El WRC y su futuro en Argentina por Mauricio Gallardo

compartidos
comentarios
El WRC y su futuro en Argentina por Mauricio Gallardo
Por:
12 mar. 2019 19:33

Hay alarmas encendidas en los fans del motorsport en Argentina y las señales son evidentes. La pérdida de fechas mundialistas ponen en alerta a los seguidores del Rally Mundial de cara al futuro.

La edición 2019, del 25 al 28 de abril, no corre peligro en absoluto. Pero sucede que muchos ya miran con incertidumbre más allá en el tiempo.

Si bien es cierto que actualmente el país del sur es escenario de eventos mundialistas como: MotoGP en Termas de Río Hondo, World Superbike en San Juan y Mundial de Motocross en Villa la Angostura, no hay relación entre las dos y las cuatro ruedas. El WRC es la única serie mundialista de coches que mantiene su plaza en Argentina.

Distinta suerte corrieron en el país de Fangio, el ePrix de Fórmula E que supo tener tres ediciones en Buenos Aires. También el Rally Cross Mundial dijo adiós, al igual que el desaparecido WTCC, que una vez fusionado con la serie TCR, no volvió a visitar Santiago del Estero, a pesar de tener pilotos de bandera.

Otro duro golpe para los aficionados del deporte motor fue la salida de Argentina del Rally Dakar, evento del que fuera anfitrión durante 10 ediciones consecutivas y además, uno de los principales responsables de que la carrera más dura del planeta desembarcara en Sudamérica tras aquel fatídico 2008 en el que no hubo Dakar.

Respecto a las alertas por el rally mundial en Argentina, la incorporación de Chile al calendario del WRC nada tiene que ver en esto, por el contrario, los promotores siempre alientan a contar con más de un evento en la región, para así potenciar sus productos y amortizar costos.

El problema que puede afrontar la organización del evento en la tierra de Recalde pasaría exclusivamente por lo económico, independientemente de la buena nueva que significa tener al país trasandino también en carrera.

Los fanáticos agradecidos por tantas posibilidades. Hoy, México, Chile y Argentina marcan la agenda de las estrellas de los derrapes en el continente americano.

En Argentina hay señales, gestos que preocupan, más allá del esfuerzo de todos los involucrados en la tarea titánica de organizar una competencia de semejante calibre.

Desde el área nacional de turismo claramente se ha levantado el pie del acelerador en cuanto al apoyo, gestión e impulso de distintas actividades vinculadas al motorsport para difundir al mundo destinos de gran interés.

Hay razones justificadas, otras prioridades y además el factor económico no pasa por un auspicioso momento para todo lo que sea de carácter internacional. Sin embargo, resulta llamativo el brusco cambio de dirección en ese sentido.

Muchas veces los espacios perdidos no se recuperan y todos sabemos que siempre hay nuevas naciones, nuevos mercados, dispuestos a hacer lo imposible por ingresar al selecto grupo de países que son sedes de competencias de nivel global.

El Rally de Argentina tiene, afortunadamente, mucha espalda en cuanto a su historia. Presente en el calendario mundial FIA desde 1980, con sus sedes en Tucumán, Bariloche, las salidas en Buenos Aires y su ya clásico y legendario escenario en Córdoba.

Los grandes ídolos del deporte siempre se mostraron maravillados por todo lo que aporta Argentina a la mítica prueba y el público siempre dio su apoyo, convirtiéndolo muchas veces en uno de los rallyes más convocantes del mundial. Es que ellos vieron rodar a los majestuosos Grupo B, también a la generación de autos WRC que le siguió y a la más actual, con sus motores turbo y su rápido andar.

Argentina tiene el privilegio de integrar el selecto grupo de pruebas con más historia en el WRC, detrás de Finlandia, Gales, Suecia, Montecarlo, Córcega, Portugal y Grecia.

Sería muy triste que se pierda ese lugar y como ven, son varias las razones por las que es imposible imaginar un calendario de Rally Mundial sin Argentina.

Indudablemente más allá de la preocupación lógica hacia el futuro, es bueno decir también que existe un gran compromiso del Automóvil Club Argentino, junto a las autoridades de Córdoba y al puñado de empresas que sigue apoyando, para escribir nuevos capítulos en el libro dorado de los rallyes. Ojalá así sea.

Galería
Lista

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
1/11

Foto de: Citroën Communication

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
2/11

Foto de: M-Sport

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
3/11

Foto de: M-Sport

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
4/11

Foto de: M-Sport

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing
5/11

Foto de: Toyota Racing

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing
6/11

Foto de: Toyota Racing

Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
7/11

Foto de: Austral Austral

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford

Elfyn Evans, Daniel Barritt, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
8/11

Foto de: McKlein / LAT Images

Ott Tanak, Martin Järveoja, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing

Ott Tanak, Martin Järveoja, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing
9/11

Foto de: Toyota Racing

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
10/11

Foto de: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Ott Tanak, Martin Järveoja, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing

Ott Tanak, Martin Järveoja, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing
11/11

Foto de: McKlein / LAT Images

Artículo siguiente
Galería: El Rally de México 2019

Artículo previo

Galería: El Rally de México 2019

Artículo siguiente

La FIA promete trabajar en los saltos artificiales tras lo sucedido en México

La FIA promete trabajar en los saltos artificiales tras lo sucedido en México
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos WRC
Autor Mauricio Gallardo Damon
Be first to get
breaking news