Porsche brilla en China
Porsche se puso por delante de Audi en la primera práctica libre de las 6 Horas de Shanghái, penúltima fecha del calendario 2016 del WEC
Foto de: Porsche Motorsport
Con bastante rapidez el Porsche Nº 1 de Mark Webber, Timo Bernhard, Brendon Hartley se colocó en la cima de la clasificación de la primera sesión de entrenamientos libres, justo por delante del Audi # 8 de Loïc Duval, Lucas di Grassi-Oliver Jarvis.
Marc Lieb apenas logró dos vueltas al principio de la sesión para después llevar al Porsche Nº a la zona de boxes por un cambio de batería. Unos minutos más tarde, fue el Audi nº 7, pilotado por Benoit Treluyer, quien regresó a su garaje por problemas con la caja de cambios. Sus compañeros se mantuvieron en pista pero en la parte final el Audi Nº 8 se detuvo en la pista por una pinchadura.
Mientras tanto, Toyota se mantuvo estable. Los dos coches japoneses, aunque reforzados por la reciente victoria de Stéphane Sarrazin-Kobayashi-Mike Conway en Fuji, lograron 78 vueltas con los dos TS050.
Sin sorpresas en LMP2
En la división LMP2, el ganador en Japón, el Oreca N ° 26 de Will Stevens-Roman Rusinov-Alex Brundle, logró un mejor tiempo de 1'53''953 para quedar por delante del Alpine N° 36 de Nicolas Lapierre-Gustavo Menezes-Stéphane Richelmi. Ellos están por delante de la BR01 SMP Racing, conducido por Nicolas Minassian-Maurizio Mediani-Mikhail Aleshin, lo que demuestra cierta facilidad en la pista china.
Ferrari manda
En GTE Pro, el duelo continúa entre Ford y Ferrari, con un invitado sorpresa en esta sesión. Si el Ferrari número 51 de James Calado-Gianmaria Bruni rápidamente tomó la ventaja en la sesión, con una vuelta en 2'03''752, el Porsche de Dempsey le siguió a sólo una décima de diferencia, justo por delante del Ford de Stefan Mücke y Olivier Pla. El primer Aston Martin, el de Nicki Sørensen Thiim y Marco fue cuarto.
WEC 2016 Shanghai - Primera práctica libre
Cla | # | Pilotos | Vehículo | Clase | Vueltas | Tiempo | Gap | Intervalo | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 35 | 1'46.781 | 183.774 | ||
2 | 8 | Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 38 | 1'46.979 | 0.198 | 0.198 | 183.434 |
3 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 39 | 1'47.445 | 0.664 | 0.466 | 182.638 |
4 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 39 | 1'47.632 | 0.851 | 0.187 | 182.321 |
5 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fässler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 14 | 1'47.827 | 1.046 | 0.195 | 181.991 |
6 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 10 | 1'48.438 | 1.657 | 0.611 | 180.966 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 33 | 1'52.079 | 5.298 | 3.641 | 175.087 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 30 | 1'53.156 | 6.375 | 1.077 | 173.420 |
9 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 34 | 1'55.953 | 9.172 | 2.797 | 169.237 |
10 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 35 | 1'56.108 | 9.327 | 0.155 | 169.011 |
11 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 37 | 1'56.390 | 9.609 | 0.282 | 168.602 |
12 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 32 | 1'56.536 | 9.755 | 0.146 | 168.390 |
13 | 35 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 29 | 1'56.889 | 10.108 | 0.353 | 167.882 |
14 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 29 | 1'57.077 | 10.296 | 0.188 | 167.612 |
15 | 44 | Richard Bradley Matt Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 31 | 1'57.125 | 10.344 | 0.048 | 167.544 |
16 | 30 | Sean Gelael Antonio Giovinazzi Tom Blomqvist |
Ligier JS P2 | LMP2 | 38 | 1'57.332 | 10.551 | 0.207 | 167.248 |
17 | 45 | Mathias Beche Tor Graves Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 34 | 1'57.814 | 11.033 | 0.482 | 166.564 |
18 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 29 | 1'57.846 | 11.065 | 0.032 | 166.519 |
19 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 36 | 2'03.752 | 16.971 | 5.906 | 158.571 |
20 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 31 | 2'03.867 | 17.086 | 0.115 | 158.424 |
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 27 | 2'03.910 | 17.129 | 0.043 | 158.369 |
22 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 32 | 2'04.096 | 17.315 | 0.186 | 158.132 |
23 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 35 | 2'04.108 | 17.327 | 0.012 | 158.117 |
24 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 34 | 2'04.349 | 17.568 | 0.241 | 157.810 |
25 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 33 | 2'04.487 | 17.706 | 0.138 | 157.635 |
26 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 35 | 2'04.503 | 17.722 | 0.016 | 157.615 |
27 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 34 | 2'05.575 | 18.794 | 1.072 | 156.269 |
28 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 2'05.690 | 18.909 | 0.115 | 156.126 |
29 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 34 | 2'06.101 | 19.320 | 0.411 | 155.618 |
30 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 2'06.105 | 19.324 | 0.004 | 155.613 |
31 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 33 | 2'06.303 | 19.522 | 0.198 | 155.369 |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda esta historia
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Comentarios destacados