Crónica de prácticas
WEC Spa-Francorchamps
Toyota dominó el jueves en Spa-Francorchamps
La marca japonesa mantiene su ventaja sobre Porsche en los segundos entrenamientos libres de las 6 horas de Spa del WEC, con Kamui Kobayashi volviendo a poner al #7 en lo alto de la tabla de tiempos.
Jamie Klein
Editado: 4 may 2017, 17:18
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Fue Porsche quien lideró la sesión en la primera mitad de los 90 minutos gracias al 1:56.874 de Timo Bernhard en el #2, bajando rápidamente el tiempo de los Libres 1.
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El tiempo de Bernhard quedó imbatido hasta la bandera roja a falta de 54 minutos tras la salida de Kevin Estre en Les Combes con el Porsche #92, lo que detuvo la sesión durante 10 minutos.
Una vez que se reinició la acción en pista, Kobayashi bajó rápidamente a 1:56.369 con el Toyota #7 para batir a Bernhard por 505 milésimas.
Andre Lotterer puso al Porsche #1 en tercer lugar con un 1:57.045, a 676 milésimas del mejor tiempo, mientras que el Toyota #8 con Kazuki Nakajima fue 1,548 segundos más lento que el #7.
Así arrancó la actividad en Spa:
- Toyota supera a Porsche en la primera práctica
Manor marcó el ritmo en LMP2, con Jean-Eric Vergne parando el reloj en 2:02.662 con el #24. Vitaly Petrov completó el doblete para los británicos con un 2:03.083 con el #25, delante de Gustavo Menezes con el Signatech Alpine #36.
El único LMP1 privado, el de ByKolles, fue 10º en la general, más lento que cuatro de los LMP2 y casi a ocho segundos del ritmo de los híbridos con Oliver Webb al volante.
La segunda bandera roja fue causada a 12 minutos del final por el Rebellion #13, que se paró en la pista.
Aston Martin, al frente de los GTE
En GTE Pro, fue Aston Martin quien lideró la tabla de tiempos con un 2:16.458 registrado por Marco Sorensen, que relegó a Estre de lo más alto.
El francés había registrado un 2:16.720 antes de salirse en Les Combes, pero aun así terminó segundo, cuatro décimas por delante del Ford #67 de Harry Tincknell.
James Calado fue el mejor de los AF Corse en quinto lugar, detrás del Ford #66.
Ferrari lideró la categoría GTE-Am con Miguel Molina parando el reloj en un 2.17.806 a bordo del #54.
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