Los alemanes contienden en las 6 Horas de México
Porsche y Audi han borrado a Toyota en el primer día de actividades de la quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia. El equipo mexicano RGR Sport finalizó primero en la LMP2.
Porsche retomó el ritmo en el Autódromo Hermanos Rodríguez al colocarse en la primera y segunda posición en la segunda práctica libre de las 6 Horas de México, quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia. El Nº 2 de Romain Dumas logró el mejor tiempo al detener el cronómetro en 1m25.810s para aventajar por 0.248 segundos a sus compañeros del Nº 1.
Audi, primeros de la primera práctica libre, tomaron la tercera y cuarta posición con el Nº 8 de Lucas di Grassi con un mejor registro de 1m26.520s para tener una desventaja de 0.710s respecto a los punteros, mientras que el Nº 7 finalizó con 0.8 segundos de diferencia contra el líder.
El equipo Toyota únicamente corrió con el Nº 5 de Sébastien Buemi y, a diferencia de las dos sesiones anteriores del día, redujeron la diferencia a nueve décimas de segundo.
Por su parte, el equipo mexicano RGR Sport logró el mejor tiempo de la división LMP2 con un registro de 1m35.507s, dejando en la segunda plaza al G-Drive marcado con el Nº 26 mientras que en el tercer sitio se ubicó el único Manor donde compite el mexicano Alfonso Toledano Jr.
En la categoría LMGTE Pro, Aston Martin logró el doblete con el Nº 95 y 97. El puntero logró un tiempo de 1m40.477s
WEC 2016 Ciudad de México
Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Class | Vueltas | Tiempo | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 51 | 1'25.810 | 180.566 | ||
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 55 | 1'26.058 | 0.248 | 0.248 | 180.046 |
3 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 55 | 1'26.520 | 0.710 | 0.462 | 179.084 |
4 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 45 | 1'26.688 | 0.878 | 0.168 | 178.737 |
5 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 45 | 1'26.714 | 0.904 | 0.026 | 178.683 |
6 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 38 | 1'30.997 | 5.187 | 4.283 | 170.273 |
7 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 36 | 1'31.721 | 5.911 | 0.724 | 168.929 |
8 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 46 | 1'35.507 | 9.697 | 3.786 | 162.233 |
9 | 26 | Roman Rusinov Rene Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 43 | 1'35.530 | 9.720 | 0.023 | 162.194 |
10 | 44 | Antonio Pizzonia Matthew Howson Tor Graves |
Oreca 05 | LMP2 | 40 | 1'36.279 | 10.469 | 0.749 | 160.932 |
11 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 36 | 1'36.455 | 10.645 | 0.176 | 160.638 |
12 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 42 | 1'36.544 | 10.734 | 0.089 | 160.490 |
13 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 43 | 1'36.908 | 11.098 | 0.364 | 159.887 |
14 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 39 | 1'36.981 | 11.171 | 0.073 | 159.767 |
15 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 43 | 1'37.034 | 11.224 | 0.053 | 159.680 |
16 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 46 | 1'37.224 | 11.414 | 0.190 | 159.368 |
17 | 41 | Bruno Junqueira Roberto Gonzalez Luis Diaz |
Gibson 015S | LMP2 | 44 | 1'37.534 | 11.724 | 0.310 | 158.861 |
18 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 46 | 1'37.981 | 12.171 | 0.447 | 158.136 |
19 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 37 | 1'40.477 | 14.667 | 2.496 | 154.208 |
20 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 37 | 1'40.549 | 14.739 | 0.072 | 154.098 |
21 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 45 | 1'40.554 | 14.744 | 0.005 | 154.090 |
22 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 37 | 1'41.527 | 15.717 | 0.973 | 152.613 |
23 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 43 | 1'41.564 | 15.754 | 0.037 | 152.557 |
24 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 41 | 1'41.588 | 15.778 | 0.024 | 152.521 |
25 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 37 | 1'41.617 | 15.807 | 0.029 | 152.478 |
26 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 1'42.321 | 16.511 | 0.704 | 151.429 |
27 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 47 | 1'42.562 | 16.752 | 0.241 | 151.073 |
28 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 45 | 1'42.711 | 16.901 | 0.149 | 150.854 |
29 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 39 | 1'42.960 | 17.150 | 0.249 | 150.489 |
30 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 45 | 1'43.173 | 17.363 | 0.213 | 150.178 |
31 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 41 | 1'43.395 | 17.585 | 0.222 | 149.856 |
32 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 0 |
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