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Meeke: "Es bueno que la FIA haya calmado las cosas"

Kris Meeke se mostró a favor de que la FIA decidiera no imponer un límite de velocidad en las pruebas especiales del Mundial de Rally.

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Foto de: McKlein / Motorsport Images

Kris Meeke, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
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En el Rally de Suecia del mes de febrero la FIA decidió quitar de la competencia la segunda pasada por la especial Knon, de 31,6 kilómetros, debido al aumento en la velocidad media de los coches 2017 del WRC.

Esta situación motivó un debate dentro del Mundial de Rally y tras una reunión entre la FIA y los equipos en el Rally de México se mencionó la posibilidad de imponer un promedio de velocidad máximo de 130km/h.

Pero Jarmo Mahonen, director de rallies de la FIA, negó rotundamente que eso fuera a suceder, algo que fue bien recibido por los pilotos.

"Simplemente observar el promedio de velocidad de una especial para determinar su peligro... no es así como funciona", dijo Meeke a Motorsport.com.

"El promedio de velocidad en Córcega es de unos 90km/h pero miras a un lado del camino y es realmente peligroso", agregó el piloto de Citroën Racing.

En ese sentido, Meeke valoró la actitud tomada por parte de las autoridades para bajar la atención sobre las velocidades de los autos, pero pidió que se trabaje en el aspecto de la seguridad antes de que se llegue a un rally.

"Es bueno que la FIA haya calmado las cosas. En mi opinión necesitamos un par de ojos y alguien con sentido común para que vea el peligro de las pruebas especiales antes de que lleguemos al fin de semana de rally e intente protegernos", dijo el piloto de 37 años.

Meeke aprovechó también para destacar la seguridad que tienen los coches de 2017 del Mundial de Rally, algo que, según él, no tuvo el lugar merecido.

"Todo el mundo habla de estos autos nuevos y de lo veloces que son pero también son los coches más seguros que hemos conducido", aseguró el británico.

"Nadie habla del aumento que la FIA ha hecho en cuanto a la seguridad. Tenemos mucha más protección dentro del auto, estamos ubicados más lejos de los costados del auto, está más centralizado. Así que todo está hecho más seguro para los pilotos".

Por último, Meeke indicó que un aspecto para trabajar es el cuidado del público que se acerca a ver el WRC.

"Pienso que lo importante es que nos concentremos en la seguridad de los espectadores y veamos que todo el mundo se ubique en las zonas seguras y respete a los oficiales".

"Si todo el mundo puede disfrutar del fin de semana, sin dudas para nosotros los pilotos esta es una de las épocas más excitantes del WRC. Queremos que sea en un ambiente seguro", finalizó.

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