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Porsche advierte que sus pilotos del WEC no tienen seguro su sitio en Fórmula E

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Porsche advierte que sus pilotos del WEC no tienen seguro su sitio en Fórmula E
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30 oct. 2017 16:33

Andreas Seidl, jefe de Porsche, señaló que por ahora los pilotos de la marca se mantendrán bajo contrato con ellos en 2018 en diversos programas una vez que dejen el Mundial de Resistencia.

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley, #8 Toyota Gazoo Rac
Ganadores de la pole #2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
Earl Bamber, Porsche Team
Andreas Seidl, Team Principal Porsche Team
Andreas Seidl, Teamprincipal Porsche Team LMP
Andreas Seidl, director de Porsche Team, Fritz Enzinger, Vice Presidente LMP1 Porsche Team, Timo Ber

Andreas Seidl, jefe de Porsche LMP1, explicó que, una vez que la marca deje el Campeonato Mundial de Resistencia al final de la temporada, decidirán dónde colocarán a sus pilotos para el año 2018.

Los seis pilotos de LMP1 seguirán bajo contrato con la firma y se les ofrecerán un programa de carreras para el próximo año, aunque la situación de Brendon Hartley podría ser algo más complicado dado que podría convertirse en piloto oficial de Toro Rosso para la siguiente temporada.

"La idea es seguir el camino que ya hemos iniciado con los pilotos que actualmente tenemos en el próximo proyecto", explicó el directivo de la marca alemana.

Seidl insistió en que "no está cerrado" que dos de los seis pilotos que actualmente tienen en el WEC sean pilotos oficiales del equipo Porsche cuando la marca debute en la Fórmula E. "Veríamos primero en casa como lo hicimos cuando entramos en la LMP1".

Timo Bernhard, Romain Dumas y Marc Lieb ya eran pilotos de Porsche cuando se unieron al equipo del LMP1 en el regreso de la marca a la máxima categoría de las carreras de autos deportivos en 2014.

Nick Tandy y Earl Bamber subieron de la lista de GT de Porsche para conducir el tercer híbrido 919 en las 24 Horas de Le Mans en 2015, antes de unirse de tiempo completo en el 2017.

Seidl sugirió que las respectivas ofertas de Andre Lotterer y Neel Jani para competir por Techeetah y Dragon Racing en la cuarta temporada de la Fórmula E no significa necesariamente que salten por encima de los otros pilotos para ocupar un asiento en la sexta temporada, momento en el que Porsche entrará a la serie eléctrica.

Porsche tuvo presencia en la prueba oficial de pretemporada de la Fórmula E en Valencia a principios de este mes, con ingenieros trabajando con el equipo Dragon.

"Utilizamos Valencia como una oportunidad para echar un vistazo y tener una idea de lo que es la Fórmula E, de modo que una vez que esta temporada haya terminado, podemos crear una nueva estructura".

Sobre el tema de una alianza con uno de los equipos no afiliados a un importante fabricante, dijo: "Podríamos, pero todo está abierto en este momento".

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