WEC Imola: Ferrari le arrebata la pole a Toyota

Antonio Giovinazzi se hizo con la pole position para Ferrari tras la caída de la bandera a cuadros en la sesión de clasificación final para la prueba inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia, que se disputará el domingo en Imola.

El italiano repitió la pole del año pasado al volante del Ferrari 499P Le Mans Hypercar n.º 51 con un tiempo de 1m30.127s que le aupó del tercer puesto a lo más alto de la tabla de tiempos al culminar la sesión de 10 minutos de la Hyperpole. 

Su vuelta superó por solo una centésima de segundo el tiempo de 1m30.138s con el que el Toyota TR010 HYBIRD n.º 8, pilotado por Ryo Hirakawa, lideraba la tabla de tiempos. 

El segundo de los Ferrari Hypercar de fábrica gestionados por AF Corse se hizo con la tercera posición en la parrilla para las 6 Horas de Imola con Antonio Fuoco. 

El Ferrari n.º 50 terminó con un tiempo de 1m30.167s, tras haber sido el más rápido anteriormente con Fuoco al volante durante la primera ronda de la sesión de clasificación, de 12 minutos de duración. 

Peugeot logró colocar cuatro coches en un margen de cuatro centésimas después de que Malthe Jakobsen marcara un tiempo de 1m30.200s con el mejor de los 9X8 2024 LMH del fabricante francés. 

Toyota TR010 n.º 8 de Toyota Gazoo Racing: Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryo Hirakawa

Foto de: Paul Foster

Cadillac y el equipo Jota se hicieron con el quinto puesto con un tiempo de 1m30.419s de Norman Nato al volante de su coche n.º 12, mientras que el Toyota n.º 7 se adjudicó el sexto puesto con Nyck de Vries marcando un tiempo de 1m30.432s.

Charles Milesi terminó séptimo en el Alpine A424 LMDh n.º 35, justo por delante del coche satélite de Ferrari pilotado por Robert Kubica.

Los dos BMW M Hybrid V8 LMDH del equipo WRT completaron el top 10 de la mano de Robin Frijns y Kevin Magnussen. 

Ninguno de los Aston Martin Valkyrie LMH del equipo The Heart of Racing logró clasificarse para la Hyperpole, reservada a los 10 coches más rápidos de la sesión de clasificación inicial; Harry Tincknell se quedó fuera por menos de dos décimas con el coche n.º 007. 

Los dos Genesis GMR-001 LMDH clasificados por Mathieu Jaminet y Andre Lotterer cerraron la parrilla en la sesión de 12 minutos, quedando el francés a 1,7 s del mejor tiempo de Fuoco. 

Garage 59 se adjudica la pole en LMGT3 en su debut

McLaren 720S GT3 EVO n.º 10 de Garage 59: Antares Au, Thomas Fleming, Marvin Kirchhofer

Foto de: Paul Foster

El británico Thomas Fleming se hizo con la pole position en LMGT3 en su debut en la serie con el equipo Garage 59 McLaren.

El piloto de 23 años lideró los tiempos durante la mayor parte de la sesión de Hyperpole para los pilotos con clasificación Silver de cada alineación a bordo del McLaren 720S Evo n.º 10. 

El tiempo de 1m41.181s de Fleming le dio una ventaja de dos décimas sobre el segundo clasificado, el Lexus RC F GT3 n.º 78 pilotado por Hadrien David, que terminó con un tiempo de 1m41.407s.

El tercer puesto fue para el segundo de los Lexus de Auto Sport Promotion, pilotado por Clemens Schmid. 

La sesión de Hyperpole se suspendió con bandera roja justo cuando estaba a punto de ondearse la bandera a cuadros, como consecuencia de un trompo del Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de TF Sport pilotado por Salih Yoluc. 

Peter Dempsey, que regresaba a la competición, había liderado anteriormente la clasificación con el Corvette n.º 34 durante la sesión de clasificación inicial para los pilotos de bronce.  

Las 6 Horas de Imola, que se convirtieron en la prueba inaugural de la temporada 2026 del WEC tras el aplazamiento de la ronda de Catar prevista para marzo, darán comienzo el domingo a las 13:00 hora local. 

Hypercar - Hyperpole results

Todas las estadísticas

 

Cla	Equipo	#	Pilotos	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	7	1'30.127		196.083
2	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	6	+0.011 1'30.138	0.011	196.059
3	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	6	+0.040 1'30.167	0.029	195.996
4	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	L. Duval M. Jakobsen T. Pourchaire	Peugeot 9X8	6	+0.073 1'30.200	0.033	195.924
5	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens N. Nato	Cadillac V-Series.R	5	+0.292 1'30.419	0.219	195.450
6	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota GR010 - Hybrid	6	+0.305 1'30.432	0.013	195.421
7	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	A. Felix da Costa C. Milesi F. Habsburg	Alpine A424	7	+0.342 1'30.469	0.037	195.342
8	AF Corse HYPERCAR	83	Y. Yifei R. Kubica P. Hanson	Ferrari 499P	6	+0.381 1'30.508	0.039	195.257
9	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	R. Frijns R. Rast	BMW M Hybrid V8	7	+0.491 1'30.618	0.110	195.020
10	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	K. Magnussen R. Marciello	BMW M Hybrid V8	7	+0.674 1'30.801	0.183	194.627
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LMGT3 - Hyperpole results

Todas las estadísticas

 

Cla	Equipo	#	Pilotos	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	Garage 59 LMGT3	10	A. Au T. Fleming M. Kirchhofer	McLaren 720S GT3 Evo	5	1'41.181		174.661
2	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	T. Rompuy H. David E. Masson	Lexus RC F GT3	5	+0.226 1'41.407	0.226	174.271
3	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrarescu C. Schmid J. López	Lexus RC F GT3	5	+0.364 1'41.545	0.138	174.035
4	TEAM WRT LMGT3	69	A. McIntosh P. Thompson D. Harper	BMW M4 GT3 Evo	5	+0.410 1'41.591	0.046	173.956
5	TEAM WRT LMGT3	32	D. Leung S. Gelael A. Farfus	BMW M4 GT3 Evo	5	+0.631 1'41.812	0.221	173.578
6	IRON LYNX LMGT3	61	M. Berry R. Andrade M. Martin	Mercedes AMG GT3	6	+0.911 1'42.092	0.280	173.102
7	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3 Evo	5	+1.049 1'42.230	0.138	172.869
8	Manthey DK Engineering LMGT3	91	J. Cottingham T. Boguslavskiy A. Guven	Porsche 911 GT3 R	6	+1.084 1'42.265	0.035	172.809
9	Proton Competition LMGT3	88	S. Gattuso G. Levorato L. Sargeant	Ford Mustang GT3	5	+1.254 1'42.435	0.170	172.523
10	Racing Team Turkey by TF LMGT3	34	P. Dempsey S. Yoluc C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	5	+2.314 1'43.495	1.060	170.756
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Fotos de Imola - Sábado