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Crónica de prácticas

Porsche prueba el paquete de Le Mans en Spa

El 919 Hybrid comenzó la evaluación de lo que pondrán en pista en la clásica competencia del WEC.

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

Foto de: Porsche AG

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb

Por primera vez en el año, el equipo Porsche del Campeonato Mundial de Resistencia puso a prueba el diseño del paquete aerodinámico con el que correrán en las 24 Horas de Le Mans, esto durante las prácticas del jueves de las 6 Horas de Spa, segunda fecha del calendario. 

"Este es el primer fin de semana en el que utilizamos el paquete de baja carga aerodinámica en nuestro coche", dijo Andreas Seidl, director del equipo. "Trabajó conforme a nuestras expectativas pero aún tenemos que trabajar en la configuración, porque no estamos felices con el balance general en los coches". 

El Porsche Nº 1 de los actuales campeones reinantes (Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Webber) logró un mejor registro de 1m58.012 durante la primera práctica de 90 minutos. El coche Nº 2 de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb marcaron la tercera vuelta rápida del día con un registro de 1m58.577s. 

"Nuestro primer coche tuvo dos sesiones sencillas, pero el segundo coche afrontó retos. Tuvimos problemas varias veces con la telemetría de la FIA, y tuvimos una advertencia del sistema híbrido en la primera sesión, es por eso que hicimos un cambio de precaución en la batería de alto voltaje". 

Checa nuestro video previo a Spa...

 

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