WEC 24h de Le Mans
López: "Fue uno de los stints más difíciles que tuve en Le Mans"
José Mará López explica las dificultades que enfrentó durante su primer turno al volante del Toyota Nº7 en las 24 Horas de Le Mans 2023, durante el cual el piloto argentino debió afrontar varias situaciones complicadas.
Luis Ramírez
Editado: 10 jun 2023, 22:45
Copiar enlace
Compartir en Viber
José María López completó un total de 38 vueltas en 2 horas, 57 minutos y 49 segundos conduciendo el Toyota GR010 Hybrid Nº7 después de tomar el relevo de manos de Mike Conway, quien fue el encargado de conducir durante las primeras tres horas de las 24 Horas de Le Mans en el Circuito de La Sarthe.
Al piloto argentino le tocó conducir en uno de los momentos más difíciles de la carrera hasta ahora en la edición centenaria del clásico de resistencia francés.
"Ha sido uno de los stints más difíciles que me ha tocado. Mucha lluvia por momentos, muchos incidentes, muchas banderas amarillas. La verdad es que hay que sobrevivir, pero eso ya es difícil", dijo López a FOX Sports México.
"Llamamos tarde a boxes. Tuve que hacer casi media vuelta con gomas slicks en la lluvia. Gracias a eso pudimos avanzar en el clasificador pero los riesgos son muchísimos", agregó.
Para no perder detalle de la acción:
Al ser consultado sobre el duelo con Ferrari, el piloto cordobés señala que el coche italiano se muestra como un rival muy difícil, tal como había comentado en la previa a la carrera en diálogo con Motorsport.com.
"Obviamente el ritmo de carrera no es bueno en comparación con Ferrari, que va mucho más rápido, pero es largo, falta mucho todavía en una carrera así. La verdad es que puede pasar cualquier cosa", dijo.
Sobre los 37 kilos que recibió Toyota en el peso mínimo de sus coches poco antes de las 24 Horas de Le Mans tras un cambio del Balance de Performance, más que ningún otro fabricante, López comentó: "Nos caemos mucho en rendimiento. La goma sufre mucho. Es difícil, pero no nos vamos a rendir".
Por último, el ganador de las 24 Horas de Le Mans de 2021 se refirió a los extensos períodos de coche de seguridad que se han visto hasta ahora durante la carrera.
"Es una locura. Es innecesario me parece. Además, porque compromete mucho la carrera en algunos sentidos. Algunos arriesgan con eso".
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
Fotos de las 24h de Le Mans
WEC
42
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de las 24 Horas de Le Mans, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Toyota revela su concepto de hidrógeno para el WEC
Artículo siguiente Ferrari gana las 24 Horas de Le Mans del centenario
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luis Ramírez
Banderas azules afectaron a Checo Pérez en Austin; ya piensa en su GP 300 en México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 h
Banderas azules afectaron a Checo Pérez en Austin; ya piensa en su GP 300 en México
Así vivimos la carrera del GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 h
Así vivimos la carrera del GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin
Así queda el campeonato de pilotos y constructores de la F1 2026 tras el GP de los Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
21 h
Así queda el campeonato de pilotos y constructores de la F1 2026 tras el GP de los Estados Unidos
Más de
José María López
José María López designado reserva del Toyota Hypercar para las 24 Horas de Le Mans
WEC
WEC
24 Horas de Le Mans
20 may 2025
José María López designado reserva del Toyota Hypercar para las 24 Horas de Le Mans
Pechito López: "Quiero hacer sentir orgulloso a Conway en Le Mans"
WEC
WEC
24h de Le Mans
14 jun 2024
Pechito López: "Quiero hacer sentir orgulloso a Conway en Le Mans"
"Pechito" López se siente "como si nunca me hubiera ido" de Toyota
WEC
WEC 11 jun 2024
"Pechito" López se siente "como si nunca me hubiera ido" de Toyota
Más de
Toyota Racing
Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC
WEC
WEC
Barcelona
6 d
Toyota responde a los críticos que dudaban de que pudiera ganar en la competitiva era Hypercar del WEC
WEC Barcelona: Toyota logra un dominante 1-2 y es campeón de constructores
WEC
WEC
Barcelona
8 d
WEC Barcelona: Toyota logra un dominante 1-2 y es campeón de constructores
Toyota advierte que BMW tendrá ventaja en la visita del WEC a Barcelona tras un test privado
WEC
WEC
Barcelona
12 d
Toyota advierte que BMW tendrá ventaja en la visita del WEC a Barcelona tras un test privado
Últimas noticias
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete