión disputada este sábado en el circuito inglés de Silverstone.
Conway marcó una mejor vuelta de 1m36s769 y luego el piloto argentino giró en 1m37s021 para cerrar su trabajo con una vuelta promedio de 1m36s895, superando al Toyota #8 por 0s411 después de que Alonso girara en 1m36s789 y Nakajima lo haga en 1m37s362, lo que les dejó un promedio de 1m37s306.
Detrás de los dos autos oficiales del fabricante japonés se ubicó el SMP Racing #11 gracias al trabajo realizado por Jenson Button y Vitaly Petrov, girando en un promedio de 1m38s932.
El cuarto puesto fue para el Rebellion Racing #3, con Mathias Beche y Gustavo Menezes, seguido por el Rebellion #1 de André Lotterer y Neel Jani.
El DragonSpeed #10 ocupó el sexto lugar, por delante del SMP Racing #17 y el ByKolles #4, que cerró los ocho autos de LMP1.
En la división LMP2 la pole position quedó en manos de Jackie Chan Racing DC Racing #37, con los malasios Nabil Jeffri y Jazeman Jaafar, gracias a una mejor vuelta promedio de 1m44s896, superando por apenas 0s171 al otro auto del Jackie Chan DC Racing #38 de Gabriel Aubry y Stéphane Richelmi.
El DragonSpeed #31, con el venezolano Pastor Maldonado y el mexicano Roberto González al volante, logró un mejor tiempo promedio de 1m47s270 para ser sexto en LMP2 en una sesión que vio a Maldonado tener dos salidas de pista.
La clasificación de LMP1 y LMP2 fue detenida con bandera roja a 5m20s del final por un depiste del holandés Frits van Eerd en el Dallara P217 #29 en la curva Copse.
En la clase GTE Pro Stefan Mucke y Oliver Pla se llevaron la pole para Ford por solamente una décima sobre el Aston Martin Vantage GTE de Alex Lynn y Maxime Martin al obtener una vuelta promedio de 1m55s727.
Por su parte el Project 1 Porsche 911 RSR, con Jord Bergmeister y Egidio Perfetti, se quedó con lo mejor en GTE Am.
WEC 2018 Silverstone LMP1/LMP2
| Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Kamui Kobayashi  Mike Conway  Jose Maria Lopez | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1'36.769 | 219.528 | ||
| 2 | 8 |  Fernando Alonso  Kazuki Nakajima  Sebastien Buemi | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1'36.789 | 0.020 | 0.020 | 219.483 |
| 3 | 11 |  Jenson Button  Vitaly Petrov  Mikhail Aleshin | BR Engineering BR1 | LMP1 | 7 | 1'38.305 | 1.536 | 1.516 | 216.098 |
| 4 | 3 |  Mathias Beche  Thomas Laurent  Gustavo Menezes | Rebellion R13 | LMP1 | 10 | 1'38.926 | 2.157 | 0.621 | 214.742 |
| 5 | 1 |  Andre Lotterer  Bruno Senna  Neel Jani | Rebellion R13 | LMP1 | 8 | 1'39.593 | 2.824 | 0.667 | 213.304 |
| 6 | 10 |  Henrik Hedman  Renger van der Zande Ben Hanley | BR Engineering BR1 | LMP1 | 11 | 1'41.224 | 4.455 | 1.631 | 209.867 |
| 7 | 17 |  Stéphane Sarrazin  Egor Orudzhev | BR Engineering BR1 | LMP1 | 8 | 1'38.535 | 1.766 | 215.594 | |
| 8 | 4 |  Oliver Webb  Rene Binder | ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 8 | 1'41.543 | 4.774 | 3.008 | 209.207 |
| 9 | 37 |  Nabil Jeffri  Weiron Tan  Jazeman Jaafar | Oreca 07 | LMP2 | 8 | 1'44.372 | 7.603 | 2.829 | 203.537 |
| 10 | 38 |  Ho-Pin Tung  Stéphane Richelmi  Gabriel Aubry | Oreca 07 | LMP2 | 7 | 1'44.543 | 7.774 | 0.171 | 203.204 |
| 11 | 36 |  Nicolas Lapierre  Pierre Thiriet  André Negrao | Alpine A470 | LMP2 | 7 | 1'44.848 | 8.079 | 0.305 | 202.613 |
| 12 | 28 |  Loic Duval  Francois Perrodo Matthieu Vaxivière | Oreca 07 | LMP2 | 8 | 1'45.479 | 8.710 | 0.631 | 201.401 |
