"Pechito" logra su primer podio, pese a dominio de Porsche
Los bólidos de la marca alemana mantuvieron una cerrada batalla, pero finalmente triunfó el trío de Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber; "Pechito" finalizó en el tercer puesto.
Foto de: JEP / Motorsport Images
Los pilotos de Porsche, Timo Bernhard, Brendon Hartley y Earl Bamber, volvieron a festejar tras su victoria en las 24 Horas de Le Mans el mes pasado, con otra victoria en WEC realizada este fin de semana en Nurburgring.
Bernhard y sus compañeros de equipo triunfaron en una estrecha batalla contra el Porsche 919 Hybrid, conducido por Andre Lotterer, Neel Jani y Nick Tandy, en el que ambos bólidos se mantuvieron con diferencia de sólo 10 segundos.
El piloto argentino José María "Pechito" López logró su primer podio en el WEC al lado de Mike Conway y Kamui Kobayashi.
Los dos Porsche intercambiaron posiciones varias veces durante el transcurso de las seis horas.
Lotterer parecía haber asegurado la victoria sobre la hora final, abriendo una brecha de 12 segundos respecto a Bernhard hasta que los dos autos hicieron paradas de combustible en los últimos 10 minutos.
Bernhard salió con 20 segundos de diferencia, lo que le permitió tomar la victoria en lo que era claramente un movimiento acordado.
Toyota brevemente batalló frente a los Porsche tras obtener la pole. Kobayashi llevó a la primera ronda de pitstops antes de entregarle el auto a López.
El piloto argentino fue rápidamente rebasado por Hartley y luego Jani, pero se mantuvo cerca de ellos hasta la segunda parada de combustible.
López fue incapaz de mantener el paso de los Porsches y cayó 20 segundos detrás de ellos antes de entregarle el volante a Conway.
El mejor de los Toyota terminó la carrera a más de un minuto de los Porsche .
Sebastien Buemi, Anthony Davidson y Kazuki Nakajima, ganadores de las dos primeras rondas del WEC, terminaron en el cuarto sitio tras perder cinco vueltas al comienzo de la carrera debido a una falla en la bomba de combustible.
El trío Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung y Thomas Laurent tomó su tercera victoria de la temporada en LMP2 de manera dominante a bordo de su ORECA-Gibson 07.
WEC 2017 Nurburgring
Cla | # | Pilotos | Monoplaza | Class | Vueltas | Tiempo | Gap | Interval | Pits | Retirement | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 204 | 6:00'09.607 | 6 | |||||
2 | 1 | Andre Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 204 | 6:00'11.213 | 1.606 | 1.606 | 6 | |||
3 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 204 | 6:01'14.375 | 1'04.768 | 1'03.162 | 6 | |||
4 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 199 | 6:01'47.098 | 5 vueltas | 5 vueltas | 7 | |||
5 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 191 | 6:01'07.341 | 13 vueltas | 8 vueltas | 7 | |||
6 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 190 | 6:00'32.346 | 14 vueltas | 1 vuelta | 7 | |||
7 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Matt Rao |
Alpine A470 | LMP2 | 190 | 6:01'00.956 | 14 vueltas | 28.610 | 7 | |||
8 | 13 | Pipo Derani David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 190 | 6:01'07.023 | 14 vueltas | 6.067 | 7 | |||
9 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 189 | 6:00'41.970 | 15 vueltas | 1 vuelta | 7 | |||
10 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 188 | 6:00'43.090 | 16 vueltas | 1 vuelta | 8 | |||
11 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 188 | 6:00'59.987 | 16 vueltas | 16.897 | 7 | |||
12 | 28 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 188 | 6:01'05.727 | 16 vueltas | 5.740 | 7 | |||
13 | 24 | Roberto Merhi Jonathan Hirschi Tor Graves |
Oreca 07 | LMP2 | 183 | 6:01'50.934 | 21 vueltas | 5 vueltas | 8 | |||
14 | 4 | Marco Bonanomi Oliver Webb Dominik Kraihamer |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 182 | 6:01'52.517 | 22 vueltas | 1 vuelta | 6 | |||
15 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 179 | 6:00'41.634 | 25 vueltas | 3 vueltas | 5 | |||
16 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 179 | 6:01'31.710 | 25 vueltas | 50.076 | 5 | |||
17 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 179 | 6:01'40.470 | 25 vueltas | 8.760 | 5 | |||
18 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 178 | 6:01'36.567 | 26 vueltas | 1 vuelta | 5 | |||
19 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 178 | 6:01'51.903 | 26 vueltas | 15.336 | 5 | |||
20 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 178 | 6:02'05.008 | 26 vueltas | 13.105 | 5 | |||
21 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 177 | 6:00'33.602 | 27 vueltas | 1 vuelta | 5 | |||
22 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 175 | 6:02'02.946 | 29 vueltas | 2 vueltas | 5 | |||
23 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 175 | 6:02'07.553 | 29 vueltas | 4.607 | 5 | |||
24 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 174 | 6:00'45.569 | 30 vueltas | 1 vuelta | 5 | |||
25 | 71 | Toni Vilander Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 174 | 6:01'17.935 | 30 vueltas | 32.366 | 6 | |||
26 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 173 | 6:00'19.061 | 31 vueltas | 1 vuelta | 5 | |||
27 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 173 | 6:01'27.275 | 31 vueltas | 1'08.214 | 5 | |||
34 | Nigel Moore Philip Hanson |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 112 | 5:48'31.865 | 92 vueltas | 61 vueltas | 9 | Retirement | |||
35 | Nelson Panciatici Pierre Ragues André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 61 | 1:59'14.311 | 143 vueltas | 51 vueltas | 4 | Retirement |
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