Toyota se lleva el 1-2 en la clasificación del WEC en Silverstone

Toyota alcanzó su primera pole position en el Campeonato Mundial de Resistencia desde 2014 después de hacer el 1-2 en la clasificación en Silverstone, escenario del inicio de la temporada.

Kamui Kobayashi y Mike Conway fueron los encargados de darle la pole al equipo japonés con un promedio de vuelta de 1m37s304 con el TS050 N°7, siendo casi tres décimas más veloces que sus compañeros Kazuki Nakajima y Anthony Davidson.

Ni José María López, compañero de Kobayashi y Conway, ni Sébastien Buemi, quien comparte el N°8 con Nakajima y Davidson, tomaron parte de la sesión.

El mejor tiempo de la clasificación fue de 1m36s793 en manos de Kobayashi durante su primera salida a pista, mientras que Mike Conway lo siguió con 1m37s816 luego de que su primer giro fuera eliminado por sobrepasar los límites de la pista.

Nakajima había sido casi nueve décimas más lento al volante del Toyota N°8 pero Davidson mejoró lo realizado por su compañero para reducir la distancia con el coche N°7.

"El auto estuvo brillante y pienso que fue una buena vuelta, pero mi compañero también lo hizo bien", dijo Kobayashi.

El mejor de los Porsche, que a diferencia de Toyota está utilizando una configuración de baja carga aerodinámica en Silverstone pensando en Le Mans, se ubicó a 1s311 de la pole position.

Nick Tandy marcó el mejor tiempo de Porsche con una vuelta de 1m38s454, lo cual le dio a él y a Neel Jani la tercera posición con un promedio de 1m38s615.

Eso los colocó cuatro décimas por delante del segundo Porsche, con el cual Brendon Hartley y Timo Bernhard alcanzaron un promedio de 1m39s063.

Alex Lynn y Pierre Thiriet fueron los más veloces en LMP2 para el equipo G-Drive Racing.

Lynn lideró los tiempos tras su primera salida a pista sobre el ORECA-Gibson 07 con una vuelta de 1m43s412, lo que lo dejó como lo mejor de su clase.

Thiriet lo siguió con un tiempo de 1m45s366 para alcanzar un promedio de 1m44s387.

La segunda posición fue del Signatech Alpine ORECA con Matt Rao y Nicolas Lapierre al volante tras conseguir un promedio que fue solamente una décima más lento que el de la pole.

Ford marcó el ritmo en GTE Pro

El dúo británico de Andy Priaulx y Harry Tincknell obtuvo la pole para Ford en la división GTE Pro.

Priaulx fue el único piloto de la clase en bajar la barrera de 1m56s al girar en 1m55s858 al volante del coche Ford GT N°67 que pone en pista el equipo Ganassi.

Tincknell lo siguió con am56s947 en el mismo juego de neumáticos para darle al auto un promedio de 1m56s202, lo cual lo colocó un segundo por delante del segundo clasificado, el Ferrari que compartieron Davide Rigon y Sam Bird.

Rigon giró a más de un segundo de Priaulx en la primera salida a pista con el Ferrari 488 GTE del AF Corse y el coche terminó con un tiempo promedio de 1m57s011.

Ese registro dejó a Ferrari a poco más de una centésima por delante del Aston Martin Vantage GTE N°95 de Nicky Thim y Marco Sorensen.

Los campeones reinantes superaron por una décima al segundo Ford de Stefan Mucke y Olivier Pla.

Los dos Porsche 911 RSR, con nuevo motor, clasificaron en la séptima y octava posición.

Por su parte, Pedro Lamy y Paul Dalla Lana fueron los más veloces en la clase GTE Am par Aston Martin.

Clasificación de LMP1/LMP2:

Pos.PilotosAutoClaseTiempoDif.
1 japan Kamui Kobayashi 
united_kingdom Mike Conway 
argentina Jose Maria Lopez 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'37.304  
2 united_kingdom Anthony Davidson 
japan Kazuki Nakajima 
switzerland Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'37.593 0.289
3 germany Andre Lotterer 
switzerland Neel Jani 
united_kingdom Nick Tandy 
Porsche 919 Hybrid LMP1 1'38.615 1.311
4 germany Timo Bernhard 
new_zealand Brendon Hartley 
new_zealand Earl Bamber 
Porsche 919 Hybrid LMP1 1'39.063 1.759
5 russia Roman Rusinov 
france Pierre Thiriet 
united_kingdom Alex Lynn 
Oreca 07 LMP2 1'44.387 7.083
6 france Nicolas Lapierre 
united_states Gustavo Menezes 
united_kingdom Matt Rao 
Alpine A470 LMP2 1'44.433 7.129
7 united_kingdom Oliver Jarvis 
china Ho-Pin Tung 
france Thomas Laurent 
Oreca 07 LMP2 1'44.591 7.287
8 brazil Bruno Senna 
france Julien Canal 
france Nicolas Prost 
Oreca 07 LMP2 1'45.194 7.890
9 united_kingdom Oliver Webb 
austria Dominik Kraihamer 
united_kingdom James Rossiter 
ENSO CLM P1/01 LMP1 1'45.235 7.931
10 brazil Nelson Piquet Jr. 
denmark David Heinemeier Hansson 
switzerland Mathias Beche 
Oreca 07 LMP2 1'45.323 8.019
11 france Jean-Eric Vergne 
switzerland Jonathan Hirschi 
thailand Tor Graves 
Oreca 07 LMP2 1'46.102 8.798
12 france François Perrodo 
france Emmanuel Collard 
france Matthieu Vaxivière 
Oreca 07 LMP2 1'46.183 8.879
13 russia Vitaly Petrov 
switzerland Simon Trummer 
mexico Roberto Gonzalez 
Oreca 07 LMP2 1'46.494 9.190
14 china David Cheng 
france Tristan Gommendy 
united_kingdom Alex Brundle 
Oreca 07 LMP2 1'47.250 9.946

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Acerca de este artículo
Series WEC
Evento Silverstone
Pista Silverstone
Pilotos Mike Conway , Kamui Kobayashi
Equipos Toyota Racing
Tipo de artículo Reporte de calificación
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