Toyota continúa al frente en los Libres 3 de Silverstone
Toyota mantiene su liderato frente a su rival en LMP1 Porsche en la tercera sesión de entrenamientos de la primera cita del WEC 2017.
Foto de: Daniel James Smith
Con un circuito húmedo pero en proceso de secarse, los tiempos comenzaron a caer rápidamente en la primera parte de la sesión de Libres 3 y fue el Toyota #8 el que lideró la tabla de tiempos en manos de Anthony Davidson.
Cuando las condiciones mejoraron, Porsche lideró la sesión con Nicky Tandy en el #1 con un 1:40.243, registro que Neel Dani mejoró por 20 milésimas.
Pero en los últimos 10 minutos, Davidson puso a Toyota de nuevo en lo alto con un 1:39.476, el cual dejó a la marca japonesa con 747 milésimas de ventaja sobre Porsche.
Brendon Hartley se quedó tercero a 150 milésimas más de distancia en el Porsche #2, por delante del segundo de los Toyota, que tuvo una sesión problemática.
Un problema con los datos dejó al #7 en el garaje durante la primera media hora y José María López atrajo la atención de los comisarios en un rifirrafe con Paul Dalla Lana y su Aston Martin en Luffield mientras intentaba pasar al GT #98 por fuera.
El argentino registró un mejor tiempo de 1:40.656, 1,180 segundos más lento que el mejor registro de Davidson, y visitó a los comisarios por pilotaje peligroso.
En la categoría LMP2, fue el TDS Racing de Matthieu Vaxiviere quien marcó el ritmo con un 1:44.105, cuatro décimas más rápido que el gemelo #26 de Roman Rusinov. Tercero fue el #38 de DC Racing.
El ByKolles LMP1 fue más lento que todo el pelotón de LMP2, con Oliver Webb marcando un 1:46.515 para el #4.
Ford toma el mango en GTE
Andy Priaulx puso a Ford en lo alto de la batalla en GTE Pro, con un 1:56.233, cuatro décimas más rápido que su compañero Stefan Mucke.
Ferrari fue tercero y cuarto en la categoría, con James Calado parando el reloj en un 1:57.268 con su #51.
En la categoría GTE Am, el Aston Martin #98 fue el más rápido, quinto en la general de GTE, gracias a l 1:58.691 de Pedro Lamy. Miguel Molina y su #54 fueron terceros de la categoría Amateur.
Libres 3 - 6 horas de Silverstone:
Pos. | # | Pilotos | Coche | Categoría | V. | Tiempo | Gap | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 27 | 1'39.476 | ||
2 | 1 | Andre Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 29 | 1'40.223 | 0.747 | 0.747 |
3 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 26 | 1'40.373 | 0.897 | 0.150 |
4 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 20 | 1'40.656 | 1.180 | 0.283 |
5 | 28 | Francois Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'44.105 | 4.629 | 3.449 |
6 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 1'44.485 | 5.009 | 0.380 |
7 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'45.344 | 5.868 | 0.859 |
8 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 1'45.848 | 6.372 | 0.504 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Matt Rao |
Alpine A470 | LMP2 | 26 | 1'45.981 | 6.505 | 0.133 |
10 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'46.143 | 6.667 | 0.162 |
11 | 24 | Jean-Eric Vergne Jonathan Hirschi Tor Graves |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 1'46.363 | 6.887 | 0.220 |
12 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 22 | 1'46.366 | 6.890 | 0.003 |
13 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer James Rossiter |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 21 | 1'46.515 | 7.039 | 0.149 |
14 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 21 | 1'47.051 | 7.575 | 0.536 |
15 | 67 | Pipo Derani Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 24 | 1'56.233 | 16.757 | 9.182 |
16 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 20 | 1'56.628 | 17.152 | 0.395 |
17 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 22 | 1'57.268 | 17.792 | 0.640 |
18 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 20 | 1'57.892 | 18.416 | 0.624 |
19 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 22 | 1'58.691 | 19.215 | 0.799 |
20 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 26 | 1'59.083 | 19.607 | 0.392 |
21 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 27 | 1'59.540 | 20.064 | 0.457 |
22 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 24 | 1'59.544 | 20.068 | 0.004 |
23 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 26 | 1'59.591 | 20.115 | 0.047 |
24 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 27 | 1'59.597 | 20.121 | 0.006 |
25 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 19 | 1'59.685 | 20.209 | 0.088 |
26 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 25 | 1'59.840 | 20.364 | 0.155 |
27 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 23 | 2'02.353 | 22.877 | 2.513 |
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