Victoria de "Pechito" López en las 6 Horas de Spa
El Toyota #8 que José María López comparte con Mike Conway y Kamui Kobayashi logró la victoria y se afirmó al frente del campeonato tras un 1-2 del fabricante japonés en las 6 Horas de Spa que marcaron el retorno a la actividad para el Mundial de Resistencia.
Mike Conway, "Pechito" López y Kamui Kobayashi (#8) lograron su tercera victoria de la temporada 2019/20 en una carrera que contó con presencia de la luvia, después de acabar 34 segundos por delante del prototipo gemelo de Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley (#7), que acabaron segundos por cuarta carrera consecutiva.
El TS050 Hybrid #7 logró ventaja al cambiar directamente de neumáticos de lluvia a slicks en la primera hora, y ganó aún más tiempo cuando el #8 sufrió problemas de pérdida de potencia.
Dos periodos de Safety Car –uno por la intensa lluvia y el otro por un enorme accidente de Thomas Laurent en el Signatech LMP2 en Blanchimont– permitieron al #8 acercarse, pero nunca llegaron a plantar cara al #7.
Aunque Rebellion Racing había liderado cada sesión de entrenamientos antes de sumar la pole el viernes, el R-13 Gibson #13 sufrió sobre mojado y perdió una vuelta con los dos Toyota ya en la primera hora.
Las condiciones mejoraron antes de otro aguacero, que cimentó la ventaja de los dos Toyota. El regresado ByKolles rodó brevemente por delante de Rebellion antes de verse castigado por problemas eléctricos, antes de que un fallo en el sensor del motor les obligase a entrar en boxes en la última hora.
En LMP2, United Autosports logró su tercera victoria consecutiva con Paul di Resta, Phil Hanson y Filipe Albuquerque en el Oreca #22. Racing Team Nederland lideró buena parte de la primera mitad de carrera, pero acabaron terceros, por detrás del Cool Racing Oreca, después de Frits van Eerd tomase el relevo al final.
El mexicano Roberto González junto con sus compañeros, el actual campeón de la Fórmula E Antonio Felix da Costa y Anthony Davidson, finalizaron en la cuarta posición con el #38 de JOTA.
En GTE, Kevin Estre y Michael Christensen lograron su primera victoria de la temporada con Porsche, después de salir ganadores de la batalla con los dos Aston Martin Vantage GTE.
Maxime Martin y Alex Lynn habían liderado en el último relevo después de no parar durante el último Safety Car, pero la necesidad de echar un poco de combustible al final les relegó al tercer puesto, por detrás de los líderes de la general, sus compañeros Nicki Thiim y Marco Sorensen.
Thiim y Sorensen habían caído al final del pelotón tras un pinchazo en la segunda hora, pero el siguiente periodo de coche de seguridad les permitió volver a la batalla.
En GTE Am, el Ferrari 488 GTE de AF Corse compartido por Nicklas Nielsen, Francois Perrodo y Emmanuel Collard se llevó el triunfo, mientras que el mexicano Ricardo Sánchez fue quinto en el Porsche 911 RSR que comparte con el italiano Gianluca Giraudi y el suizo Lucas Legeret.
Mundial de Resistencia - 6 Horas de Spa - Resultados
Cla | # | Pilotos | Auto | Clase | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 143 | - | |||
2 | 8 | Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 143 | 34.170 | 34.170 | 34.170 | |
3 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 142 | 1 lap | |||
4 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 140 | 3 laps | |||
5 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 139 | 4 laps | |||
6 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 139 | 4 laps | |||
7 | 38 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 139 | 4 laps | |||
8 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 138 | 5 laps | |||
9 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 137 | 6 laps | |||
10 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 135 | 8 laps | |||
11 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 135 | 8 laps | |||
12 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 135 | 8 laps | |||
13 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 135 | 8 laps | |||
14 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 135 | 8 laps | |||
15 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 135 | 8 laps | |||
16 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 134 | 9 laps | |||
17 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 134 | 9 laps | |||
18 | 90 | Salih Yoluc Charles Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 134 | 9 laps | |||
19 | 56 | Egidio Perfetti Laurents Hörr Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 133 | 10 laps | |||
20 | 88 | Gianluca Giraudi Ricardo Sanchez Lucas Legeret |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 133 | 10 laps | |||
21 | 57 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 133 | 10 laps | |||
22 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 133 | 10 laps | |||
23 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 132 | 11 laps | |||
24 | 37 | Ho-Pin Tung Ryan Cullen Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 132 | 11 laps | |||
25 | 98 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 131 | 12 laps | |||
26 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 130 | 13 laps | |||
27 | 4 | Tom Dillmann Bruno Spengler Oliver Webb |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 126 | 17 laps | |||
28 | 35 | Nobuya Yamanaka Nick Foster Roberto Merhi |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 122 | 21 laps | |||
29 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 106 | 37 laps | |||
Ver los resultados completos |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
Comentarios destacados
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.