Toyota acepta el cambio de peso para el prólogo del WEC

Los híbridos TS050 del fabricante japonés correrán con 14 kilogramos más que en la última carrera regular del Campeonato Mundial de Resistencia de la Supertemporada 2018/2019 en Spa, disputada en mayo pasado.

Se ha establecido un nuevo peso mínimo de 918 kg para las Toyotas en la tabla de Equivalencia de la Tecnología para el prólogo de dos días que se celebrará el próximo martes y miércoles. Eso se compara con la cifra de 904 kg en la que los TS050 se ejecutaron desde la ronda de Fuji en adelante en 2018/19.

Toyota aceptó un aumento de 26kg en el peso mínimo de sus autos antes de su carrera en casa después de dominar las tres carreras iniciales de la pasada temporada.

Esto se redujo en 10 kilogramos para la final de WEC en las pasadas 24 Horas de Le Mans del mes pasado, ya que se calculó que era suficiente para eliminar la ventaja nocional del 0,25 por ciento de los híbridos en la Equivalencia de Tecnología de 2018/19.

Los límites de peso para los autos P1 no híbridos con turbo normalmente aspirados y turboalimentados permanecen sin cambios respecto a las 6 Horas de Spa, quedando en 824kg y 833kg respectivamente. El flujo de combustible para los vehículos híbridos y no híbridos se mantendrá en 80 kg y 115 kg por hora, respectivamente.

El peso revisado de Toyota no necesariamente será el mismo que tendrán en la primera carrera en septiembre en Silverstone, ya que el comité organizador puede cambiar la EoT en cualquier momento.