El Toyota #8 lidera y el de López es quinto en Fuji

Al igual que en la primera sesión de entrenamientos, el Toyota TS050 Hybrid #8 lideró la segunda sesión, esta vez en manos de Kazuki Nakajima.

En lo que pareció ser un simulacro de clasificación, Nakajima estableció un punto de referencia inicial de 1m25.623s, 1s7 por debajo del tiempo de Sebastien Buemi en la FP1.

Ese registro no fue cuestionado durante el resto de la sesión de 90 minutos, con el Rebellion Racing #1 terminando de nuevo en segundo lugar, esta vez a 1.419s de la punta.

Norman Nato, en el auto #1, giró en 1m27.042s para quedar medio segundo por delante del mejor de los Ginetta, el #5 conducido por Egor Orudzhev, respaldado por SMP Racing.

El Ginetta G60-LT-P1 #6 de Charlie Robertson fue el cuarto más rápido por delante del Toyota #7 ganador de Silverstone de José María López, que fue el más lento de los cinco autos LMP1.

El mejor tiempo del #7, que había sido tercero en la primera práctica, llegó por cortesía de Mike Conway, en 1m28.171s, que lo situó a 2s5 del ritmo establecido por Nakajima y a una décima parte del segundo Ginetta.

El Oreca 07 #38 del mexicano Roberto González lideró el camino en LMP2 gracias a un tiempo de 1m29.633s de Anthony Davidson en el auto del equipo JOTA Sport que lleva neumáticos Goodyear.

Kenta Yamashita, piloto protegido de Toyota, puso al High Class Racing Oreca en segundo lugar con una vuelta de 1m30.163s, mientras que el mejor de los autos con neumáticos Michelin fue el United Autosports Oreca #22 en tercer lugar, conducido por Phil Hanson.

Porsche mantuvo un estrecho margen sobre sus rivales en GTE Pro, con Michael Christensen a la cabeza de los tiempos con un registro de 1m38.214s en el 911-RSR #92, suficiente para dejar atrás el tiempo de James Calado en la mejor de las Ferrari 488 GTE por 0.038s.

El Porsche #91 de Richard Lietz fue el tercero más rápido, seguido por el mejor de los Aston Martin Vantage GTE en cuarto lugar.

En GTE Am, TF Sport volvió a encabezar la tabla de tiempos de la división, con Charlie Eastwood estableciendo el mejor tiempo en 1m38.719s, siendo más rápido que los dos autos más lentos de la división Pro.

Mundial de Resistencia - Fuji, Japón - 2° Práctica

Cla	#	Pilotos	Monoplaza	Clase	Tiempo	Diferencia
1	8	Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'25.623
2	1	Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato	Rebellion R13	LMP1	1'27.042	1.419
3	5	Luca Ghiotto Ben Hanley Egor Orudzhev	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	1'27.602	1.979
4	6	Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	1'28.062	2.439
5	7	Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'28.171	2.548
6	38	Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	LMP2	1'29.633	4.010
7	33	Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach	Oreca 07	LMP2	1'30.163	4.540
8	22	Philip Hanson Filipe Albuquerque Oliver Jarvis	Oreca 07	LMP2	1'30.205	4.582
9	42	Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny	Oreca 07	LMP2	1'30.346	4.723
10	29	Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries	Oreca 07	LMP2	1'30.462	4.839
11	36	Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues	Alpine A470	LMP2	1'30.833	5.210
12	37	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens	Oreca 07	LMP2	1'31.118	5.495
13	47	Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto	Dallara P217	LMP2	1'31.836	6.213
14	92	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	1'38.214	12.591
15	51	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1'38.252	12.629
16	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	1'38.315	12.692
17	97	Alex Lynn Maxime Martin	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	1'38.451	12.828
18	90	Salih Yoluc Charles Eastwood Jonathan Adam	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	1'38.719	13.096
19	95	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	1'38.728	13.105
20	71	Davide Rigon Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1'38.909	13.286
21	56	Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'38.916	13.293
22	98	Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	1'38.949	13.326
23	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	1'38.953	13.330
24	88	Satoshi Hoshino Adrien de Leener Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'39.051	13.428
25	77	Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'39.071	13.448
26	57	Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'39.127	13.504
27	83	Francois Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	1'39.337	13.714
28	70	Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	1'39.405	13.782
29	86	Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	1'39.676	14.053
30	62	Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	1'40.512	14.889
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