Porsche lidera la FP1 del WEC en Baréin
El líder del campeonato, el Porsche Nº2 de Neel Jani, Marc Lieb y Romain Dumas lideró la primera práctica de la última prueba del WEC, en Baréin.
Foto de: Porsche Motorsport
Con Jani al volante en los primeros instantes de la sesión, el 919 Hybrid Nº2 logró un tiempo de 1m42.107s, 0.343s más rápido que su rival más cercano, el Audi Nº8 de Loic Duval.
En el inicio de su último fin de semana en el campeonato antes de abandonar la resistencia, Audi puso a sus dos R18 e-tron quattro segundo y tercero, con Benoit Treluyer a 0.408s de Jani en el Nº7.
El 6 de Toyota, que llega a Baréin con posibilidad de ser campeón, fue el cuarto más rápido en manos de Kamui Kobayashi, 0.758s más lento que el coche que le saca 17 puntos.
Completando los seis primeros se ubicó e Porsche N°1, con Timo Bernhard, y el Toyota N°5 de Sébastien Buemi.
Rebellion, que está disputando su último fin de semana en LMP1 antes de bajar a la clase LMP2 el año que viene, batió a su único rival en LMP1-L, el ByKolles, por dos segundos.
La categoría LMP2 estuvo liderada por el Nº36 de Signatech Alpine, que cerró el título en Shanghai, con Nicolas Lapierre estableciendo una marca de 1m50.966s.
El segundo más rápido fue el Manor Oreca 45 que comparten el mexicano Roberto González, Roberto Merhi y Julien Canal, mientras que el RGR Sport de Ricardo González fue el cuarto más veloz.
Aston Martin lidera en GTE
En GTE-Pro, Aston Martin lideró la primera práctica con un doblete en Baréin.
Darren Turner puso el Vantage Nº97, que no tiene opciones de título, en la primera posición con una marca de 1m58.735s en el coche que compartirá este fin de semana con Jonathan Adam ante la ausencia de Richie Stanaway.
El líder, el coche 95 pilotado por Nicki Thiim estuvo 0.388s por detrás de su coche gemelo, y tres décimas por encima del Dempsey-Proton Porsche 77 de Richard Lietz.
Ford, que lleva un lastre de 25kg tras ganar las dos últimas rondas en Fuji y Shanghai, tuvo a sus coches sólo en la quinta y séptima plaza, con los 458 de AF Corse-run Ferrari cuarto y sexto.
En GTE-Am, el 83 AF Corse Ferrari - que sólo necesita un punto este fin de semana para coronarse como campeón de su categoría- dominó la FP1 con una marca de 2m01.550s conseguida por Emmanuel Collard.
El único coche que puede pararle, el 98 de Aston Martin, provocó un periodo de banderas amarillas tras 34 minutos de sesión, cuando el coche de Paul Dalla Lana tuvo que ser sacado de la grava en la curva 1.
Resultados FP1 6 HORAS DE BARÉIN 2016 WEC
Pos | # | Pilotos | Coche | Class | V | Tiempo | Dif. | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 37 | 1'42.107 | 190.8 | |
2 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 39 | 1'42.450 | 0.343 | 190.2 |
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 40 | 1'42.515 | 0.408 | 190.1 |
4 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 36 | 1'42.865 | 0.758 | 189.4 |
5 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 35 | 1'42.955 | 0.848 | 189.2 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 36 | 1'43.504 | 1.397 | 188.2 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 30 | 1'46.366 | 4.259 | 183.2 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 27 | 1'48.308 | 6.201 | 179.9 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 36 | 1'50.966 | 8.859 | 175.6 |
10 | 45 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 37 | 1'51.155 | 9.048 | 175.3 |
11 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 39 | 1'51.213 | 9.106 | 175.2 |
12 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 33 | 1'51.581 | 9.474 | 174.6 |
13 | 30 | Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 39 | 1'51.631 | 9.524 | 174.5 |
14 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 31 | 1'51.885 | 9.778 | 174.1 |
15 | 35 | Paul Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 39 | 1'52.080 | 9.973 | 173.8 |
16 | 44 | Richard Bradley Matt Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 31 | 1'52.506 | 10.399 | 173.2 |
17 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 32 | 1'52.648 | 10.541 | 173.0 |
18 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 34 | 1'52.650 | 10.543 | 173.0 |
19 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 39 | 1'58.735 | 16.628 | 164.1 |
20 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 36 | 1'59.123 | 17.016 | 163.6 |
21 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 30 | 1'59.420 | 17.313 | 163.1 |
22 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 37 | 1'59.499 | 17.392 | 163.0 |
23 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 40 | 1'59.772 | 17.665 | 162.7 |
24 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 31 | 1'59.860 | 17.753 | 162.5 |
25 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 37 | 2'00.371 | 18.264 | 161.9 |
26 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 33 | 2'01.550 | 19.443 | 160.3 |
27 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 30 | 2'01.552 | 19.445 | 160.3 |
28 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 35 | 2'01.811 | 19.704 | 159.9 |
29 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 2'02.195 | 20.088 | 159.4 |
30 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 2'02.237 | 20.130 | 159.4 |
31 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 2'02.496 | 20.389 | 159.1 |
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