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Dani Sordo dice que en Hyundai "nadie es más que nadie"

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Dani Sordo dice que en Hyundai "nadie es más que nadie"
Por:
10 mar. 2017 13:33

El piloto español señaló que no tiene restricciones para pelear por el campeonato y tiene carta libre. Por ahora es el mejor de la marca surcoreana.

Dani Sordo, Marc Marti, Hyundai Motorsport, Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Marc Marti, Hyundai Motorsport, Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Marc Marti, Hyundai Motorsport, Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Hyundai Motorsport, Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Hyundai Motorsport, Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Hyundai Motorsport, Hyundai i20 Coupe WRC

LEÓN, Guanajuato.- Dani Sordo es, después de dos fechas del Mundial de Rallies, el mejor clasificado del equipo Hyundai. El español se encuentra en la cuarta posición del campeonato de pilotos con 25 puntos, una diferencia de 23 respecto al finlandés Jari-Matti Latvala (Toyota).

Mientras las expectativas estaban puestas en el belga Thierry Neuville, quien apenas suma ocho unidades en el año; Sordo está concentrado en su propia labor y esperando conseguir la primera victoria para el i20 WRC de la compañía surcoreana.

“Estoy muy bien con el equipo. Está claro que no se ha podido conseguir la victoria, pero no es por el coche, es realmente muy competitivo y eso es muy importante. Estamos en ese camino y tenemos confianza de que vamos por la dirección correcta”, expresó Sordo a Motorsport.com.

A pesar de que originalmente no era el favorito, Dani Sordo no tiene limitaciones por parte de la directiva comandada por Michel Nandan para pelear por el campeonato, ni siquiera para ayudar a Neuville.
“Aquí nadie es más que nadie. Tengo carta abierta para pelear y eso es lo que hago y en lo que me enfoco. No tengo ninguna restricción. Después de dos rallies estoy satisfecho con lo que hemos conseguido hasta el momento”.

Gracias al trabajo de Sordo, Hyundai puede presumir 20 puntos en el campeonato de constructores y estar a solo cuatro unidades de dar alcance a Toyota, segundo de la clasificación. Para el Rally México apunta a estar de nuevo dentro de los cinco primeros y durante el shakedown dio una demostración del potencial del i20, aunque también señaló que será un reto importante.

“México es complicado. Las etapas son difíciles y es la primera prueba de terracería. Además tenemos el tema de la altitud. Durante el shakedown perdíamos potencia y es algo que tenemos que administrar pero también es algo que hemos vivido en el pasado”.

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Autor Luis Ramírez