Toyota mantiene el dominio en Silverstone
Durante la segunda práctica libre de cara a las 6 Horas de SIlverstone, Toyota logró el 1-2 en la segunda práctica libre con el argentino José María López en el Nº7.
Foto de: JEP / Motorsport Images
Toyota mantuvo su domino, al menos durante la jornada del viernes de la primera fecha del Campeonato Mundial de Resistencia. Luego de ser los más veloces en el primer entrenamiento repitieron para la última tanda con el Nº 8 en la primera posición gracias a un mejor registro de 1m38.210s, suficiente para superar por 0.234 segundos a sus compañeros del Nº 7 y dejarlos en la segunda posición.
El argentino José María López manejó la primera parte de la sesión sobre el TS050 Nº 7.
La diferencia del ritmo establecido por la casa japonesa sobre los dos prototipos de Porsche es de 2.290 segundos contra el Nº 2 de Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley; y de casi tres segundos contra los actuales campeones, el Nº 1 de Nick Tandy, Andre Lotterer y Neel Jani.
LMP2
En la categoría LMP2, el Nº 26 de G-DriveRacing logró el primer sitio con un tiempo de 1m44.874 segundos, seguidos por el Nº 36 de Signatech Alpine con una vuelta de 1m45.006s.
La tercera posición quedó del equipo Vaillante Rebellion con su Oreca Nº 13 con un registro de 1m45.622ss.
El mexicano Roberto González, miembro de la tripulación del Nº 25 de CEFC Manor, se ubicó noveno con una mejor vuelta de 1m48.076s.
GTE
Porsche se instauró delante de la clasificación en la división GTE-Pro con el Nº 92 de Kevin Estre y Michael Kristensen con un tiempo de 1m57.765s para quedar por delante de los dos Aston Martin Nº 97 (Dan Turner, Daniel Serra y Jonny Adam) y el Nº 95 de Nick Thiim, Marcus Sorensen y Richie Stanaway.
Ford situó a sus dos GT40 en la cuarta y quinta plaza con el Nº 67 con un cronómetro de 1m58.114, superando así el 1m58.189 del Nº 66.
AF Corse apenas logró instaurarse sexto con el 488 GTE Nº 51.
La categoría GTE-AM también fue dominada por el Porsche Nº 86 de Gulf Racing Uk con un mejor registro de 1m59.991s, seguidos por el Ferrari Nº 54 de Spirit of Race mientras que otro Porsche, el Nº 77 de Dempsey-Proton, completaron el top 3.
Resultados práctica 2:
Cla | # | Pilotos | Coche | Clase | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'38.210 | |
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'38.444 | 0.234 |
3 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'40.500 | 2.290 |
4 | 1 | Andre Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'41.201 | 2.991 |
5 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn |
Oreca 07 | LMP2 | 1'44.874 | 6.664 |
6 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Matt Rao |
Alpine A470 | LMP2 | 1'45.006 | 6.796 |
7 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer James Rossiter |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 1'45.512 | 7.302 |
8 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 1'45.622 | 7.412 |
9 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 1'45.907 | 7.697 |
10 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 1'46.585 | 8.375 |
11 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 1'47.256 | 9.046 |
12 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 1'47.564 | 9.354 |
13 | 24 | Jean-Eric Vergne Jonathan Hirschi Tor Graves |
Oreca 07 | LMP2 | 1'47.954 | 9.744 |
14 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 1'48.076 | 9.866 |
15 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'57.765 | 19.555 |
16 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 1'57.957 | 19.747 |
17 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 1'57.981 | 19.771 |
18 | 67 | Pipo Derani Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'58.114 | 19.904 |
19 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'58.189 | 19.979 |
20 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'58.535 | 20.325 |
21 | 91 | Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'58.955 | 20.745 |
22 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'59.815 | 21.605 |
23 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 1'59.991 | 21.781 |
24 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'00.380 | 22.170 |
25 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 2'00.421 | 22.211 |
26 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 2:00.437 | 22.227 |
27 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'00.509 | 22.299 |
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