El WEC tendrá en Monza su parrilla más grande desde 2012

Suponiendo que no haya retiros de aquí a la cita italiana prevista para el 18 de julio, será la segunda parrilla más grande que la serie ha reunido fuera de las 24 Horas de Le Mans, sólo por debajo de las 6 Horas de Spa de 2012, que contó con 42 coches.

También supone un aumento de cuatro coches con respecto al inicio de la temporada del mes pasado en Spa, y un aumento de seis coches con respecto a los 32 que participarán en las 8 Horas de Portimao del próximo fin de semana.

La mayor parte del aumento proviene de la clase GTE Am, donde hay cuatro inscripciones adicionales que se suman a los 13 coches habituales de la temporada completa para un total de 17 máquinas.

Los cuatro coches adicionales son Ferrari 488 GTE, con Inception Racing y Rinaldi Racing uniéndose a Kessel Racing en presentar coches como preparación para las 24 Horas de Le Mans de este año.

Los británicos Ben Barnicoat y Ollie Millroy se unen al estadounidense Brendan Iribe en el coche de Inception, mientras que Pierre Ehret, Christian Hook y Jeroen Bleekemolen representarán a Rinaldi.

Kessel ya cuenta con un coche para Takeshi Kimura y Mikkel Jensen en Portimao, y a la pareja se le unirá en Monza Davide Fumanelli, que originalmente también iba a correr en Portugal antes de ser sustituido por Simon Andrews en la versión más reciente de la lista de inscriptos.

También hay un Ferrari extra inscrito bajo la bandera de AF Corse para Christoph Ulrich y Simon Mann, que actualmente están en la lista de reserva para Le Mans.

La clase superior de Hypercars en Monza contará con cinco máquinas por primera vez esta temporada, ya que Glickenhaus está preparado para inscribir sus dos nuevos 007 LMH en la pista italiana, uniéndose a los dos Toyota GR010 Hybrid y a la máquina LMP1 de Alpine, el A480.

No se han anunciado las combinaciones de pilotos de la marca estadounidense, que debuta en el WEC el próximo fin de semana con un solo coche.

La categoría LMP2 se refuerza con un Oreca 07 adicional para Risi Competizione compartido por Oliver Jarvis, Ryan Cullen y Felipe Nasr, como se había anunciado anteriormente, lo que eleva la categoría a 12 coches.

Cuatro coches en GTE Pro, dos coches de fábrica para Ferrari y Porsche, completan el grupo de 38 coches, con Porsche volviendo a sus alineaciones estándar de dos pilotos para la competición de seis horas.