Toyota logra doblete en Spa dentro del WEC

Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson tomaron el triunfo por menos de dos segundos contra su coche hermano en el circuito de Spa-Francorchamps.

El Toyota Nº 7 de Mike Conway y Kamui Kobayashi lideró durante gran parte de la distancia en la pista belga, pero dos tandas de bandera amarilla en pista completa jugaron a favor de su coche hermano, el TS050 Nº 8.

La primera de las banderas amarillas se presentó cuando el Porsche Nº86 se detuvo justo en la línea de meta después de la mitad de distancia, lo que llevó al Toyota Nº 7 a una detención en boxes bajo la bandera de precaución.

El segundo puesto, el Toyota Nº 8, se quedó fuera una vuelta extra y el efecto de la FCY se presentó poco antes de que Davidson ingresara a boxes, lo que llevó a un déficit de 25 segundos que se convirtió en una ventaja de 15 cuando Nakajima reingresó.

Conway estaba cerrando rápidamente la diferencia contra Nakajima cuando un accidente de Francois Perrodo en el Nº 28 TDS Racing LMP2 en Stavelot, al inicio de la quinta hora, trajo de nueva cuenta un periodo de bandera amarilla en toda la pista.

El Toyota Nº 7 ingresó a los pits en ese momento, dado a la tripulación del Nº 8 una detención libre y una ventaja de más de 40 segundos, pero esto se vio reducido gradualmente en la parte final de la competencia en Spa.

Kobayashi redujo la breca ante Buemi a tan solo dos segundos en el comienzo de la última vuelta, pero fue frustrado por el tráfico en sus esfuerzos por cerrar la distancia contra el piloto suizo.

Buemi se mantuvo al frente para ganar por sólo 1.992 segundos sobre Kobayashi.

Porsche tomó el tercer y cuarto lugar utilizando la configuración de baja carga aerodinámica en sus 919 Hybrids, con el Nº 2 de Brendon Hartley, Earl Bamber y Timo Bernhard ocupando la última posición del podio a pesar de una pinchadura temprana y la necesidad de un cambio tardío de la parte delantera de la carrocería.

Hartley pasó a Conway por el segundo lugar en la penúltima hora, pero perdió el sitio como resultado de un choque con Romain Dumas quien manejaba el Nº 36 Signatech Alpine en un contacto que tuvo lugar en la chicane de la parada de autobús, que dejó un fuerte impacto en la parte delantera izquierda del coche de Hartley .

Armado con una parte delantera nueva, el neozelandés terminó con 35 segundos de desventaja respecto a los líderes.

El Porsche Nº 1 de Andre Lotterer, Neel Jani y Nick Tandy carecía de la velocidad de su coche hermano y terminó a 1m25s detrás de los ganadores.

El auto Nº 9 de Toyota, que rodó con el paquete de baja carga aerodinámica, nunca apareció en la pelea y llevó a que Stephane Sarrazin, Nicolas Lapierre y el debutante Yuji Kunimoto finalizaran en la quinta posición.

El único coche privado LMP1, el ByKolles ENSO CLM P1 / 01, disfrutó de una carrera limpia para terminar sexto en total, 12 vueltas debajo de los ganadores.

G-Drive toma los honores en LMP2

En la clase de LMP2, la tripleta Nº 26 de G-Drive conformada por Alex Lynn, Pierre Thiriet y Roman Rusinov consumó su pole position en su primera victoria de la temporada.

La carrera se convirtió en una batalla del equipo ruso contra el Rebellion Nº 31 de Bruno Senna, Julien Canal y Nicolas Prost. Las esperanzas de Rebellion se desvanecieron cuando perdieron un minuto reparando un sensor de telemetría suelto en la parte final de la competencia relegándolos a la tercera posición.

Sin embargo, Senna fue capaz de pasar al Nº 38 de JOTA Sport para tomar la segunda posición en los últimos 30 minutos de competencia.

El auto Nº 37 Jota estuvo en la contienda en las primeras etapas, con Alex Brundle liderando por un momento, pero se descartó cuando Tristan Gommendy hizo girar el coche en Eau Rouge y golpeó las barreras, dañando la carrocería trasera.

