"Pechito" López le da la pole al Toyota #7 en Monza

José María López se recuperó de un error en su primera vuelta rápida en la clasificación para conseguir la pole para la ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA del domingo en Monza.

"Pechito" López se fue recto en la primera chicana en su primer intento, pero dos vueltas más tarde fue capaz de bajar a 1m35.899s en el Toyota GR010 Hybrid #7 para arrebatar la pole a su compañero de equipo Brendon Hartley.

El 1m35.961s de Hartley lo dejó a sólo seis centésimas del argentino, que ha sido el más rápido en todas las sesiones del fin de semana de Monza hasta ahora, y fue suficiente para la segunda posición.

"No es habitual ser el más rápido en todas las sesiones: Me sentía confiado, pero le puse un poco de suspenso", dijo López.

"Habíamos hablado con el equipo de que sólo íbamos a ir una vez, así que fui por todas y aún así he conseguido hacer la vuelta después de tres vueltas con los neumáticos".

Nicolas Lapierre se quedó a sólo dos décimas de López en el coche LMP1 de Alpine A480-Gisbon con una mejor vuelta de 1m36.121s.

El francés hizo un último intento de conseguir la pole después de que la sesión de 10 minutos fuera detenida con bandera roja cuando Stoffel Vandoorne estrelló su JOTA Oreca 07 de LMP2 en la salida de la segunda variante de Lesmo, pero no pudo mejorar su tiempo.

El mejor de los dos Glickenhaus-Pipo 007 LMH se quedó a un segundo de la punta tras una mejora sobre el final del cuarto clasificado, Pipo Derani.

El brasileño encontró tres décimas con un tiempo de 1m36.686s justo al final de la sesión, aunque no mejoró su posición en el grupo de los cinco Hypercars.

Richard Westbrook, que no fue por un tiempo tras la bandera roja, terminó quinto con una mejor vuelta de 1m38.323s.

Charles Milesi consiguió su primera pole del WEC en LMP2 para el equipo belga WRT. El 1m38.527s del francés a bordo de su Oreca 07 establecido antes de la bandera roja le aseguró el primer puesto a pesar de una mejora tardía de Filipe Albuquerque.

El piloto del United Autosports Oreca se quedó a tres centésimas del coche del WRT con 1m38.557s para subir a la segunda posición.

Ben Hanley, con el coche que comparte con Juan Pablo Montoya, ha conseguido la tercera posición para DragonSpeed con un 1m38.663s, mientras que Nyck de Vries ha sido cuarto para Racing Team Nederland.

El mexicano Roberto González iniciará desde el sexto lugar entre los LMP2, mientras que la colombiana Tatiana Calderón lo hará desde la novena ubicación.

Kevin Estre mantuvo su monopolio en la pole de GTE Pro siendo el más veloz en una clasificación por tercera vez en la temporada, mientras que para Porsche fue la cuarta pole consecutiva.

El francés marcó un 1m45.412s en su segunda vuelta después de pasar de largo por la primera chicana en su primera vuelta, lo que le permitió superar a Alessandro Pier Guidi, segundo con el mejor de los Ferrari oficiales de AF Corse.

El 1m45.477s de Pier Guidi en el Ferrari 488 GTE Evo #51 le dio un margen de poco más de una décima sobre el segundo Porsche 911 RSR, en el que Gianmaria Bruni mejoró a última hora hasta el 1m45.844s.

Miguel Molina fue cuarto en el Ferrari #52 con un 1m46.214s.

Ben Keating se impuso en una batalla por la pole de GTE Am con François Perrodo con una vuelta de 1m47.272s contra 1m47.541s de su rival de Ferrari.

