Porsche saca ventaja sobre Audi previo a la calificación en México

El Porsche Nº 1 de Mark Webber, Timo Bernhard y Brendon Hartley marco el mejor tiempo en la última práctica de las 6 Horas de la Ciudad de México. El 919 Hybrid cronometró una mejor vuelta de 1m25.387s para superar por 0.118s al Audi Nº 7 de Andre Lotterer y Marcel Fassler. 

Audi cronometró con su R18 una mejor vuelta de 1m25.505 para dehar en la tercera posición a su prototipo hermano, el Nº 8, manejado por Loic Duval, Lucas di Grassi y Oliver Jarvis, dejando hasta la cuarta posición al Porsche Nº 2 de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb, a 0.460s del ritmo del puntero. 

Toyota se mantuvo fuera de los tres primeros pero, al menos, los dos TS050 rodaron en la sesión de la mañana. Stephane Sarrazin, Nº 6, fue el mejor situado, aunque a 1.06 segundos de diferencia de los actuales campeones de la serie. El Nº 5 de la marca japonesa acumuló una desventaja de 1.4 segundos. 

LMP2

En la división LMP2, el equipo mexicano RGR Sport de Ricardo González sufrió problemas con el motor apenas a los 15 minutos de haber iniciado la sesión, a pesar de ello, regresaron a la pista para la parte final y conseguir el sexto mejor tiempo. 

El Oreca Nº 26 de G-Drive Racing logró el mejor registro de la categoría con una vuelta de 1m35.555s dejando en el segundo puesto a los líderes de la clasificación general, el Alpine Nº 36 con un registro de 1m36.001. 

La dupla mexicana de Luis Díaz y Roberto González, acompañadas del brasileño Bruno Junqueira, fueron cuarto con un mejor tiempo de 1m36.084. 

Alfonso Toledano, integrante del equipo Manor, resultó noveno. 

GTE Pro 

Aston Martin no ha cedido el ritmo desde la tarde del jueves. El Nº 97 de Darren Turner y Richie Stanaway completaron la mejor vuelta (1m39.496s) dejando en la segunda plaza a sus compañeros del Nº 95, manejado por Marco Sorensen y Nickii Thim con una diferencia de apenas 0.08 segundos. 

El alemán Stefan Mucke ayudó a Ford a ubicarse en la tercera posición.