WEC Bahrein 6H: López se ubica segundo en primera práctica
Sebastien Buemi marcó el mejor tiempo en la primera práctica de la doble cita en Bahréin desarrollada durante la noche del jueves.
Foto de: Toyota Racing
El piloto suizo marcó una vuelta rápida de 1m50.571s al principio de la sesión de 90 minutos a bordo del Toyota GR010 HYBRID #8 y con ello superó en cuatro décimas el 1m50.972s obtenido por José María López en el segundo coche de la marca nipona durante los primeros entrenamientos en Sakhir.
Los tiempos de Toyota con su nuevo hipercoche estaban a siete segundos del ritmo de su LMP1 TS050 HYBRID obtenido durante la sesión de entrenamientos de la misma carrera del 2019-2020 disputada el pasado noviembre.
El Alpine-Gibson A480 en solitario, el único otro contendiente de la categoría de hipercoches en las dos carreras de Bahréin de este fin de semana y que cierran el calendario 2021 del WEC, se quedó a una décima atrás gracias a la vuelta de Nicolas Lapierre de 1m51.098s.
El coche LMP1 modificado fue cuarto en la general por detrás del más rápido de LMP2, el Jota ORECA-Gibson 07 #38 donde está el mexicano Roberto González.
Antonio Félix da Costa marcó un tiempo de 1m51.083s al principio de la sesión para superar al piloto del Realteam, Loic Duval, y ponerse al frente de la categoría.
El 1m51.212s de Duval a bordo del ORECA de la escudería suiza TDS le situó tres décimas por encima del segundo piloto de Jota, Sean Gelael, que marcó un 1m51.529s.
El Racing Team Nederland terminó cuarto en LMP2 con un 1m51.887s de Giedo van der Garde, mientras que el piloto de United Autosports Filipe Albuquerque quedó a poco más de una décima en quinto lugar.
Porsche se adjudicó el 1-2 en GTE Pro, con un 1m57.983s de Richard Lietz que cedió el primer puesto por ocho décimas a Kevin Estre en el 911 RSR hermano del equipo oficial Manthey.
El 1m58.785s de Estre fue otras ocho décimas por encima del mejor de los Ferrari 488 GTE Evos de fábrica en manos de Alessandro Pier Guidi.
La falta de ritmo de Ferrari se produce tras la publicación de un comunicado de la marca italiana en el que afirmaba que los cambios en el Balance de Rendimiento de GTE Pro para este fin de semana estaban fuera de las normas del sistema automático utilizado en la categoría desde 2017.
El equipo Project 1 Porsche lideró en GTE Am con Matteo Cairoli.
El mejor Ferrari de GTE Am, el coche #83 de AF, fue sexto y a casi dos segundos del ritmo de la clase en manos del piloto de fábrica Nicklas Nielsen.
El 488 GTE se ha visto afectado por una disminución de la potencia del motor en GTE Am similar a la de la clase Pro.
Los entrenamientos se reanudan el viernes a las 8:30 de la mañana, hora local, en Bahréin.
WEC Bahrein 6 Horas - Resultados práctica libre 1
Cla | # | Pilotos | Auto | Clase | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'50.571 | |
2 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'50.972 | 0.401 |
3 | 38 | Roberto González Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.083 | 0.512 |
4 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 1'51.098 | 0.527 |
5 | 70 | Esteban Garcia Loic Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.212 | 0.641 |
6 | 28 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.529 | 0.958 |
7 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.887 | 1.316 |
8 | 22 | Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.995 | 1.424 |
9 | 31 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 1'52.084 | 1.513 |
10 | 20 | Dennis Andersen Anders Fjordbach Robert Kubica |
Oreca 07 | LMP2 | 1'52.280 | 1.709 |
11 | 1 | Sophia Floersch Beitske Visser Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 1'53.315 | 2.744 |
12 | 44 | Miro Konopka Oliver Webb Kush Maini |
Oreca 07 | LMP2 | 1'53.501 | 2.930 |
13 | 21 | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 1'53.930 | 3.359 |
14 | 34 | Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 1'54.484 | 3.913 |
15 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'57.983 | 7.412 |
16 | 56 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'58.177 | 7.606 |
17 | 92 | Kevin Estre Neel Jani |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'58.785 | 8.214 |
18 | 88 | Khaled Al Qubaisi Adrien de Leener Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'58.897 | 8.326 |
19 | 77 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'59.328 | 8.757 |
20 | 33 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'59.476 | 8.905 |
21 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'59.722 | 9.151 |
22 | 83 | Francois Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'00.070 | 9.499 |
23 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'00.084 | 9.513 |
24 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'00.110 | 9.539 |
25 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'00.330 | 9.759 |
26 | 60 | Rino Mastronardi Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'00.623 | 10.052 |
27 | 98 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'01.021 | 10.450 |
28 | 57 | Takeshi Kimura Mikkel Mac Jensen Scott Andrews |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'01.292 | 10.721 |
29 | 52 | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'01.899 | 11.328 |
30 | 85 | Rahel Frey Sarah Bovy Katherine Legge |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'01.964 | 11.393 |
31 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 2'02.635 | 12.064 |
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