| 13 | 29 |  Giedo van der Garde Nyck de Vries  Frits van Eerd | Dallara P217 | LMP2 | 7 | 1'45.142 | 8.373 | 202.046 | |
| 14 | 31 | Anthony Davidson  Pastor Maldonado  Roberto Gonzalez | Oreca 07 | LMP2 | 10 | 1'46.404 | 9.635 | 1.262 | 199.650 |
| 15 | 50 | Romano Ricci Erwin Creed Mori Yoshiharu | Ligier JSP 217 | LMP2 | 9 | 1'47.884 | 11.115 | 1.480 |
WEC 2018 Silverstone LMGT
| Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 |  Stefan Mücke  Olivier Pla | Ford GT | LMGTE PRO | 8 | 1'55.658 | 183.676 | ||
| 2 | 97 |  Maxime Martin  Alex Lynn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 7 | 1'55.748 | 0.090 | 0.090 | 183.533 |
| 3 | 95 |  Marco Sorensen  Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 7 | 1'55.785 | 0.127 | 0.037 | 183.474 |
| 4 | 67 | Harry Tincknell  Andy Priaulx | Ford GT | LMGTE PRO | 8 | 1'56.117 | 0.459 | 0.332 | 182.949 |
| 5 | 92 |  Michael Christensen Kevin Estre | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 6 | 1'56.158 | 0.500 | 0.041 | 182.885 |
| 6 | 71 |  Sam Bird  Davide Rigon | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 7 | 1'56.142 | 0.484 | 182.910 | |
| 7 | 82 |  Antonio Felix da Costa  Augusto Farfus | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 6 | 1'56.596 | 0.938 | 0.454 | 182.198 |
| 8 | 81 |  Nick Catsburg  Martin Tomczyk | BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 6 | 1'56.576 | 0.918 | 182.229 | |
| 9 | 51 | James Calado  Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 7 | 1'56.782 | 1.124 | 0.206 | 181.908 |
| 10 | 91 |  Gianmaria Bruni  Richard Lietz | Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 7 | 1'56.860 | 1.202 | 0.078 | 181.786 |
| 11 | 56 | Jörg Bergmeister  Patrick Lindsey  Egidio Perfetti | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 7 | 1'58.519 | 2.861 | 1.659 | 179.242 |
| 12 | 90 | Jonathan Adam  Salih Yoluc  Charles Eastwood | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 8 | 1'58.258 | 2.600 | 179.637 | |
| 13 | 98 |  Pedro Lamy  Paul Dalla Lana  Mathias Lauda | Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 8 | 1'58.337 | 2.679 | 0.079 | 179.517 |
| 14 | 77 |  Christian Ried  Matt Campbell Julien Andlauer | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 8 | 1'57.952 | 2.294 | 180.103 | |
| 15 | 88 |  Gianluca Roda  Matteo Cairoli  Giorgio Roda | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 8 | 1'57.973 | 2.315 | 0.021 | 180.071 |
| 16 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 7 | 1'58.748 | 3.090 | 0.775 | 178.896 |
| 17 | 70 |  Olivier Beretta  Eddie Cheever III  Motoaki Ishikawa | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 8 | 1'58.949 | 3.291 | 0.201 | 178.594 |
| 18 | 61 |  Matt Griffin  Mok Weng Sun  Keita Sawa | Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 7 | 1'58.348 | 2.690 | 179.501 | |
| 19 | 86 | Michael Wainwright  Ben Barker  Alex Davison | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 8 |
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Sobre este artículo
| Campeonatos | WEC |
| Evento | Silverstone |
| Subevento | Calificación sábado |
| Autor | Federico Faturos |
El Toyota GR010 HYBRID en pista
TOYOTA GAZOO Racing: GR010 HYBRID HYPERCAR
Especificaciones técnicas del Peugeot Hypercar
El vehículo MissionH24 x TOTAL
