El Toyota #8 vuelve a quedar arriba en la práctica final de Bahréin
Brendon Hartley ha superado a Kamui Kobayashi en los simulacros de clasificación de Toyota en los últimos entrenamientos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en Bahréin, donde este fin de semana se define el campeonato.
Foto de: JEP / Motorsport Images
Hartley superó a Kobayashi por cuatro décimas cuando los Toyota GR010 Hybrid salieron a rodar con neumáticos Michelin nuevos justo al comienzo de la sesión de entrenamientos libres 3, de una hora de duración.
El neozelandés ha rebajado seis décimas su primer tiempo en su segunda vuelta rápida con el Toyota #8 para terminar en 1m48.346s. Kobayashi ha marcado un tiempo poco representativo en su primera vuelta, antes de registrar un 1m48.777s a bordo del coche #7 que también conduce José María López.
El Alpine A480-Gibson, el único otro coche de la clase Hypercar, quedó por detrás de los Toyota y de los dos coches más rápidos de LMP2 en la quinta posición de la general.
André Negrao marcó un tiempo de 1m51.794s poco antes de que la sesión se viera detenida con bandera roja mientras se sustituía un bolardo de la curva 9.
Antonio Félix da Costa y Filipe Albuquerque fueron más rápidos que el coche LMP1 de Alpine en sus respectivos Oreca 07-Gibson LMP2.
El 1m51.188s de Da Costa en el mejor de los dos coches del equipo JOTA, donde también compite el mexicano Roberto González, le dio un margen de tres décimas sobre el 1m51.524s de Albuquerque en el coche de United Autosports.
Una vuelta de 1m52.059s dio a Tom Blomqvist el tercer puesto en la clase con el segundo coche de JOTA, mientras que Sophia Floersch fue cuarta con el Oreca de Richard Mille Racing que comparte con la colombiana Tatiana Calderón con un tiempo de 1m52.681s.
El más rápido en la subclase Pro/Am P2 fue Norman Nato, de Realteam Racing, con un tiempo de 1m52.758s.
Kevin Estre fue el más veloz en GTE Pro para Porsche con un 1m56.590s, que le dio una décima de margen sobre Gianmaria Bruni en el otro Porsche 911 RSR-19.
Los Ferrari, que han recibido un nuevo Balance de Performance para la carrera de ocho horas de este fin de semana, ocuparon la tercera y cuarta posición.
James Calado fue tercero en el primero de los 488 GTE Evo de AF Corse con un 1m58.411s, mientras que Daniel Serra quedó una décima más atrás en el cuarto lugar con 1m58.519s.
Matteo Cairoli fue el más rápido en GTE Am para la escuadra Project 1 Porsche tras superar al piloto de AF Corse Ferrari Nicklas Nielsen.
La sesión se alargó como consecuencia de la bandera roja, que duró aproximadamente nueve minutos.
Resultados de la sesión:
Cla | # | Pilotos | Auto | Clase | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'48.346 | |
2 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 1'48.777 | 0.431 |
3 | 38 | Roberto González Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.188 | 2.842 |
4 | 22 | Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.524 | 3.178 |
5 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 1'51.794 | 3.448 |
6 | 28 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 1'52.059 | 3.713 |
7 | 1 | Tatiana Calderón Sophia Floersch Beitske Visser |
Oreca 07 | LMP2 | 1'52.681 | 4.335 |
8 | 70 | Esteban Garcia Loic Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 1'52.758 | 4.412 |
9 | 20 | Dennis Andersen Anders Fjordbach Robert Kubica |
Oreca 07 | LMP2 | 1'52.825 | 4.479 |
10 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 1'53.008 | 4.662 |
11 | 31 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 1'53.181 | 4.835 |
12 | 21 | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 1'53.833 | 5.487 |
13 | 34 | Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 1'55.799 | 7.453 |
14 | 92 | Kevin Estre Neel Jani Michael Christensen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'56.590 | 8.244 |
15 | 44 | Miro Konopka Olli Caldwell Nelson Panciatici |
Oreca 07 | LMP2 | 1'56.703 | 8.357 |
16 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'57.406 | 9.060 |
17 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'58.411 | 10.065 |
18 | 52 | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'58.519 | 10.173 |
19 | 56 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'58.696 | 10.350 |
20 | 83 | Francois Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'58.803 | 10.457 |
21 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'58.926 | 10.580 |
22 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'59.022 | 10.676 |
23 | 77 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'59.061 | 10.715 |
24 | 88 | Khaled Al Qubaisi Axcil Jefferies Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1'59.355 | 11.009 |
25 | 85 | Rahel Frey Sarah Bovy Katherine Legge |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'59.634 | 11.288 |
26 | 98 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'59.681 | 11.335 |
27 | 33 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'59.730 | 11.384 |
28 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'59.949 | 11.603 |
29 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'00.089 | 11.743 |
30 | 57 | Takeshi Kimura Mikkel Mac Jensen Scott Andrews |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'00.805 | 12.459 |
31 | 60 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | ||
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