La tripleta del mexicano Roberto González, Vitaly Petrov y el suizo Simon Trummer finalizó en la octava posición tras arrancar en la última posición. 

Ferrari domina en GTE

Ferrari dominó la competencia en la categoría GTE Pro con su par de 488 GTE de AF Corse. Tanto el Nº 51 como el Nº 71 intercambiaron posiciones en numerosas ocasiones mientras luchaban por el liderato de la clase - con Sam Bird incluso forzando a Alessandro Pier Guidi a ir por fuera de pista durante un momento de la competencia.

Pero el Ferrari Nº 71 fue capaz de alejarse decisivamente de su coche hermano en la última horda. Bird y Davide Rigon superaron a James Calado y Pier Guidi por una vuelta en la meta.

Los dos Ford GT terminaron tercero y cuarto, con el Nº 66 de Stefan Mucke, Olivier Pla y Billy Johnson completando el podio - 30 segundos detrás del segundo Ferrari.

Harry Tincknell, Andy Priaulx y Pipo Derani se vieron retrasados por un problema de combustible que causó que la máquina Nº 67 se detuviera brevemente después de su primera parada, forzándolos a luchar contra los dos Porsche 911 RSRs para llegar a la cuarta posición.

En GTE Am, el Aston Martin Nº 98 de Pedro Lamy, Mathias Lauda y Paul Dalla Lana se llevaron una victoria dominante, superando al Porsche Nº 77 Proton por más de 30 segundos.

