WRC
06 ago.
-
09 ago.
Próximo evento en
69 días
R
Rally de Nueva Zelanda
03 sept.
-
06 sept.
Próximo evento en
97 días
R
Rally de Turquía
24 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
118 días
R
Rally de Alemania
15 oct.
-
18 oct.
Próximo evento en
139 días
R
Rally de Gran Bretaña
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
153 días
19 nov.
-
22 nov.
Próximo evento en
174 días

FIA trabaja en las reglas 2022, pero todavía faltan detalles

compartidos
comentarios
FIA trabaja en las reglas 2022, pero todavía faltan detalles
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
7 mar. 2020 16:19

El Departamento Técnico y de Rally de la FIA trabaja en estrecha colaboración con los fabricantes del WRC para la regulación del 2022, pero faltan detalles sobre los nuevos motores, el híbrido y la célula de seguridad.

El reglamento del WRC 2022, que trazará el nuevo rumbo de los coches de Rally1, es decir, los que tendrán que sustituir a los actuales WRC Plus, sigue definiéndose paso a paso, aunque su proceso de creación vaya un poco lento en el acelerador.

Ayer, en el Consejo Mundial del Deporte Motor de Ginebra (aunque el Salón Internacional del Automóvil fue cancelado), el departamento técnico y de rallies de la FIA, junto con los fabricantes presentes en el WRC, continuaron trabajando para desarrollar las nuevas regulaciones.

Éstos, como se ha dicho, tendrán la tarea de seguir garantizando el espectáculo también con la nueva generación de automóviles tanto desde el punto de vista estético y sonoro, como desde el punto de vista de las prestaciones, pero dando gran importancia a la protección del medio ambiente con la introducción del sistema híbrido, para ser utilizado en los centros de las ciudades y como soporte en algunas especiales.

Las marcas presentes en el WRC han expresado repetidamente la necesidad de reducir los costos. Por esta razón, los departamentos técnicos y de rally de la FIA intentan crear una regulación que les satisfaga a ellos, pero también a los espectadores.

Uno de los mayores desafíos será reducir los costos y, al mismo tiempo, equipar la nueva generación de automóviles con una tecnología híbrida sostenible. Recordemos que el pasado diciembre el Consejo Mundial aprobó la introducción de un motor híbrido de 100 kW para tratar de superar el problema. Esta unidad será la misma para todos los equipos, usando equipamiento común de hardware y software. Esto será usado por los coches sólo en la ciudad, para explotar la electrificación en zonas urbanizadas, o en etapas especiales.

También lee:

El Consejo Mundial de ayer en Ginebra aprobó las regulaciones técnicas, pero los detalles finales sobre los motores, la tecnología híbrida y la célula de seguridad están aún por confirmar. Es posible que se den más indicaciones en el próximo Consejo Mundial, previsto para el 19 de junio en Miang-Mai (Tailandia).

Galería
Lista

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
1/10

Foto de: McKlein / Motorsport Images

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
2/10

Foto de: McKlein / Motorsport Images

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
3/10

Foto de: Toyota Racing

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
4/10

Foto de: McKlein / Motorsport Images

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
5/10

Foto de: Austral / Hyundai Motorsport

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
6/10

Foto de: Austral / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
7/10

Foto de: McKlein / Motorsport Images

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
8/10

Foto de: McKlein / Motorsport Images

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
9/10

Foto de: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
10/10

Foto de: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Artículo siguiente
Ogier ha hecho un Rally de Suecia con inteligencia

Artículo previo

Ogier ha hecho un Rally de Suecia con inteligencia

Artículo siguiente

Itinerario del Rally de México 2020

Itinerario del Rally de México 2020
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos WRC
Autor Giacomo Rauli