Porsche lideró una segunda práctica mojada en Spa
En una pista traicionera por las condiciones climáticas, Porsche se mantuvo al frente en los tiempos de Spa-Francorchamps, segunda fecha del Mundial de Resistencia.
#19 Porsche Team 919 Hybrid Nico Hulkenberg, Earl Bamber, Nick Tandy
Porsche Motorsport
Porsche continuó liderando los registros en la segunda sesión de prácticas libres en Spa este jueves, donde la pista se presentó completamente mojada y los tiempos al final de la tanda estuvieron diez segundos arriba respecto a lo que había sido la sesión anterior, también con mal tiempo.
El Porsche 919 Hybrid N°19 de Nico Hulkenberg, Earl Bamber y Nick Tandy finalizó con el mejor tiempo al marcar 2m25s495 mientras todos los equipos trabajaron en explorar diferentes puestas a punto. Earl Bamber fue el encargado de conducir el auto en la vuelta veloz.
Timo Bernhard, con una vuelta de 2m25s984 en el Porsche 919 Hybrid N°17, aseguró el 1-2 para la marca de Weissach. Andre Lotterer, con el Audi R18 e-tron quattro N°7, negó a Porsche el 1-2-3 en la sesión de la tarde.
LMP2
Strakka Racing continuó utilizando su neumático para pista mojada superior de Michelin al máximo en Spa y nuevamente fue el mejor en la clase LMP2. Danny Watts completó una vuelta de 2m34s37s para liderar sobre el JOTA Sport Gibson-Nissan de Harry Tincknell, Mitch Evans y Simon Dolan por medio segundo.
Las clases GTE
Porsche nuevamente confirmó su superioridad en condiciones de pista mojada al quedar al frente en los tiempos. En esta oportunidad fue el Porsche 911 RSR N°92 del Team Manthey con Richard Leitz registrando 2m37s058 para vencer al Aston Martin Racing N°99 de Richie Stanaway.
El Ferrari 458 Italia del AF Corse con Emmanuel Collard, Francois Perrodo y Rui Aguas obtuvo la primera posición en LMGTE Am, con Aguas marcando una vuelta veloz de 2m41s645.
Los que no tomaron parte
Varias máquinas no salieron a girar en la sesión, incluyendo los protagonistas del accidente de esta mañana entre el Toyota TS 040 HYBRID N°1 y el Audi R18 e-tron quattro N°8. Toyota enfrentará una larga noche de trabajo para reparar su auto, mientras que Audi trabaja en la parte trasera de la máquina de Di Grassi, Jarvis y Duval.
A la lista se sumó el Tequila Patron ESM N°30 y el Oak Racing Ligier N°35.
Una última práctica de 60 minutos tendrá lugar mañana por la tarde antes de la clasificación, prevista para las 18:00, hora local.
Pos. | Nº | Piloto | Coche / Motor | Tiempo | Diferencia | Vueltas | km/h |
1 | 19 | Nico Hülkenberg Earl Bamber Nick Tandy |
Porsche | 2'25.495 | 4 | 173.298 | |
2 | 17 | Timo Bernhard Mark Webber Brendon Hartley |
Porsche | 2'25.984 | 0.489 | 5 | 172.717 |
3 | 7 | Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer |
Audi | 2'26.183 | 0.688 | 14 | 172.482 |
4 | 18 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche | 2'26.721 | 1.226 | 3 | 171.850 |
5 | 9 | F. Albuquerque Marco Bonanomi René Rast |
Audi | 2'28.056 | 2.561 | 12 | 170.300 |
6 | 2 | Alexander Wurz S. Sarrazin Mike Conway |
Toyota | 2'28.732 | 3.237 | 10 | 169.526 |
7 | 42 | Nick Leventis Danny Watts Jonny Kane |
Dome/Nissan | 2'34.370 | 8.875 | 17 | 163.335 |
8 | 38 | Simon Dolan Mitchell Evans Harry Tincknell |
Gibson/Nissan | 2'34.847 | 9.352 | 18 | 162.831 |
9 | 26 | Roman Rusinov Julien Canal Sam Bird |
Ligier/Nissan | 2'36.571 | 11.076 | 19 | 161.039 |
10 | 28 | Gustavo Yacamán Luis Derani Ricardo González |
Ligier/Nissan | 2'36.638 | 11.143 | 13 | 160.970 |
11 | 92 | F. Makowiecki Richard Lietz |
Porsche | 2'37.058 | 11.563 | 18 | 160.539 |
12 | 99 | Alex MacDowall Fernando Rees Richie Stanaway |
Aston Martin | 2'37.356 | 11.861 | 19 | 160.235 |
13 | 97 | Darren Turner Stefan Mücke Rob Bell |
Aston Martin | 2'37.428 | 11.933 | 21 | 160.162 |
14 | 51 | Gianmaria Bruni Toni Vilander |
Ferrari | 2'37.717 | 12.222 | 20 | 159.868 |
15 | 91 | Sven Müller Kévin Estre |
Porsche | 2'38.217 | 12.722 | 16 | 159.363 |
16 | 71 | Davide Rigon James Calado |
Ferrari | 2'38.301 | 12.806 | 15 | 159.279 |
17 | 95 | C. Nygaard Marco Sørensen Jonathan Adam |
Aston Martin | 2'38.469 | 12.974 | 17 | 159.110 |
18 | 43 | Pierre Ragues Oliver Webb Zoel Amberg |
Morgan/SARD | 2'39.852 | 14.357 | 10 | 157.733 |
19 | 83 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari | 2'41.645 | 16.150 | 19 | 155.984 |
20 | 50 | Gianluca Roda Paolo Ruberti Kristian Poulsen |
Chevrolet | 2'41.798 | 16.303 | 14 | 155.836 |
21 | 77 | Patrick Dempsey Patrick Marco Seefried |
Porsche | 2'41.949 | 16.454 | 19 | 155.691 |
22 | 55 | Duncan Cameron Matt Griffin Alex Mortimer |
Ferrari | 2'42.551 | 17.056 | 15 | 155.114 |
23 | 96 | F. Castellacci Roald Goethe Stuart Hall |
Aston Martin | 2'43.011 | 17.516 | 10 | 154.676 |
24 | 4 | Simon Trummer Vitantonio Liuzzi Christian Klien |
CLM/AER | 2'43.157 | 17.662 | 7 | 154.538 |
25 | 98 | Pablo Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin | 2'43.333 | 17.838 | 20 | 154.371 |
26 | 88 | Cristiano Ried K. Al Qubaisi Klaus Bachler |
Porsche | 2'45.022 | 19.527 | 7 | 152.791 |
27 | 31 | Ed Brown J. van Overbeek Jon Fogarty |
Ligier/HPD | 2'45.822 | 20.327 | 5 | 152.054 |
28 | 36 | N. Panciatici Pablo-Loup Chatin V. Capillaire |
Alpine/Nissan | 2'46.495 | 21.000 | 5 | 151.440 |
29 | 1 | Anthony Davidson Sébastien Buemi Kazuki Nakajima |
Toyota | 0 | |||
30 | 8 | Lucas di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi | 0 | |||
31 | 30 | Scott Sharp Ryan Dalziel David Hansson |
Ligier/HPD | 0 | |||
32 | 35 | Jacques Nicolet Jean-Marc Merlín Erik Maris |
Ligier/Nissan | 0 | |||
33 | 47 | Matt Howson Richard Bradley Nicolas Lapierre |
ORECA/Nissan | 2 | |||
34 | 72 | Viktor Shaitar Andrea Bertolini Aleksey Basov |
Ferrari | 2 |
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