WEC 2017 Spa-Francorchamps

Cla #PilotosMonoplazaClassVueltasTiempoGapIntervalPitsRetirementPuntos
1   8 united_kingdom Anthony Davidson 
japan Kazuki Nakajima 
switzerland Sebastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 173 6:00'11.490     7    
2   7 japan Kamui Kobayashi 
united_kingdom Mike Conway 
argentina Jose Maria Lopez 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 173 6:00'13.482 1.992 1.992 7    
3   2 germany Timo Bernhard 
new_zealand Brendon Hartley 
new_zealand Earl Bamber 
Porsche 919 Hybrid LMP1 173 6:00'46.773 35.283 33.291 8    
4   1 germany Andre Lotterer 
switzerland Neel Jani 
united_kingdom Nick Tandy 
Porsche 919 Hybrid LMP1 173 6:01'36.928 1'25.438 50.155 7    
5   9 france Stéphane Sarrazin 
france Nicolas Lapierre 
japan Yuji Kunimoto 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 171 6:00'34.406 2 vueltas 2 vueltas 7    
6   4 united_kingdom Oliver Webb 
austria Dominik Kraihamer 
united_kingdom James Rossiter 
ENSO CLM P1/01 LMP1 161 6:02'00.467 12 vueltas 10 vueltas 7    
7   26 russia Roman Rusinov 
france Pierre Thiriet 
united_kingdom Alex Lynn 
Oreca 07 LMP2 160 6:00'20.772 13 vueltas 1 vuelta 8    
8   31 brazil Bruno Senna 
france Julien Canal 
france Nicolas Prost 
Oreca 07 LMP2 160 6:01'14.053 13 vueltas 53.281 8    
9   38 united_kingdom Oliver Jarvis 
china Ho-Pin Tung 
france Thomas Laurent 
Oreca 07 LMP2 160 6:01'35.040 13 vueltas 20.987 8    
10   13 brazil Nelson Piquet Jr. 
denmark David Heinemeier Hansson
switzerland Mathias Beche 
Oreca 07 LMP2 159 6:00'18.787 14 vueltas 1 vuelta 9    
11   36 france Romain Dumas 
united_states Gustavo Menezes 
united_kingdom Matt Rao 
Alpine A470 LMP2 159 6:01'07.690 14 vueltas 48.903 9    
12   35 france Nelson Panciatici 
france Pierre Ragues 
brazil André Negrao 
Alpine A470 LMP2 158 6:00'56.527 15 vueltas 1 vuelta 9    
13   24 france Jean-Eric Vergne 
switzerland Jonathan Hirschi 
thailand Tor Graves 
Oreca 07 LMP2 158 6:01'01.863 15 vueltas 5.336 9    
14   25 russia Vitaly Petrov 
switzerland Simon Trummer 
mexico Roberto Gonzalez 
Oreca 07 LMP2 158 6:01'06.462 15 vueltas 4.599 8    
15   28 france Francois Perrodo 
france Emmanuel Collard 
france Matthieu Vaxivière 
Oreca 07 LMP2 158 6:02'07.159 15 vueltas 1'00.697 9    
16   37 china David Cheng 
france Tristan Gommendy 
united_kingdom Alex Brundle 
Oreca 07 LMP2 156 6:01'53.613 17 vueltas 2 vueltas 9    
17   71 united_kingdom Sam Bird 
italy Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 151 6:02'19.002 22 vueltas 5 vueltas 5    
18   51 united_kingdom James Calado 
italy Alessandro Pier Guidi 
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 150 6:00'44.349 23 vueltas 1 vuelta 5    
19   66 germany Stefan Mücke 
france Olivier Pla 
united_states Billy Johnson 
Ford GT LMGTE PRO 150 6:01'14.870 23 vueltas 30.521 5    
20   67 brazil Pipo Derani 
united_kingdom Harry Tincknell 
united_kingdom Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 150 6:01'56.833 23 vueltas 41.963 5    
21   91 austria Richard Lietz 
france Frederic Makowiecki 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 149 6:00'36.503 24 vueltas 1 vuelta 5    
22   92 denmark Michael Christensen 
france Kevin Estre 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 149 6:01'28.596 24 vueltas 52.093 5    
23   97 united_kingdom Darren Turner 
united_kingdom Jonathan Adam 
brazil Daniel Serra 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 148 6:00'47.244 25 vueltas 1 vuelta 5    
24   95 denmark Marco Sorensen 
denmark Nicki Thiim 
new_zealand Richie Stanaway 
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 148 6:01'31.505 25 vueltas 44.261 5    
25   98 portugal Pedro Lamy 
canada Paul Dalla Lana 
austria Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 146 6:01'23.995 27 vueltas 2 vueltas 5    
26   77 germany Christian Ried 
Matteo Cairoli 
germany Marvin Dienst 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 146 6:01'55.105 27 vueltas 31.110 5    
27   61 ireland Matt Griffin 
malaysia Mok Weng Sun 
japan Keita Sawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 145 6:00'49.337 28 vueltas 1 vuelta 5    
28   54 italy Francesco Castellacci 
spain Miguel Molina 
switzerland Thomas Flohr 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 144 6:00'21.977 29 vueltas 1 vuelta 5    
    34 india Karun Chandhok 
united_kingdom Nigel Moore 
united_kingdom Philip Hanson 
Ligier JSP 217 LMP2 151 5:50'48.333 22 vueltas   12 Retirement  
    86 united_kingdom Michael Wainwright 
united_kingdom Ben Barker 
Nick Foster 
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 76 3:09'43.548 97 vueltas 75 vueltas 5 Retirement

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
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#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

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#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

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Photo by: Erik Junius

#4 ByKolles Racing CLM P1/01: Oliver Webb, Dominik Kraihamer, James Rossiter

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Photo by: Erik Junius

#24 CEFC Manor Oreca 07 Gibson: Tor Graves, Jonathan Hirschi, Jean-Éric Vergne

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Photo by: Erik Junius

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

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#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
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Photo by: Toyota Racing

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
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Photo by: Erik Junius

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
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Ceremonia antes de la carrera

Ceremonia antes de la carrera
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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi
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#28 TDS Racing Oreca 07 Gibson: François Perrodo, Matthieu Vaxivière, Emmanuel Collard

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Acerca de este artículo
Series WEC
Evento Spa-Francorchamps
Sub-evento Carrera sábado
Pista Spa-Francorchamps
Pilotos Anthony Davidson , Kazuki Nakajima , Sebastien Buemi
Equipos Toyota Racing
Tipo de artículo Reporte de la carrera
Etiquetas aston martin, ferrari, ford, gibson, gte, lmp1, lmp2, oreca, porsche, spa-francorchamps, toyota