Resultados de Hypercars y LMP2:

Cla # Pilotos Auto Clase Tiempo promedio Diferencia
1 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'35.899  
2 8 Switzerland Sebastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 1'35.961 0.062
3 36 Brazil André Negrao
France Nicolas Lapierre
France Matthieu Vaxivière
Alpine A480 HYPERCAR 1'36.121 0.222
4 708 Brazil Pipo Derani
United States Gustavo Menezes
France Olivier Pla
Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'36.686 0.787
5 709 France Romain Dumas
France Franck Mailleux
United Kingdom Richard Westbrook
Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 1'38.323 2.424
6 31 Netherlands Robin Frijns
Austria Ferdinand Habsburg
France Charles Milesi
Oreca 07 LMP2 1'38.527 2.628
7 22 United Kingdom Philip Hanson
Switzerland Fabio Scherer
Portugal Filipe Albuquerque
Oreca 07 LMP2 1'38.557 2.658
8 21 Sweden Henrik Hedman
Colombia Juan Pablo Montoya
United Kingdom Ben Hanley
Oreca 07 LMP2 1'38.663 2.764
9 29 Netherlands Frits van Eerd
France Paul Loup Chatin
Netherlands Nyck de Vries
Oreca 07 LMP2 1'38.726 2.827
10 82 Ireland Ryan Cullen
United Kingdom Oliver Jarvis
Brazil Felipe Nasr
Oreca 07 LMP2 1'38.829 2.930
11 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
Oreca 07 LMP2 1'38.890 2.991
12 70 Switzerland Esteban Garcia
France Loic Duval
France Norman Nato
Oreca 07 LMP2 1'39.472 3.573
13 34 Poland Jakub Smiechowski
Netherlands Renger van der Zande
United Kingdom Alex Brundle
Oreca 07 LMP2 1'39.491 3.592
14 1 Colombia Tatiana Calderon
Germany Sophia Floersch
Oreca 07 LMP2 1'39.905 4.006
15 20 Denmark Jan Magnussen
Denmark Anders Fjordbach
Denmark Dennis Andersen
Oreca 07 LMP2 1'40.026 4.127
16 44 Slovakia Miro Konopka
United Kingdom Oliver Webb
Slovakia Matej Konopka
Ligier JSP 217 LMP2 1'40.413 4.514
17 28 Indonesia Sean Gelael
Belgium Stoffel Vandoorne
United Kingdom Tom Blomqvist
Oreca 07 LMP2    

Resultados de GTE:

Cla # Pilotos Auto Clase Vueltas Tiempo promedio Diferencia
1 92 France Kevin Estre
Switzerland Neel Jani
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 5 1'45.412  
2 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 5 1'45.477 0.065
3 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 5 1'45.844 0.432
4 52 Brazil Daniel Serra
Spain Miguel Molina
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 5 1'46.214 0.802
5 33 United States Ben Keating
Dylan Pereira
Brazil Felipe Fraga
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 6 1'47.272 1.860
6 83 France Francois Perrodo
Denmark Nicklas Nielsen
Italy Alessio Rovera
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 6 1'47.541 2.129
7 47 Italy Roberto Lacorte
Italy Giorgio Sernagiotto
Italy Antonio Fuoco
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 6 1'47.950 2.538
8 56 Norway Egidio Perfetti
Italy Matteo Cairoli
Italy Riccardo Pera
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 6 1'48.057 2.645
9 61 Switzerland Chris Ulrich
France Simon Mann
Finland Toni Vilander
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 6 1'48.227 2.815
10 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 5 1'48.403 2.991
11 85 Switzerland Rahel Frey
Denmark Michelle Gatting
Belgium Sarah Bovy
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 6 1'48.437 3.025
12 98 Canada Paul Dalla Lana
Brazil Augusto Farfus
Brazil Marcos Gomes
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 5 1'48.457 3.045
13 388 Germany Pierre Ehret
Germany Christian Hook
Netherlands Jeroen Bleekemolen
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 5 1'48.700 3.288
14 77 Germany Christian Ried
Australia Jaxon Evans
Australia Matt Campbell
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 6 1'48.766 3.354
15 777 Japan Satoshi Hoshino
Japan Tomonobu Fujii
United Kingdom Andrew Watson
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 5 1'49.128 3.716
16 88 Indonesia Andrew Haryanto
Germany Marco Seefried
Belgium Alessio Picarello
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 5 1'49.211 3.799
17 86 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Ben Barker
United Kingdom Tom Gamble
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 6 1'49.244 3.832
18 46 Norway Dennis Olsen
Norway Anders Buchardt
United States Maxwell Root
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE AM 5 1'51.051 5.639
19 60 Italy Claudio Schiavoni
Italy Andrea Piccini
Italy Matteo Cressoni
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 2    
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