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Resumen de la jornada

Latvala se acerca a Tanak en Portugal

El dominio de Toyota en el Rally de Portugal continuó en la mañana del sábado, donde Jari-Matti Latvala redujo a 5s1 su distancia con el líder, Ott Tanak.

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Toyota Racing

El inicio de la mañana de Tanak no fue sencilla, ya que el estonio tuvo problemas con los frenos en su Yaris que le costaron nueve segundos con Kris Meeke, ganador de la octava prueba especial.

De esta manera su liderazgo se redujo de 17s3 a 11s3 sobre Latvala, pero después de realizar unas reparaciones al costado del camino Tanak pudo volver al ritmo de punta en la PE9 de Cabeceiras de Basto.

Latvala optó por dos neumáticos duros mientras que sus compañeros eligieron los medios en su totalidad, lo cual comenzó a pagar dividendos para el finlandés a medida que la mañana avanzaba.

Meeke se alejó tres segundos de Latvala en Vieira do Minho pero este respondió en la siguiente prueba para recortar 2s7 al ganar la especial por cuatro décimas sobre Tanak.

Latvala hizo valer su estrategia en la especial más larga del rally (36.8 kilómetros) que concluyó esta mañana en Amarante. El finlandés se impuso por 4s2 sobre el Hyundai de Thierry Neuville, aventajando por 13s3 a Meeke y descontando 5s8 a Tanak.

Neuville y Sébastien Ogier tuvieron su propio duelo por la cuarta posición detrás del trío de Toyota pero están a solamente 5s3 del podio.

Ogier le descontó 1s1 a Neuville en la primera prueba del día y otras siete décimas en la segunda para quedar a solamente 0s2 del belga, quien sin embargo respondió en la PE10 al ganarle por 2s1 a Ogier y llegar al bucle de la tarde con una distancia de 1s9.

Los finlandeses Teemu Suninen y Esapekka Lappi se encuentran en la disputa por la sexta posición. Suninen, con un Ford del M-Sport, comenzó el sábado con ocho segundos sobre el piloto de Citroën, pero se dirigía al parque de servicio 9s1 detrás de su rival al perder potencia en su auto en la PE10.

Gus Greensmith ocupa la octava posición después de iniciar el día 1s6 por delante de Lappi pero perdió 36s3 detrás de Suninen, experimentando problemas intermitentes en su Ford del M-Sport. El británico también sobrevivió a un susto en la PE9, cuando momentáneamente quedó en dos ruedas en una estrecha curva a derechas.

Elfyn Evans regresó al top 10 y es noveno después de sus problemas del viernes con el acelerador, delante de Kalle Rovanpera, líder en WRC2 Pro.

Dani Sordo, que terminó 48° el viernes, debía abrir los caminos pero en vez de eso penalizó y se metió entre Ogier y Neuville, su compañero de equipo en Hyundai.

El español argumentó que la decisión fue tomada para "trabajar en cosas en el auto de cara a Cerdeña" pero teóricamente también benefició a Neuville, quien tuvo así un camino más limpio que el de Ogier.

La labor de limpiar los caminos en tanto quedó en manos del Hyundai de Sébastien Loeb en las especiales ocho y nueve ya que el francés está bien lejos del top 10. Sin embargo el nueve veces campeón recibió también una orden antes de la PE10 de incurrir en una penalización de tiempo para quedar detrás de Ogier y delante de Sordo.

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