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Nada detiene a Audi en Austin

El Nº 8 se ubicó en la primera posición en la tercera práctica libre para las 6 Horas del Circuito de Las Américas. Roberto Merhi mandó en la LMP2 y el mexicano Ricardo González finalizó segundo.

#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

Foto de: Erik Junius

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#43 RGR Sport by Morand Ligier JSP2 - Nissan: Ricardo Gonzalez, Filipe Albuquerque, Bruno Senna
#44 Manor Oreca 05 - Nissan: Matthew Rao, Richard Bradley, Roberto Merhi
#66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke
#37 SMP Racing BR01 - Nissan: Vitaly Petrov, Viktor Shaytar, Kirill Ladygin
#26 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan: Roman Rusinov, Alex Brundle, René Rast

Audi no cede en sus aspiraciones para pelear por el campeonato de pilotos ante Porsche y, el Nº 8 de Loic Duval, Lucas di Grassi y Oliver Jarvis obtuvieron el primer sitio en la tercera práctica libre de las 6 Horas de COTA, Estados Unidos, al cronometrar 1m45.719s.

Porsche situó al Nº 1 y al su Nº 2 en la segunda y tercera posición. Los campeones de la temporada pasada cronometraron 1m46.051, para una diferencia de 0.332 segundos; mientras, los punteros del campeonato quedaron con un registro de 1m46.080s.

El Audi Nº 7 de André Lotterer, Marcel Fässler y Benoit Tréluyer, se ubicó en la cuarta posición a medio segundo de sus compañeros de la marca de los cuatro aros y a dos décimas del Porsche Nº 2.
Toyota ocupó sus acostumbrados quinto y sexto sitio con el Nº 5 en la quinta plaza. Ambos TS050 quedaron a más de un segundo del mejor tiempo de la jornada.

Hispanos mandan en LMP2

Los hispanoparlantes se ubicaron en los primeros puestos de la LMP2. El español Roberto Merhi, quien regresó a los controles del Manor Nº 44 a lado de Matthew Rao y Richard Bradley, se ubicó en la primera posición con un registro de 1m55.696s, aventajando a la escudería mexicana RGR Sport en la segunda plaza con un cronómetro de 1m55.741s.

Los líderes del campeonato, el Nº 36 Signatech Alpine, se ubicó en la cuarta plaza por detrás del Nº 26 de G-Drive Racing.

Derriban a Ford

En la división LMGTE Pro se acabó el dominio de Ford y Aston Martin se posicionó en las dos primeras plazas con el Vantage Nº 95 y 97 respectivamente.

La dupla de Nicki Thiim y Marco Sorensen se apuntó el primer puesto con 2m03.368s. El Ferrari Nº 51 de James Calado y Gianmaria Bruni quedó con la tercera plaza.

Mira el Inside WEC previo a Austin: 

 

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