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M-Sport prueba un "gran cambio" aerodinámico para Finlandia

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M-Sport prueba un "gran cambio" aerodinámico para Finlandia
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Traducido por: Federico Faturos
12 jul. 2018 11:10

El equipo M-Sport está analizando una puesta a punto aerodinámica modificada para su Ford Fiesta WRC en una prueba previa al Rally de Finlandia.

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Teemu Suninen, Mikko Markkula, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Sébastien Ogier está conduciendo el auto de pruebas esta semana luego de que su compañero, Elfyn Evans, ya reportara sus sensaciones tras ponerse al volante del coche en Finlandia previamente.

El principal elemento de la nueva puesta a punto aerodinámica es el alerón trasero, que apunta a mejorar la estabilidad y el agarre de la parte trasera del auto del equipo campeón reinante de cara a la segunda mitad de la temporada.

Malcolm Wilson, jefe del equipo, confía en que las pruebas proveerán los resultados necesarios.

"Tenemos algunas partes nuevas para Finlandia y obviamente esperamos que sean una mejora", dijo Wilson a Motorsport.com.

"Para nosotros se trata principalmente de algo aerodinámico. Créeme, definitivamente se va a notar la diferencia con lo que tenemos en el auto".

"El trabajo en el alerón trasero fue hecho en el túnel de viento en Charlotte cuando el auto estuvo allí (tras el Rally de México), los muchachos han estado trabajando duro desde entonces. Sera un gran cambio para nosotros en la parte trasera".

La decisión de implementar o no el cambio para la cita de Finlandia, que comienza el 26 de julio, será tomada esta misma semana.

El balance aerodinámico de un World Rally Car nunca es puesto más a prueba que en los bosques finlandeses, siendo esta la prueba más veloz de la temporada.

La ruta para la edición de este año del Rally de Finlandia se espera que sea más lenta que en los años anteriores debido al uso de especiales más angostas y técnicas, pero de todos modos es probable que sea el rally más rápido de todo el año.

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Autor David Evans